En consecuencia, el Gobierno está de acuerdo en principio en que la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) es responsable de equilibrar y organizar el capital de contrapartida restante para continuar implementando y completar pronto el proyecto de construcción de la autopista Ben Luc - Long Thanh (el proyecto) según lo propuesto por el Ministerio de Planificación e Inversión en la Presentación Nº 8536 y documentos relacionados.
El Gobierno asigna a los Ministerios de Planificación e Inversión, Transporte, Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas y VEC, con base en sus funciones y tareas asignadas, para asumir la plena responsabilidad ante el Primer Ministro y el Gobierno por la exactitud de la información, los datos reportados y propuestos, incluyendo los datos sobre la cantidad de capital de contrapartida asignado, desembolsado y la cantidad de capital de contrapartida que necesita seguir asignándose para completar el proyecto.
Además, el Gobierno asignó a VEC para equilibrar, organizar los fondos de contrapartida e implementar el proyecto para garantizar el cumplimiento de las regulaciones legales, los intereses del Estado y los derechos e intereses legítimos de las partes relevantes, evitar la pérdida y el desperdicio de capital de inversión, asegurar el progreso, la calidad y la eficiencia y prevenir disputas y quejas complicadas. En particular, la VEC es responsable de garantizar las obligaciones de pago de la deuda con el Gobierno y otras obligaciones financieras según lo prescrito.
El proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh comenzó a construirse en julio de 2014 y se prometió que estaría terminado en 2018, pero hasta la fecha, el proyecto sigue sin terminar (Foto: Hai Long tomada alrededor de enero de 2023).
Anteriormente, el Ministerio de Planificación e Inversión propuso que el Primer Ministro considere y apruebe una resolución sobre la asignación de VEC para asignar suficiente capital de contrapartida para continuar implementando el proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh.
El 21 de febrero, la compañía se comprometió por escrito a autogestionar 758 mil millones de VND para el capital de contrapartida restante del proyecto y, al mismo tiempo, equilibrar las finanzas para cumplir totalmente con las obligaciones de pago de la deuda de VEC, incluidos los préstamos AOD vencidos y el reembolso del capital, los intereses de los bonos garantizados por el gobierno y otras obligaciones financieras.
Durante un viaje de inspección al sitio de construcción de la autopista Ben Luc - Long Thanh en la tarde del 13 de marzo, el viceprimer ministro Tran Hong Ha evaluó que el progreso del proyecto de 3 años y 9 meses es demasiado lento y discutió con los líderes de los ministerios y sucursales para elaborar planes para acelerar el proceso, especialmente en el manejo de los procedimientos administrativos.
El viceprimer ministro también preguntó sobre la cantidad de 5,116 mil millones de VND de los ingresos por tarifas inactivas no utilizados de VEC (incluido el dinero para pagar los préstamos y el capital legal de VEC).
Los dirigentes del VEC respondieron que ese capital se está depositando en el banco. Con esta fuente, indicó VEC, se obtendrá el balance necesario para pagar la deuda y el saldo restante asegurará la capacidad de conseguir capital para el proyecto.
El viceprimer ministro dijo que era absurdo que se estuviera ahorrando dinero inactivo de VEC mientras el proyecto llevaba muchos años de retraso debido a la falta de capital. Al mismo tiempo, el viceprimer ministro también solicitó a los ministerios y sectores que revisen la asignación de fondos.
El proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh fue aprobado por el Primer Ministro mediante el Documento Nº 1795 del 5 de octubre de 2010 y el proyecto fue aprobado por el Ministerio de Transporte el 31 de diciembre de 2014.
El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 57,8 kilómetros y una inversión total de 31.320 millones de dongs, que incluye un préstamo del BAD de más de 13.600 millones de dongs, un capital de la JICA de casi 12.000 millones de dongs y un capital de contraparte de más de 5.689 millones de dongs.
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Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside una conferencia sobre lucha contra el contrabando, el fraude comercial y la falsificación de productos.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/14/6cd67667e99e4248b7d4f587fd21e37c)
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