En la mañana del 22 de octubre, continuando con el programa de la 10.ª sesión de la 15.ª Asamblea Nacional , los delegados debatieron en grupos el proyecto de Ley de Aviación Civil de Vietnam (enmendado). Muchos delegados mencionaron la situación de los retrasos y cancelaciones de vuelos y cómo garantizar los derechos de los pasajeros...
Delegado Nguyen Thanh Cam, delegación Dong Thap
FOTO: GIA HAN
El retraso en la llegada al aeropuerto es "inaceptable"
El delegado Pham Van Hoa (delegación de Dong Thap) expresó su profunda preocupación por la cuestión de la compensación por daños a los pasajeros de aerolíneas. Señaló que el proyecto de reglamento sobre los derechos y obligaciones de los pasajeros aún era bastante general.
El Sr. Hoa mencionó la realidad de que muchas personas viajan en avión y pueden sufrir retrasos. Algunos vuelos se retrasan durante muchas horas. Los retrasos ocurren incluso en aerolíneas con precios elevados.
En cuanto al motivo, si el retraso del vuelo se debe a desastres naturales o epidemias, según el Sr. Hoa, es aceptable. Pero si el retraso se debe a las operaciones del vuelo, lo considera un error irrazonable e inaceptable.
La delegación de Dong Thap también mencionó el método para anunciar los retrasos de los vuelos. Puso como ejemplo la compra de un billete para un vuelo a las 16:00. Si después de un tiempo la aerolínea anuncia un retraso y lo cambia a las 17:00, "podemos compadecernos"; pero si llegamos al aeropuerto y anunciamos el retraso, "es inaceptable".
A partir de la realidad anterior, el Sr. Hoa sugirió que deben existir regulaciones claras y específicas sobre retrasos de vuelos, compensaciones a clientes, etc.; si no se regula por ley, debe regularse por decreto.
Los pasajeros retrasados deberán recibir una compensación adecuada.
Compartiendo la misma preocupación, el delegado Nguyen Thanh Cam (delegación de Dong Thap) propuso añadir un principio más a los principios de la aviación civil que se establecen en el borrador: garantizar la vida, la salud, la seguridad y los intereses de los clientes por encima de todo.
Coincidiendo con la declaración del delegado Hoa, el delegado Cam mencionó que muchos clientes utilizaban servicios de aviación con tarifas que no eran económicas, incluso a veces bastante altas, pero aun así sus vuelos se cancelaban o retrasaban. Posteriormente, los clientes solo recibieron una disculpa del capitán. "Nos pareció insatisfactorio", declaró la Sra. Cam.
Delegado de la Asamblea Nacional: Una simple disculpa por un vuelo retrasado no es suficiente
La delegada también indicó que si el vuelo se retrasa o cancela debido a condiciones meteorológicas o objetivas, es perfectamente comprensible. Sin embargo, si la cancelación o el retraso se debe a factores subjetivos en la gestión, operación y explotación del vuelo, debe existir un mecanismo de compensación satisfactorio.
Porque llegar tarde a una reunión es una gran pérdida; llegar tarde a una transacción o negocio por varias horas o pasar de un día a otro también tiene un gran impacto.
"Los derechos de los consumidores y la compensación para ellos deben especificarse con más detalle en este proyecto de ley", dijo la delegada.
Ministro de Construcción, Tran Hong Minh
FOTO: GIA HAN
¿Qué dijo el Ministro sobre los retrasos en los vuelos?
En respuesta a las preocupaciones de los delegados, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, dijo que el aeropuerto de Long Thanh se está construyendo con urgencia, con el objetivo de evitar demoras y atraer pasajeros internacionales.
En cuanto a las razones de los retrasos y cancelaciones de vuelos, el Sr. Minh indicó que muchos aeropuertos de Vietnam aún no cumplen con los estándares internacionales. Por ejemplo, las terminales 3 de Tan Son Nhat y 2 de Noi Bai, para cumplir con los estándares internacionales, deben contar con una pista de aterrizaje y una pista de aterrizaje con una distancia mínima de 1350 metros.
Con estos estándares, "solo el aeropuerto de Long Thanh puede hacerlo. Si lo logra el aeropuerto de Tan Son Nhat, tendrá que despejar el área hasta la intersección de Cong Hoa y requerirá una gran inversión de recursos", afirmó el Sr. Minh.
Según el ministro Minh, los vuelos "despegan y aterrizan al mismo tiempo" y cada vuelo sufre un retraso promedio de entre 15 minutos y una hora, lo que consume mucho combustible en el aire. En particular, en el caso de los vuelos internacionales, los aeropuertos pequeños que no cumplen con los estándares 4E y 4F carecen de aeronaves de gran tamaño, lo que resulta en una operación ineficiente.
Thanhnien.vn
Fuente: https://thanhnien.vn/cham-chuyen-bay-ma-chi-xin-loi-la-khong-thoa-dang-185251022114740672.htm
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