ACV propone ejecutar de inmediato la fase 2 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh

La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) ha propuesto al Ministerio de Construcción asignar a esta empresa como inversor de la fase 2 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh cuando tenga recursos humanos y maquinaria disponibles para construir la fase 1.

La fase 1 de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh está en finalización - Foto: A LOC

En la presentación de ACV al Ministerio de Construcción proponiendo la política de asignar a ACV como inversionista de la fase 2 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, ACV dijo que el 17 de noviembre de 2025, la Oficina del Comité Central del Partido anunció la conclusión del Secretario General To Lam en la visita y el trabajo con agencias y unidades en el sitio de construcción del aeropuerto de Long Thanh.

El anuncio declaró: se están preparando para implementar pronto la fase 2 para invertir en una pista adicional y una segunda terminal, aprovechando la maquinaria y los recursos existentes para aumentar rápidamente la capacidad del aeropuerto de Long Thanh a 50 millones de pasajeros/año y 1,5 millones de toneladas de carga/año.

Según ACV, el volumen estimado de pasajeros del aeropuerto de Tan Son Nhat para 2025 es de aproximadamente 42 millones, incluyendo 18 millones de pasajeros internacionales y 24 millones de pasajeros nacionales. Con el plan de transferir el 80% de los pasajeros internacionales y el 20% de los pasajeros nacionales del aeropuerto de Tan Son Nhat al aeropuerto de Long Thanh, este último atenderá entre 17 y 18 millones de pasajeros al año una vez que entre en funcionamiento.

De esta forma, tras sólo 2 o 3 años de operaciones, el aeropuerto de Long Thanh alcanzará su capacidad diseñada para la fase 1 de 25 millones de pasajeros al año.

Para seguir teniendo espacio para el desarrollo y aumentar la competitividad, atrayendo a las aerolíneas internacionales para cambiar las rutas al aeropuerto de Long Thanh, es extremadamente importante prepararse para la inversión en la fase 2 con el objetivo de aumentar la capacidad de este aeropuerto a 50 millones de pasajeros y 1,5 millones de toneladas de carga/año justo después de completar la fase 1 en 2025 - 2026, de acuerdo con los requisitos prácticos.

ACV dijo que el aeropuerto de Long Thanh se está construyendo actualmente de manera urgente y sincrónica para poner en funcionamiento la fase 1 en la primera mitad de 2026.

Si aprovechamos la mano de obra, la maquinaria y el equipo disponibles de los contratistas que han estado construyendo la fase 2 del aeropuerto de Long Thanh inmediatamente después de la finalización de la construcción de la fase 1 en diciembre de 2025 (la temporada seca 2025-2026), ahorraremos mucho tiempo y costos en la movilización de recursos humanos y maquinaria; aprovecharemos el proceso y las lecciones aprendidas de la fase 1 para la fase 2. De este modo, podemos mejorar la calidad, acortar el progreso de la construcción y aumentar la eficiencia de la inversión.

Por otro lado, con la implementación temprana de la fase 2, se minimiza aún más el impacto de la construcción en la operación de la fase 1 del aeropuerto de Long Thanh. Si bien estos impactos pueden limitarse parcialmente mediante una organización adecuada de la construcción, no son tan óptimos como la implementación temprana de la fase 2, en primer lugar, la construcción de la tercera pista del aeropuerto de Long Thanh inmediatamente después de la finalización de la fase 1.

ACV también analizó que el proceso de construcción, luego la operación de la fase 2 del aeropuerto de Long Thanh, continuará contribuyendo directamente al desarrollo socioeconómico de la localidad y de todo el país, contribuyendo al objetivo de crecimiento del PIB de dos dígitos.

Según ACV, para prepararse para la inversión en la fase 2 del aeropuerto de Long Thanh, esta empresa ha preparado un plan de balance de capital factible.

Dado que la tercera pista cuenta con un capital de inversión de aproximadamente 13 billones de VND, ACV básicamente tiene suficiente capital para invertir directamente desde las ganancias después de impuestos en 2024 y 2025, sin utilizar garantías gubernamentales .

Para la segunda terminal de pasajeros y otros elementos de construcción sincrónicos en la fase 2 con una inversión total estimada de VND80.000 billones, ACV planea invertir con capital propio y capital prestado.

Para implementar rápidamente la fase 2 del aeropuerto de Long Thanh, ACV propuso dos contenidos al Ministerio de Construcción:

La decisión de asignar a ACV como inversor de la fase 2 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh con una escala de 1 pista, 1 terminal de pasajeros y elementos sincrónicos para que este aeropuerto alcance una capacidad de 50 millones de pasajeros y 1,5 millones de toneladas de carga/año.

Aprobar que el ACV implemente la fase 2 del aeropuerto de Long Thanh según el plan: organizar la aprobación del proyecto de inversión para construir primero la tercera pista y las obras auxiliares. Posteriormente, revisar y sintetizar los resultados aprobados en el informe del estudio de viabilidad de la fase 2 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh para presentarlo al Ministro de Construcción para la decisión de inversión.

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Tuan Phung

Fuente: https://tuoitre.vn/acv-de-xuat-lam-luon-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-20251205175732315.htm