Según el Ministerio de Transporte , la ubicación inundada según lo reflejado por los votantes de la provincia de Lam Dong es el camino de desbordamiento de S'RTrang que cruza el arroyo en el km 214 + 592 de la Carretera Nacional 55 (QL55) ubicado en una curva cóncava, la superficie del camino de desbordamiento tiene 7 m de ancho, la estructura de hormigón de cemento (BTXM) ha sido pavimentada con hormigón asfáltico de 7 cm de espesor; El tramo transversal al aliviadero cuenta con 12 marcadores y 2 estacas hidráulicas.
El Ministerio de Transporte ha asignado 25.800 millones de VND para reparar la plataforma, la superficie de la carretera, reforzar el bordillo y el sistema de drenaje del tramo Km212+500 -217+444 de la Carretera Nacional 55 en 2024 (foto ilustrativa).
Cada año, la carretera se inunda 1 o 2 veces con una profundidad de aproximadamente 0,5 m (a veces es 1,0 m) durante aproximadamente 2 horas.
Para mejorar la seguridad del tráfico, el Ministerio de Transporte aprobó el plan de mantenimiento del sistema vial para 2024 con una lista de obras: Reparación de plataformas, superficies de carreteras, refuerzo de bordillos y sistemas de drenaje para el tramo mencionado de la ruta con un presupuesto de 25,8 mil millones de VND.
Actualmente, el Departamento de Transporte de Lam Dong y la Administración de Carreteras de Vietnam están implementando procedimientos de preparación de inversión, seleccionando contratistas de construcción y completarán este proyecto en 2024.
Por otra parte, el Ministerio de Transporte solicitó a la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lam Dong que consulte con el Comité Popular de la provincia de Lam Dong para ordenar al Departamento de Transporte, dentro de su autoridad, coordinar con las localidades para organizar el dragado y la limpieza del lecho del río para asegurar el drenaje fuera del área de gestión de la Carretera Nacional 55, reduciendo el tiempo que tarda el agua en inundar el aliviadero.
En cuanto a la inversión en la construcción y sustitución del aliviadero por un puente de hormigón armado, de acuerdo con la normativa, el presupuesto de la carrera vial no debe utilizarse para nuevas inversiones, pero es necesario considerar informar a la autoridad competente para la aprobación de la inversión en construcción con recursos públicos de mediano plazo en la modernización integral de la Carretera Nacional 55 en el próximo período de inversión a mediano plazo, añadió el Ministerio de Transporte.
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