En relación con el cierre de barreras en cuatro callejones de la calle Thuong Dinh (distrito de Thanh Xuan, Hanoi) durante la hora punta de la mañana, esta tarde (19 de noviembre), el Comité Popular del Barrio de Thuong Dinh celebró una reunión con representantes de la Policía del Barrio de Thuong Dinh y representantes de los residentes de los callejones 127 y 155 Nguyen Trai; y 126 y 144 de la calle Thuong Dinh.

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El callejón está bloqueado con barreras para impedir el paso de vehículos en hora punta. Foto: Pham Hai

Sin barreras, los residentes del callejón no pueden moverse.

Según el Sr. Nguyen Dinh Que, Secretario de la Sección del Partido de Ingeniería Mecánica del Área Residencial 2B, la mayoría de los callejones 127 y 155 Nguyen Trai; y 126 y 144 Thuong Dinh Street se conectan con la calle Nguyen Trai, por lo que cada mañana muchas motocicletas viajan desde la calle Khuong Dinh hacia estos callejones para cruzar la calle Nguyen Trai y subir al paso elevado Nga Tu So.

Debido al gran volumen de vehículos en hora punta, toda la zona residencial está congestionada y paralizada, lo que imposibilita el tránsito. Los residentes han solicitado reiteradamente al Comité Popular del Barrio que busque soluciones para aliviar la congestión. A principios de 2022, la zona residencial celebró una reunión e instaló tres puestos de control para impedir el acceso de motocicletas, declaró el Sr. Nguyen Dinh Que.

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El Sr. Nguyen Dinh Que, Secretario de la Sección del Partido de Ingeniería Mecánica del Área Residencial 2B, expresó su preocupación por la congestión vehicular en la zona residencial. Foto: Dinh Hieu.

Según el Sr. Nguyen Dinh Que, después de instalar las barreras, los residentes pudieron moverse con normalidad y nadie se opuso a ello.

"Solo quienes suelen tomar atajos por el callejón protestan contra la instalación de barreras; algunos incluso las han destrozado para crear un paso", añadió el Sr. Nguyen Dinh Que.

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El Sr. Vinh, subdirector del Comité Vecinal, aportó sus opiniones durante el debate. Foto: Dinh Hieu.

Para profundizar en el debate, el Sr. Le Quang Vinh, subdirector del Grupo Vecinal n.º 1, afirmó que los callejones 127, 158 y 114 tienen solo entre 1 y 1,1 m de ancho, por lo que, cuando entran muchas motos, se causa congestión vehicular. Hay días en que los estudiantes ni siquiera pueden sacar sus motos del callejón para ir a la escuela, y los residentes no pueden llegar al trabajo...

El Sr. Nguyen Tien Khang, Secretario de la Rama del Partido del Área Residencial de Ingeniería Mecánica 2A, agregó que la construcción de la barrera se realizó después de consultar con todos los residentes del área en la celebración del Día de la Unidad Nacional del grupo residencial.

Muchas familias que viven justo detrás de la barrera también aceptaron alejarse del callejón, pero por el bien de la seguridad vial general en la zona residencial, lo aceptaron. Tras la instalación de la barrera, también ayudó a aliviar la desunión y las discusiones entre residentes y motociclistas que causaban congestión vehicular, comentó el Sr. Nguyen Tien Khang.

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Muchos callejones son estrechos, algunos de apenas 0,8 m de ancho. Foto: Pham Hai

Poniendo como ejemplo, el Sr. Khang dijo que ha habido muchas discusiones y peleas porque motociclistas de otras zonas han chocado contra residentes en el callejón.

Un representante de la Policía del Distrito de Thuong Dinh agregó que la situación de personas que viajan en motocicletas desde la calle Khuong Dinh hacia los callejones y luego van en contra del tráfico para ingresar al paso elevado de Nga Tu So existe desde 2021. Para abordar esta situación, el Equipo 7 de la Policía de Tráfico Vial (Departamento de Tráfico de la Policía de la Ciudad de Hanoi) y la policía del distrito han asignado oficiales para que estén de servicio y manejen el problema.

"Muchas personas que conducen en sentido contrario al tráfico ignoran las órdenes policiales y, en algunos casos, incluso insultan o embisten con sus vehículos a los agentes de servicio", dijo un representante de la policía del barrio de Thuong Dinh, al describir la situación actual.

Queremos mantener las barreras en su lugar durante las horas pico.

Al hablar en la reunión, el Sr. Nguyen Tien Khang, Secretario de la Rama del Partido del Área Residencial de Ingeniería Mecánica 2A, expresó su deseo de seguir manteniendo el cierre de las barreras durante las horas pico.

"Sugiero que el Comité Popular del barrio y la policía del barrio permitan que la barrera permanezca cerrada durante las horas pico o busquen soluciones alternativas para garantizar la seguridad", dijo el Sr. Nguyen Tien Khang.

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Sr. Tran Phan My, vicepresidente del Comité Popular del distrito de Thuong Dinh. Foto de : Dinh Hieu

Mientras tanto, el Sr. Le Quang Vinh, subdirector del Grupo Vecinal Nº 1, dijo que bloquear el callejón con barreras era un "último recurso" y que muchos residentes habían considerado previamente levantar las tapas de las alcantarillas para evitar que los vehículos entraran al callejón.

"Las medidas de contención están demostrando ser muy eficaces, por lo que, en nombre de la población, solicitamos que se mantengan", enfatizó el Sr. Vinh.

El Sr. Tran Phan My, vicepresidente del Comité Popular del Distrito, declaró que, según la ley, bloquear la carretera con barreras es incorrecto y que las autoridades locales no lo permiten. Sin embargo, si no se cierran las barreras, miles de residentes de la zona se verán afectados.

"En el futuro, trabajaremos con las autoridades pertinentes y el público para encontrar soluciones que garanticen el cumplimiento de la ley y, al mismo tiempo, garanticen la seguridad de los viajes", afirmó el Sr. Tran Phan My.

Hanói: Residentes de callejones estrechos instalan barreras para bloquear el tráfico durante la hora punta. Cuatro callejones de la calle Thuong Dinh que conducen a la calle Nguyen Trai (distrito de Thanh Xuan, Hanói) han instalado barreras para bloquear el tráfico durante la hora punta de la mañana.