La empresa constructora de tráfico Dong Nai se retrasa continuamente en el pago de los intereses correspondientes a 4 períodos de bonos.

Dong Nai Traffic Construction Joint Stock Company (con sede en 200 Nguyen Ai Quoc, Trang Dai Ward, Bien Hoa City, Dong Nai Province) acaba de anunciar información inusual sobre el pago tardío de intereses en el lote de bonos corporativos privados DGTH2224001, términos 4, 5, 6, 7. En consecuencia, el lote de bonos DGTH2224001 tiene un plazo de 2 años, con vencimiento el 22 de febrero de 2024 con un valor total de 350 mil millones de VND. Este lote de bonos fue organizado para su emisión por Capital Securities Joint Stock Company (CASC), con la tasa de interés anunciada del 11%/año. El propósito es aumentar la escala del capital de trabajo. Esta empresa ha retrasado consecutivamente los pagos de intereses durante 4 períodos de la siguiente manera: El período 4 es un pago tardío de más de 9.3 mil millones de VND el 2 de octubre de 2023; El período 5 tiene un retraso en el pago de más de 9.400 millones de VND el 2 de octubre de 2023; el período 6 tiene un retraso en el pago de más de 7.100 millones de VND el 22 de noviembre de 2023; el período 7 tiene un retraso en el pago de más de 6.600 millones de VND el 22 de noviembre de 2023 (de los cuales solo se han pagado casi 38 millones de VND). El monto total de intereses vencidos hasta la fecha es de 32.000 millones de VND. La empresa planea pagar el 22 de febrero de 2024. La razón dada por Dong Nai Traffic Construction Joint Stock Company es la dificultad general del mercado inmobiliario y del sector de la construcción, por lo que no ha podido organizar los fondos para pagar a los tenedores de bonos a tiempo y en su totalidad como estaba previsto. Establecida en 1977, anteriormente conocida como Bridge and Road Construction Company, Dong Nai Traffic Construction Joint Stock Company era anteriormente una pequeña empresa con un capital social de menos de 25.000 millones de VND, que operaba principalmente en el campo de la construcción y la explotación de piedra. Durante el período 2019-2020, esta empresa cambió de propietarios y aumentó continuamente su capital mediante emisiones privadas.