Se están dando los pasos para construir una carretera de 12 carriles.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico Provincial, las autoridades están implementando procedimientos de inversión para sacar a licitación la construcción del proyecto vial desde la intersección de Le Duan - Truong Chinh hasta el intercambio de la autopista y el fondo de tierras a ambos lados de la carretera a principios del próximo año.

La 35.ª sesión del 11.º Consejo Popular Provincial, celebrada el 24 de junio, aprobó una resolución sobre la inversión en el proyecto vial desde la intersección de Le Duan y Truong Chinh hasta el intercambiador de la autopista y el fondo de tierras a ambos lados de la vía. En la fase 1, esta ruta invertirá en la construcción de 6 carriles para vehículos motorizados; en la fase 2, se continuará invirtiendo en los elementos restantes y se añadirán 6 carriles, lo que elevará la ruta a 12 carriles. El proyecto vial que conecta la autopista con el centro de la ciudad de Phan Thiet es uno de los proyectos que más interesa a los habitantes de la zona, ya que concierne a los intereses de muchos. Debido a que actualmente, los vehículos que viajan por la autopista Norte-Sur en la región sur (hacia Ciudad Ho Chi Minh ) Dau Giay - Phan Thiet hasta el centro de la ciudad de Phan Thiet deben pasar por la Carretera Nacional 1 - My Thanh, de aproximadamente 2,6 km de largo, la superficie de la carretera tiene 4 carriles para vehículos de motor, las motocicletas viajan en el mismo carril para vehículos de motor, luego continúan viajando por la Carretera Nacional 1 (aproximadamente 13 km) hasta Phan Thiet, por lo que es bastante inconveniente. Desde que se puso en funcionamiento la autopista, el área de intersección con la Carretera Nacional 1 (Ba Bau) a menudo experimenta atascos de tráfico, especialmente los fines de semana y días festivos, por lo que con una distancia de solo 16 km pero el tiempo de viaje es de aproximadamente 30 minutos, sin mencionar el momento en que ocurren atascos de tráfico o cuando los vehículos chocan, el atasco de tráfico durará casi una hora. Para el tráfico desde el norte hacia Ninh Thuan, vía la autopista Vinh Hao-Phan Thiet hasta el centro de la ciudad de Phan Thiet, se debe utilizar la Carretera Nacional 28, con una pequeña extensión de dos carriles para vehículos motorizados con un tiempo de viaje superior a 30 minutos. Esto afecta en parte la eficiencia de la inversión en la autopista Norte-Sur, especialmente cuando Binh Thuan se integra con la provincia de Lam Dong (nueva), ya que aumenta la demanda de viajes de personas y empleados, lo que puede provocar accidentes de tráfico.

El Sr. Nguyen Huu Trung, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, dijo: Para conectar de forma proactiva las rutas de tráfico nacionales importantes con el centro de la provincia, abrir nuevos espacios y contribuir a promover el desarrollo del corredor económico Este-Oeste, Binh Thuan ha implementado un proyecto para conectar el centro de la ciudad de Phan Thiet con el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 12,05 km (incluida la intersección del paso elevado de la autopista Norte-Sur y las ramas de la autopista), con una estructura de superficie de carretera de hormigón asfáltico caliente, en la que la sección que pasa por la ciudad de Phan Thiet (aproximadamente 1 km de largo) y la comuna de Ham Hiep, distrito de Ham Thuan Bac (aproximadamente 11,05 km de largo) se invierte en 2 secciones que incluyen: La primera sección de la ruta desde el km0+000 hasta el km1+000: La sección transversal de la ruta tiene 37 m de ancho, el ancho de la superficie de la carretera a cada lado es de 10,5 m de ancho, la franja mediana tiene 4 m de ancho, la acera a cada lado tiene 6 m de ancho, invirtiendo en obras de infraestructura técnica. La sección desde el km1+000 hasta el final de la ruta: Realizar la limpieza del sitio de acuerdo con la escala de la ruta completa (12 carriles, ancho de sección transversal de 79 m), en la primera fase, 6 carriles para vehículos de motor, aceras de 10 m de ancho, invirtiendo en obras de infraestructura técnica. Invertir en la construcción de 2 nuevos puentes de hormigón armado en la ruta (el paso elevado del ferrocarril Norte-Sur existente aproximadamente en el km 9+150 y el paso elevado de la autopista Norte-Sur) con 2 unidades de puentes independientes.

Además, el proyecto también recupera terrenos a ambos lados de la carretera, de 50 a 100 m de ancho, según la ubicación (calculados desde el borde de la acera), y reserva terrenos para la Estación Provincial de Autobuses. El proyecto cuenta con una superficie despejada de aproximadamente 242 hectáreas (incluyendo la carretera y los terrenos recuperados a ambos lados de la ruta). Se prevé una inversión total de 4.712.327 millones de VND, perteneciente a un proyecto de grupo A (cuyo costo de compensación, apoyo y reasentamiento asciende a 2.708.600 millones de VND), con cargo al presupuesto provincial (en 2025, se asignará capital para la preparación de la inversión y se transferirá al plan de inversión pública a mediano plazo (2026-2030) para la ejecución del proyecto). El plazo de ejecución del proyecto es de 5 años.

El proyecto que conecta la autopista Vinh Hao - Phan Thiet con el centro de la ciudad de Phan Thiet, cuando se complete, conectará desde la autopista Vinh Hao - Phan Thiet al centro de la ciudad de Phan Thiet con la primera sección en la comuna de Ham Hiep y el ferrocarril de alta velocidad Norte - Sur hasta la calle Le Duan (en la intersección con la calle Truong Chinh) y junto con la calle Le Duan, la calle Nguyen Tat Thanh formará el eje principal en la dirección Este - Oeste que conecta desde la autopista al centro de la ciudad de Phan Thiet con importantes centros de tráfico extranjeros y nacionales que incluyen la autopista, la estación de tren de alta velocidad, la carretera de circunvalación que atraviesa la ciudad de Phan Thiet (circunvalación 2), la calle Truong Chinh, la futura estación de autobuses provincial con el centro de la ciudad de Phan Thiet y que conecta con la carretera costera que atraviesa la ciudad de Phan Thiet, abriendo un nuevo espacio de desarrollo para promover el desarrollo socioeconómico local... Desde la carretera de conexión Le Duan, conectando otras carreteras importantes como la calle Thu Khoa Huan - Hung Vuong con el Área Turística Nacional de Mui Ne. Conectando con la calle Nguyen Tat Thanh a la playa Doi Duong - Thuong Chanh, conectando con la calle Tran Hung Dao a la zona turística emergente de Tien Thanh y luego a La Gi o Ke Ga, Ham Thuan Nam... Por lo tanto, según la percepción inicial, esta ruta de conexión será muy importante cuando eleve el área urbana de Phan Thiet para conectarla interregionalmente y cree espacio para el desarrollo económico y comercial y el valor del fondo de tierras en ambos lados de la ruta, así como el fondo de tierras reservado para construir otras áreas comerciales...

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html