La directiva del Secretario General, junto con las propuestas de los líderes de las tres provincias para modernizar las Carreteras Nacionales 27 y 28, con un costo total aproximado de 7.700 billones de VND, y renovar el tramo Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia (4.900 billones de VND), alimenta aún más la alegría y las expectativas de la gente con respecto al desarrollo de la recién creada provincia de Lam Dong . En términos generales, en un país en plena transformación gracias a su infraestructura de transporte, donde las autopistas abren nuevas oportunidades de desarrollo y acortan los tiempos de viaje, el hecho de que las tres provincias de Binh Thuan, Lam Dong y Dak Nong aún no hayan construido una autopista de conexión es una paradoja que no se puede permitir que continúe.
En realidad, el transporte entre Binh Thuan , Lam Dong y Dak Nong es actualmente inadecuado e ineficiente debido a las redes de carreteras obsoletas, lo que lleva a una conexión aparentemente aislada entre los centros de las tres provincias. Es fácil imaginar que la gente todavía tiene que pasar horas viajando de Phan Thiet a Bao Loc, Gia Nghia, Da Lat, o viceversa a la costa, navegando por carreteras de montaña estrechas y sinuosas. Las consecuencias son turistas desanimados, circulación de mercancías obstaculizada y costos logísticos significativamente mayores. Mientras tanto, el desarrollo no puede depender únicamente de los recursos internos de cada provincia, sino que requiere vínculos regionales, y una autopista moderna podría ser la solución. Especialmente para Lam Dong, donde Da Lat se está convirtiendo en el nuevo centro administrativo, la autopista sería un enlace vital, permitiendo que la ciudad de las flores se eleve a la condición de un verdadero centro regional.
Es innegable que la construcción de una carretera requerirá importantes recursos, dada la singular topografía de las tres provincias. Sin embargo, el precio a pagar por los retrasos prolongados podría ser aún mayor: el atraso. Más importante aún, representa las aspiraciones y esperanzas arraigadas de los habitantes de la región. Una carretera, una vía de transporte vital, es clave para la integración económica, pero sobre todo, transmite un mensaje claro sobre el desarrollo sostenible, la mejora de la vida de las personas y la garantía de que nadie se quede atrás.
Como indicó el Secretario General To Lam: «La (nueva) provincia de Lam Dong debe reconstruir urgentemente su plan integral de desarrollo socioeconómico basado en una estructura espacial abierta, conectando tres zonas ecológicas: las Tierras Altas Centrales, las Tierras Medias y la región costera, creando un todo de desarrollo unificado y sincronizado. En particular, es necesario formar un eje estratégico de desarrollo Este-Oeste que conecte las Tierras Altas Centrales con la región costera. Este eje no solo abrirá espacio de desarrollo conectando las Tierras Altas Centrales con el Mar del Este con importantes centros económicos, financieros y científicos y tecnológicos del sur, sino que también servirá como un corredor estratégico que conectará áreas cruciales de gran importancia para la defensa nacional, la seguridad y la protección de la frontera occidental de la Patria».
Con la directiva anterior, invertir en la autopista que conecta las tres provincias no es solo una solución de transporte, sino una decisión estratégica de desarrollo del Secretario General para la recién creada provincia de Lam Dong. Por lo tanto, es crucial contar con el apoyo de los ministerios y organismos centrales y locales, y todo el sistema político debe participar con la máxima determinación, urgencia, coordinación y responsabilidad para hacer realidad la visión del Secretario General y las expectativas de la población lo antes posible.
Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/cao-toc-lien-vung-cho-tinh-lam-dong-moi-130914.html
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