Aplicando un mecanismo especial, Ciudad Ho Chi Minh iniciará de inmediato la construcción de la línea 2 del metro a finales de 2025.

El 18 de abril, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) se coordinó con la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB) para organizar una conferencia internacional para informar sobre el trabajo de consultoría en la implementación de proyectos de ferrocarriles urbanos en Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi.

El evento ocurrió en el contexto de la Resolución nº 188/2025/QH15 recién aprobada por la Asamblea Nacional , que permite pilotar una serie de mecanismos y políticas específicas para agilizar el sistema de metro en las dos mayores ciudades del país.

MAUR informa sobre los preparativos para la inversión en líneas de metro en Ciudad Ho Chi Minh - Foto: Le Toan

Respecto al plan de desarrollo de la red de metro de Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Bui Anh Huan, subdirector de MAUR, dijo que desde ahora hasta 2045, Ciudad Ho Chi Minh invertirá en 10 líneas de metro con una longitud total de 510 kilómetros.

La ciudad dividirá la inversión en dos fases. La fase 1, que se extenderá hasta 2035, contempla la construcción de siete rutas con una longitud de 355 kilómetros y una inversión total de aproximadamente 40.200 millones de dólares.

En el período 2035-2045, la Ciudad continuará construyendo tres rutas con una longitud de 155 kilómetros, con una inversión total de 17,9 mil millones de dólares.

Con el mecanismo especial de la Resolución No. 188/2025/QH15 que se ha emitido, a finales de 2025, Ciudad Ho Chi Minh iniciará la construcción de la línea de metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), cuya finalización se espera para 2030.

Para preparar la colocación de la primera piedra de la línea 2 del metro, MAUR organizó una conferencia para encuestar, recopilar datos y experiencias de unidades de consultoría nacionales y extranjeras sobre diseño de ingeniería inicial (FEED), preparación de proyectos de inversión, consultoría de licitación EPC, consultoría de gestión de proyectos...

Para iniciar el proyecto pronto, MAUR propuso que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh permita la aplicación de una licitación designada para una serie de paquetes de licitación urgentes en los que se dará prioridad a los consultores nacionales con capacidad suficiente.

Para paquetes de licitación complejos que excedan la capacidad profesional de los consultores nacionales, se considerará la posibilidad de asignarlos a unidades de consultoría extranjeras.

El Sr. Phan Cong Bang, jefe de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la Resolución 188 es un hito histórico que abre oportunidades para acelerar el progreso de los proyectos de metro en Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi, contribuyendo a resolver el problema de la congestión del tráfico.

“La conferencia es una oportunidad para escuchar valiosos comentarios y experiencias de consultores e inversionistas en el proceso de implementación de diseño, licitación, elección de modalidades contractuales (EPC, Diseño y Construcción...), estrategias de gestión de riesgos…”, anticipó el Sr. Bang.

Fuente: https://baodautu.vn/ap-dung-co-che-dac-thu-tphcm-khoi-cong-ngay-tuyen-metro-so-2-cuoi-nam-2025-d269195.html