Anormalidades en la tragedia del choque de un helicóptero militar contra un avión de pasajeros en EE.UU.

Un informe preliminar de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) encontró circunstancias "inusuales" en la torre de control de tráfico aéreo del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en la noche de la horrible tragedia aérea cerca de Washington DC.

Torre de control de tráfico aéreo cerca del Aeropuerto Ronald Reagan

El New York Times informó que el personal de la torre de control de tráfico aéreo que manejaba las operaciones de helicópteros militares en las cercanías del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan también dio instrucciones para que los aviones de pasajeros despegaran y aterrizaran en la pista del aeropuerto.

Normalmente, esta tarea recae en dos personas distintas. No está claro por qué la torre de control tenía tan poco personal la noche del accidente del 29 de enero.

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Alrededor de las 21:00 horas del 29 de enero (hora local), el vuelo AAL 5342 de American Airlines colisionó con un helicóptero militar UH-60 Black Hawk del Ejército de Estados Unidos, muriendo las 67 personas que viajaban en ambos vehículos.

American Airlines dijo que el vuelo siniestrado transportaba 60 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación, mientras que el ejército estadounidense dijo que tres miembros del servicio estaban a bordo del Black Hawk.

Poco antes del accidente, los pilotos del avión civil recibieron instrucciones de desviarse para aterrizar en otra pista, según una fuente familiarizada con el asunto.

El director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, dijo que el capitán era un piloto experimentado.

La tripulación del helicóptero Black Hawk también cuenta con experiencia: el piloto cuenta con unas 1.000 horas de vuelo y el copiloto con unas 500. El otro piloto es el comandante de la tripulación y conoce muy bien la zona, según Reuters, citando a Jonathan Koziol, jefe de Estado Mayor de la Dirección de Aviación del Ejército.

La tripulación del UH-60 también estaba equipada con gafas de visión nocturna a bordo y es posible que las haya utilizado durante todo el vuelo.

La noche del 29 de enero fue clara y tanto los aviones como los helicópteros militares siguieron rutas de vuelo estándar, según el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy.

CBS News citó a fuentes informadas que dijeron que el 31 de enero, las autoridades recuperaron con éxito las cajas negras del avión de American Airlines y esperan completar pronto la decodificación para averiguar qué sucedió esa noche.

Fuente: https://thanhnien.vn/bat-thuong-trong-tham-kich-truc-thang-quan-su-dam-vao-may-bay-hanh-khach-o-my-185250131093546753.htm