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Asignar 25.800 millones de VND para reparar la Carretera Nacional 55 a través de Lam Dong

Báo Giao thôngBáo Giao thông31/03/2024

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Según el Ministerio de Transporte , la ubicación inundada según lo reflejado por los votantes de la provincia de Lam Dong es el aliviadero S'RTrang que cruza el arroyo en el km 214 + 592 de la Carretera Nacional 55 (QL55) ubicado en una curva cóncava, la superficie del aliviadero tiene 7 m de ancho, la estructura de hormigón de cemento (BTXM) ha sido pavimentada con hormigón asfáltico de 7 cm de espesor; la sección a través del aliviadero tiene 12 postes marcadores y 2 postes hidráulicos.

Bố trí 25,8 tỷ đồng sửa chữa quốc lộ 55 qua Lâm Đồng- Ảnh 1.

El Ministerio de Transporte ha asignado 25.800 millones de VND para reparar la plataforma, la superficie de la carretera, reforzar el bordillo y el sistema de drenaje del tramo Km212+500 -217+444 de la Carretera Nacional 55 en 2024 (foto ilustrativa).

Cada año, la carretera se inunda 1 o 2 veces con una profundidad de aproximadamente 0,5 m (a veces es 1,0 m) durante aproximadamente 2 horas.

Para mejorar la seguridad del tráfico, el Ministerio de Transporte aprobó el plan de mantenimiento del sistema vial 2024 con una lista de obras: reparación de plataformas, superficies de carreteras, refuerzo de bordillos y sistemas de drenaje para el tramo mencionado con un presupuesto de 25,8 mil millones de VND.

Actualmente, el Departamento de Transporte de Lam Dong y la Administración de Carreteras de Vietnam están implementando procedimientos de preparación de inversión, seleccionando contratistas de construcción y completarán este proyecto en 2024.

Por otra parte, el Ministerio de Transporte solicitó a la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lam Dong que consulte con el Comité Popular de la provincia de Lam Dong para ordenar al Departamento de Transporte, dentro de su autoridad, coordinar con las localidades para organizar el dragado y la limpieza del lecho del arroyo para asegurar el drenaje fuera del área de gestión de la Carretera Nacional 55, reduciendo el tiempo para que el agua inunde el aliviadero.

"En cuanto a la inversión en la construcción y sustitución del aliviadero por un puente de hormigón armado, de acuerdo con la normativa, el fondo de carrera vial no debe utilizarse para nuevas inversiones, pero es necesario considerar informar a la autoridad competente para la aprobación de la inversión en construcción utilizando fuentes de inversión pública de mediano plazo en la modernización integral de la Carretera Nacional 55 en el próximo período de inversión de mediano plazo", agregó el Ministerio de Transporte.


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