Según los residentes que viven en los callejones 127 y 155 de Nguyen Trai; y 126 y 144 de la calle Thuong Dinh (distrito de Thanh Xuan, Hanoi ), el uso de barreras para bloquear vehículos es un "último recurso" para garantizar la seguridad del tráfico.
En relación con el cierre de barreras en 4 callejones de la calle Thuong Dinh (distrito de Thanh Xuan, Hanoi) durante la hora punta de la mañana, esta tarde (19 de noviembre), el Comité Popular del Barrio de Thuong Dinh celebró una reunión con representantes de la Policía del Barrio de Thuong Dinh y representantes de los residentes de los callejones 127, 155 Nguyen Trai; 126, 144 Thuong Dinh Street.
Sin barreras, la gente en el callejón no puede moverse.
El Sr. Nguyen Dinh Que, Secretario de la Célula del Partido del Área Residencial Mecánica 2B, dijo que la mayoría de los callejones 127, 155 Nguyen Trai; 126, 144 Thuong Dinh Street conducen a la calle Nguyen Trai, por lo que cada mañana hay muchas motocicletas que van desde la calle Khuong Dinh hacia los callejones mencionados para cruzar la calle Nguyen Trai hasta el paso elevado Nga Tu So.
Debido a la gran cantidad de vehículos que ingresan en hora punta, toda la zona residencial está congestionada, paralizada e inmovilizada. En repetidas ocasiones, los residentes han solicitado al Comité Popular del Barrio que busque una solución para reducir la congestión. A principios de 2022, se realizó una reunión en la zona e instalaron tres barreras para impedir el paso de motocicletas, explicó el Sr. Nguyen Dinh Que.
Según el Sr. Nguyen Dinh Que, después de instalar la barrera, los residentes pudieron moverse con normalidad y nadie se opuso a ello.
"Solo quienes suelen tomar atajos para entrar al callejón se oponen a la instalación de barreras. Incluso las rompen para abrirse paso", añadió el Sr. Nguyen Dinh Que.
El Sr. Le Quang Vinh, subdirector del Grupo Residencial n.° 1, añadió que los callejones 127, 158 y 114 tienen entre 1 y 1,1 m de ancho, por lo que la entrada de muchas motocicletas causa atascos. Hay días en que los estudiantes no pueden ir a la escuela con sus motocicletas, y la gente no puede ir a trabajar...
El Sr. Nguyen Tien Khang, Secretario de la Célula del Partido del Área Residencial Mecánica 2A, agregó que la construcción de la barrera había sido consultada con todos los residentes del área en el Día de la Gran Unidad Nacional del grupo residencial.
Muchas familias que viven justo detrás de la barrera también aceptaron ir más lejos para salir del callejón, pero por la seguridad vial general de toda la zona residencial, aceptaron. Tras instalar la barrera, se redujo la desunión y las discusiones entre los residentes de la zona residencial y los motociclistas, lo que causaba atascos de tráfico, dijo el Sr. Nguyen Tien Khang.
Poniendo como ejemplo, el Sr. Khang dijo que hubo muchas discusiones que terminaron en peleas porque motociclistas de otros lugares chocaron contra la gente en el callejón.
Un representante de la Policía del Barrio Thuong Dinh agregó que la situación de personas que viajan en motocicletas desde la calle Khuong Dinh hacia los callejones y luego van en la dirección opuesta para llegar al paso elevado Nga Tu So existe desde 2021. Para manejar esta situación, el Equipo de Policía de Tráfico Vial No. 7 (Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la Ciudad de Hanoi), la Policía del Barrio ha asignado personas para estar de servicio y manejar la situación.
"Muchas personas que conducen en dirección contraria no cumplen las órdenes policiales y, en algunos casos, incluso insultan y chocan contra los agentes de policía en servicio", explicó un representante de la Policía del Distrito de Thuong Dinh.
Deseo de mantener barreras durante las horas pico
Al dar su opinión en la reunión, el Sr. Nguyen Tien Khang, Secretario de la Célula del Partido del Área Residencial Mecánica 2A, expresó su deseo de continuar manteniendo el cierre de la barrera durante las horas pico.
"Propongo que el Comité Popular del Distrito y la Policía del Distrito permitan que se mantenga la barrera durante las horas punta o que se adopten otras soluciones alternativas para garantizar la seguridad", declaró el Sr. Nguyen Tien Khang.
El Sr. Le Quang Vinh, subdirector del Grupo Residencial N.º 1, explicó que bloquear la barrera era un "último recurso" y que muchos vecinos de la zona habían querido levantar la tapa de la alcantarilla para impedir el paso de vehículos.
"El bloqueo de la barrera está funcionando muy bien, por lo que, en nombre de la ciudadanía, proponemos mantener la medida", enfatizó el Sr. Vinh.
El Sr. Tran Phan My, vicepresidente del Comité Popular del Distrito, afirmó que, según la ley, bloquear las barreras es incorrecto y que el gobierno local no lo permite. Sin embargo, si no se cierran las barreras, miles de personas de la zona residencial se verán afectadas.
"En el futuro, trabajaremos con las autoridades y la ciudadanía para encontrar soluciones que permitan cumplir con la ley y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad de los viajes", afirmó el Sr. Tran Phan My.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/dan-dung-barie-chan-xe-trong-ngo-o-ha-noi-cuc-chang-da-moi-phai-lam-2343548.html
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