Para satisfacer la demanda de transporte de pasajeros y carga desde los puertos de la ciudad de Ho Chi Minh hasta el aeropuerto de Long Thanh, Dong Nai modernizará y ampliará dos importantes rutas provinciales, la 25B y la 25C.
Se trata de proyectos de tráfico clave que se espera que compartan la presión del tráfico en las autopistas y carreteras provinciales existentes.
Las carreteras 25B y 25C son fundamentales, conectando zonas como Cat Lai, Nhon Trach y la Carretera Nacional 51 con el Aeropuerto de Long Thanh. Además, estas dos rutas también facilitan el tráfico hacia Ba Ria - Vung Tau .
Según la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico de Dong Nai, ambas rutas se cruzan con la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, lo que crea condiciones favorables para el tráfico hacia el aeropuerto de Long Thanh.
La autopista 25B que conecta con la autopista 51 está actualmente sobrecargada.
De ellos, la Carretera Provincial 25B tiene más de 9,2 km de longitud y atraviesa los distritos de Long Thanh y Nhon Trach. El proyecto cuenta con una inversión total de casi 1.500 billones de VND.
Según los líderes del distrito de Nhon Trach, la localidad ha despejado aproximadamente el 80% del terreno. En cuanto al área restante, los líderes de los distritos de Nhon Trach y Long Thanh se comprometieron a completar la limpieza del terreno y entregarlo a la unidad de construcción a tiempo.
El Sr. Nguyen Linh, subdirector de la junta de gestión del proyecto, dijo que este proyecto está invitando a presentar ofertas y se espera que la construcción comience a fines de diciembre de 2024.
El proyecto de modernización y ampliación de la carretera provincial 25C construirá una nueva vía de más de 2 km de longitud con una inversión total de más de 647 mil millones de VND. La Junta de Gestión del Proyecto también está agilizando los trámites correspondientes en coordinación con la localidad.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-dau-tu-1500-ty-dong-nang-cap-hai-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-long-thanh-19224112918394786.htm
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