Reducción de trámites y costes de insumos para apoyar a las pequeñas empresas

VTV.vn - Reducir la carga de los trámites logísticos y administrativos es clave para ayudar a las pequeñas empresas a superar las dificultades, creando un mayor impulso para un crecimiento sostenible en 2025.

Los costos logísticos de Vietnam representarán el 16,5% del PIB en 2025, cifra superior al promedio mundial (11,6%).

La presión de los costes afecta a las pequeñas empresas.

La temporada de negocios de fin de año suele ser muy ajetreada, pero para el Sr. Pham Minh Dong, Director General de Asia Vietnam Investment Company, es una época de mucha presión. Los costos logísticos están mermando las ganancias de la empresa, especializada en la importación de pisos y muebles.

Un contenedor de 40 pies desde Shanghái (China) al puerto de Saigón cuesta solo entre 300 y 400 USD. Sin embargo, transportar un contenedor similar desde Ciudad Ho Chi Minh a puertos del norte cuesta hasta 1000 USD, tres veces más. «El transporte marítimo nacional es más caro que el transporte a Europa y Estados Unidos», afirmó el Sr. Dong.

El Sr. Do Tri Tuan, subdirector general del Grupo Dai Dung, afirmó que las exportaciones de acero de Vietnam alcanzaron entre 1.200 y 1.500 millones de dólares anuales. A pesar de la gran oportunidad, los costos logísticos y los aranceles de defensa del mercado estadounidense han reducido los márgenes de ganancia, lo que dificulta el acceso de las empresas a la cadena de suministro global.

Las estadísticas muestran que los costos logísticos de Vietnam representan el 16,5% del PIB, cifra superior al promedio mundial del 11,6% y que supera a la de muchos países de la ASEAN, como Singapur (8,5%) y Malasia (13%). En el sector agrícola , este porcentaje puede alcanzar incluso el 20% del costo, lo que dificulta la competitividad de las empresas.

Las exportaciones de acero de Vietnam alcanzan apenas entre 1.200 y 1.500 millones de dólares anuales, menos del 1% del mercado mundial.

Los costes logísticos de Vietnam son superiores a la media mundial.

- Logística en Vietnam: 16,5% del PIB (mundial: 11,6%)

- Agricultura: los costes logísticos representan el 20% del precio de coste

- Exportaciones de acero: entre 1.200 y 1.500 millones de dólares anuales, menos del 1% del total mundial.

- PYMES: 97% de las empresas, contribuyendo con el 50% del PIB.

Además de los costos, los trámites administrativos también preocupan a las empresas. En 2025, el Ministerio de Finanzas debe revisar hasta 928 procedimientos tributarios y aduaneros, y propone eliminar más de 500. Si se implementa en su totalidad, los costos de cumplimiento podrían disminuir de 75,43 billones de VND a 48,82 billones de VND, lo que representaría un ahorro de 26,61 billones de VND al año.

Si se logran reducir las cargas sobre los insumos y desbloquear los flujos de capital y la confianza, el sector económico privado se desarrollará con fuerza en el futuro próximo.

Apoyo más sustancial

Lo que más esperan las empresas son políticas de apoyo específicas, sólidas y oportunas. Muchos opinan que el Estado debería centrarse en la infraestructura física, como puertos secos, almacenamiento frigorífico y centros logísticos, mientras que las empresas se preocupan por la infraestructura blanda, como la tecnología y la gestión. Este enfoque puede ayudar a reducir los costes de transporte entre un 15 % y un 20 %, a la vez que incentiva a las empresas a invertir con decisión y aumentar el valor añadido.

Con unas exportaciones agrícolas que alcanzan los 50.000 millones de dólares anuales, un aumento de tan solo el 10% en el margen de beneficio supondría un enorme recurso para la economía.

El gobierno también está enviando señales claras. Se espera que la Resolución 66/NQ-CP, sobre la reducción de trámites administrativos, ahorre tiempo y costos, a la vez que fortalece la confianza empresarial. Además, la construcción de centros de exportación de estructuras de acero, la implementación de proyectos piloto de logística verde y la inversión en infraestructura de transporte clave son medidas necesarias.

En un contexto de crecimiento global incierto, la economía de Vietnam no puede depender únicamente de la inversión extranjera directa (IED). La clave reside en liberar el potencial de las pequeñas y medianas empresas (pymes), que representan el 97% del total de empresas y contribuyen con el 50% del PIB. Si se logra reducir la carga de insumos, desbloquear los flujos de capital y la confianza, el sector económico privado podrá convertirse en el principal motor, generando más empleos y aumentando la competitividad de los productos vietnamitas en el mercado internacional.

Fuente: https://vtv.vn/cat-giam-thu-tuc-chi-phi-dau-vao-ho-tro-doanh-nghiep-nho-100250923160136588.htm