“Un nuevo mecanismo especial atraerá recursos de inversión para Ciudad Ho Chi Minh”

Si el mecanismo especial que reemplaza a la Resolución 54 se implementa bien, el capital de inversión privada y la IED en la ciudad se desbloquearán y podrían alcanzar cientos de miles de millones de VND, según el Sr. Phan Van Mai.

La información fue proporcionada por el Presidente del Comité Popular de la Ciudad, Phan Van Mai, en una conferencia de prensa sobre el borrador para reemplazar la Resolución 54 sobre el pilotaje de mecanismos y políticas especiales para el desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh en la tarde del 18 de mayo. La reunión tuvo lugar en el contexto de que el borrador acababa de ser comentado por el Comité Permanente de la Asamblea Nacional antes de ser presentado a la próxima quinta sesión de la Asamblea Nacional.

Según el Sr. Mai, la diferencia fundamental entre el borrador y la Resolución 54 anterior reside en el objetivo. En lugar de centrarse en mecanismos y políticas para generar ingresos, como la Resolución 54, la nueva resolución se centra más en mecanismos y políticas para atraer recursos de inversión social, eliminar obstáculos en los procedimientos de los proyectos y poner a prueba nuevas formas de inversión. «Si la inversión social se realiza correctamente, la ciudad alcanzará cientos de miles de millones de VND», afirmó el Sr. Mai.

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, en la conferencia de prensa de la tarde del 18 de mayo. Foto: Ha Khanh

La nueva Resolución incluye 43 mecanismos y políticas, divididos en 4 grupos, entre ellos: mecanismos y políticas ya incluidos en la Resolución 54; mecanismos y políticas específicos prescritos para otras localidades; mecanismos y políticas específicos incluidos en proyectos de ley que se modificarán en el futuro; y nuevos mecanismos y políticas que aún no han sido prescritos.

Según el jefe del gobierno de Ciudad Ho Chi Minh, con estos cuatro grupos de mecanismos y políticas especiales, la ciudad podrá resolver numerosos problemas institucionales y, sin duda, crear un gran impulso para el desarrollo. En particular, la nueva resolución ayudará a la ciudad a descentralizar y delegar autoridad de forma más oportuna y proactiva, eliminando la "capa de mecanismos" que impide el desarrollo de la ciudad de Thu Duc.

"El espíritu de Ciudad Ho Chi Minh es que se propongan mecanismos piloto para generar desarrollo e implementarlos para realizar contribuciones prácticas a todo el país, sin pedir privilegios especiales ni condiciones favorables para la ciudad", afirmó el Sr. Mai.

Anteriormente, la directora del Departamento de Planificación e Inversión, Le Thi Huynh Mai, afirmó que atraer inversión privada es fundamental para el desarrollo de la ciudad. Sin embargo, recientemente, las actividades de inversión y negocios han enfrentado numerosas dificultades. Recientemente, el Grupo de Trabajo Especial del Primer Ministro recopiló 214 dificultades con proyectos de inversión y negocios, sin mencionar las relacionadas con las leyes identificadas e incluidas en el programa de enmiendas.

Según la Sra. Mai, la nueva resolución establece nuevos grupos de mecanismos de política, aún no regulados en la Resolución 54, como el modelo de desarrollo urbano según la orientación del desarrollo del transporte (TOD); mecanismo de inversión para proyectos bajo el método PPP en los campos de deportes y cultura; BOT para proyectos de inversión en la mejora, expansión y modernización de carreteras existentes; reimplementación del formato de contrato BT; mecanismo financiero para implementar medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero según el intercambio de créditos de carbono y mecanismos de compensación...

El jefe del Departamento de Planificación e Inversión afirmó que Ciudad Ho Chi Minh cuenta con numerosos proyectos viales importantes que requieren grandes inversiones, pero el presupuesto es insuficiente para satisfacer la demanda. La propuesta de aplicar el modelo BT (construcción-transferencia) con efectivo y BOT (construcción-operación-transferencia) en las carreteras existentes debe garantizar la armonía entre el estado, la ciudadanía y las empresas.

"El formulario BT en sí no tiene fallas, pero el proceso de implementación ha presentado problemas y falta de coherencia entre las leyes, por lo que su implementación no ha sido fluida", afirmó la Sra. Mai, añadiendo que, tras la emisión de la nueva resolución, los ministerios, las delegaciones y Ciudad Ho Chi Minh elaborarán las regulaciones para una implementación efectiva. La ciudad la pondrá a prueba primero para que las provincias y ciudades aprendan de su experiencia, antes de volver a aplicarla a nivel nacional.

El Tuyet

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