Se están dando los pasos para construir una carretera de 12 carriles.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico Provincial, las autoridades están implementando procedimientos de inversión para sacar a licitación la construcción del proyecto vial desde la intersección de Le Duan - Truong Chinh hasta el intercambio de la autopista y el fondo de tierras a ambos lados de la carretera a principios del próximo año.

Español La 35.ª sesión del 11.º Consejo Popular Provincial del 24 de junio aprobó una resolución sobre la inversión en el proyecto vial desde la intersección de Le Duan - Truong Chinh hasta el intercambio de la autopista y el terreno a ambos lados de la carretera. La fase 1 de esta carretera se completará con 6 carriles para vehículos motorizados; la fase 2 continuará invirtiendo en los elementos restantes y agregará otros 6 carriles, lo que la convertirá en una carretera de 12 carriles... El proyecto que conecta la autopista con el centro de la ciudad de Phan Thiet es uno de los proyectos de interés para las personas de la zona porque está vinculado a los intereses de muchas personas. Actualmente, los vehículos que viajan por la autopista norte-sur en el área sur (hacia Ciudad Ho Chi Minh) desde Dau Giay hasta Phan Thiet deben pasar por la Carretera Nacional 1 - My Thanh, una sección de aproximadamente 2,6 km de largo con 4 carriles para vehículos motorizados, con motocicletas compartiendo los mismos carriles. Luego continúan por la Carretera Nacional 1 (aproximadamente 13 km) para llegar a Phan Thiet, lo cual es bastante inconveniente. Desde la apertura de la autopista, la intersección con la Carretera Nacional 1 (Ba Bau) ha experimentado con frecuencia atascos y congestiones de tráfico, especialmente los fines de semana y festivos. Incluso con una distancia de solo 16 km, el tiempo de viaje es de aproximadamente 30 minutos, sin incluir el tiempo perdido debido a atascos de tráfico o accidentes, que pueden extender la demora a casi una hora. Para el tráfico que fluye desde la región norte hacia Ninh Thuan a través de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet hasta el centro de la ciudad de Phan Thiet, se debe pasar por la Carretera Nacional 28, una carretera estrecha de dos carriles para vehículos de motor, lo que resulta en un tiempo de viaje de más de 30 minutos. Esto afecta en cierta medida la efectividad de la inversión en la autopista Norte-Sur, especialmente desde que Binh Thuan se ha fusionado con la (nueva) provincia de Lam Dong, lo que genera una mayor demanda de viajes de los residentes y empleados, lo que puede resultar fácilmente en accidentes de tráfico.

El Sr. Nguyen Huu Trung, Director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos para la Inversión y la Construcción de Obras de Transporte, declaró: «Para conectar de forma proactiva importantes rutas de transporte nacionales con el centro provincial, abrir nuevos espacios y contribuir al desarrollo del corredor económico Este-Oeste, Binh Thuan ha implementado un proyecto para conectar el centro de la ciudad de Phan Thiet con la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur. El proyecto tiene una longitud aproximada de 12,05 km (incluyendo el intercambio del paso elevado de la Autopista Norte-Sur y las vías de acceso a la autopista), con una estructura de pavimento de hormigón asfáltico en caliente». El tramo que pasa por la ciudad de Phan Thiet (aproximadamente 1 km) y la comuna de Ham Hiep, distrito de Ham Thuan Bac (aproximadamente 11,05 km) se está desarrollando en dos secciones: El tramo inicial del Km0+000 al Km1+000: La carretera tiene un ancho de sección transversal de 37 m, con cada lado de la carretera de 10,5 m de ancho, una franja mediana de 4 m de ancho y aceras de 6 m de ancho a cada lado, incluida la inversión en infraestructura técnica. El tramo del Km1+000 al final de la ruta: La adquisición de terrenos se realizará de acuerdo con la escala de la carretera completa (12 carriles, sección transversal de 79 m de ancho), con la fase inicial que implica la inversión en 6 carriles para vehículos motorizados, aceras de 10 m de ancho y la inversión en infraestructura técnica. El proyecto consiste en la construcción de dos nuevos puentes de hormigón armado sobre la ruta (un paso elevado sobre la actual línea férrea Norte-Sur en el km 9+150 aproximadamente y un paso elevado sobre la autopista Norte-Sur), cada uno de ellos compuesto por dos tramos de puente independientes.

Además, el proyecto también implica la adquisición de terrenos a ambos lados de la carretera, con una distancia de entre 50 y 100 metros, según la ubicación (medidos desde el borde de la acera), y el terreno designado para la estación provincial de autobuses, con el fin de reservar terrenos para inversión. El proyecto abarca una superficie aproximada de 242 hectáreas (incluyendo el tramo de carretera y la adquisición de terrenos a ambos lados de la ruta). La inversión total se estima en 4.712.327 millones de VND, clasificado como proyecto del Grupo A (de los cuales los costos de compensación, apoyo y reasentamiento ascienden a 2.708.600 millones de VND), financiado con cargo al presupuesto provincial (el capital para la preparación de la inversión se asignará en 2025 y se transferirá al plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030 para asignar capital para la implementación del proyecto). El período de implementación del proyecto es de 5 años.

El proyecto para conectar la autopista Vinh Hao - Phan Thiet con el centro de la ciudad de Phan Thiet, una vez finalizado, conectará dicha autopista con el centro de la ciudad. El tramo inicial se extenderá por la comuna de Ham Hiep, y la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur se conectará con la calle Le Duan (en la intersección con la calle Truong Chinh). Junto con las calles Le Duan y Nguyen Tat Thanh, formará un eje principal Este-Oeste que conectará la autopista con el centro de la ciudad de Phan Thiet con importantes centros de transporte externos e internos, como la autopista, la estación de tren de alta velocidad, la circunvalación de Phan Thiet (Ring Road 2), la calle Truong Chinh y la futura estación provincial de autobuses. También se conectará con la carretera costera que atraviesa la ciudad de Phan Thiet, lo que abrirá nuevas oportunidades de desarrollo y promoverá el desarrollo socioeconómico de la localidad. Desde la carretera de conexión de Le Duan, otras rutas importantes, como la calle Thu Khoa Huan - Hung Vuong, continuarán hacia el Área Turística Nacional de Mui Ne. Conectando con la carretera Nguyen Tat Thanh que conduce a la playa Doi Duong - Thuong Chanh, y con la carretera Tran Hung Dao que conduce a la nueva zona turística emergente de Tien Thanh, luego a La Gi o Ke Ga, Ham Thuan Nam... Por lo tanto, según las evaluaciones iniciales, esta ruta de conexión será muy importante, ya que elevará el estatus urbano de Phan Thiet al conectar la región y creará espacio para el desarrollo económico y comercial, aumentando el valor de la tierra a ambos lados de la ruta, así como la tierra reservada para la construcción de otras áreas comerciales...

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html