Barrera en el Km 173+450 Norte de Thanh Hoa .
El Sr. Do Viet Tuan, miembro del Departamento de Suministros y Puentes del Ferrocarril Ham Rong (Sociedad Anónima Ferroviaria Thuộc Thanh Hoa), cuenta con más de 22 años de experiencia en la profesión, incluyendo 7 años dedicado a la inspección de vías. Comparado con los empleados que han alcanzado el título de "campeón de la seguridad" en la industria ferroviaria, ese tiempo puede no ser mucho, pero le basta para comprender los estrictos requisitos y exigencias del puesto.
El Sr. Do Viet Tuan, agente de patrulla de carreteras, está de servicio en el kilómetro 172.
“No solo tenemos que recorrer decenas de kilómetros a lo largo de la línea ferroviaria que nos corresponde para inspeccionar y detectar con prontitud cualquier daño a la infraestructura ferroviaria que amenace la seguridad ferroviaria e informarlo a la unidad de respuesta a emergencias, sino que también debemos observar y garantizar constantemente nuestra propia seguridad en el desempeño de nuestras funciones. Un simple descuido puede provocar accidentes laborales”, compartió Tuan.
A pesar de la naturaleza ardua, solitaria e incluso peligrosa de su trabajo, los trabajadores de mantenimiento de carreteras deben mantener un alto sentido de responsabilidad y disciplina, especialmente durante los días festivos y festivales.
"Durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar, cuando todos descansan y compran para las festividades, me siento un poco solo. Pero luego me animo, diciéndome que estoy contribuyendo a la seguridad de los trenes para que todos puedan regresar a casa y celebrar el Año Nuevo en paz", confesó Tuan.
No solo los agentes de patrulla ferroviaria, sino también los guardias de los pasos a nivel en la provincia de Thanh Hoa se enfrentan a una presión considerable durante los días previos al Tet (Año Nuevo Lunar). Además de duplicarse el número de trenes que pasan en comparación con días normales, la densidad de personas y vehículos que cruzan los pasos a nivel también aumenta significativamente. Mientras tanto, un pequeño número de personas que cruzan la intersección de la carretera y el ferrocarril muestra un conocimiento limitado de las normas de tránsito; intentan cruzar intencionalmente incluso cuando la barrera está cerrada, poniendo en peligro sus propias vidas y la seguridad de las operaciones ferroviarias.
El Sr. Nguyen Thanh Tung, jefe de la estación de guardias de cruce de Thanh Hoa, declaró: «Nuestra unidad está asignada para garantizar la seguridad en 10 pasos a nivel, desde el kilómetro 167+980 hasta el kilómetro 178+200. En vísperas del Año Nuevo Lunar del Caballo de 2026, recordamos constantemente a los guardias de cruce que deben ser más responsables en sus labores, cumplir estrictamente los procedimientos y las normas, seguir los horarios de los turnos y recibir información y señales cuando se aproximan los trenes para estar atentos y evitar que la gente cruce cuando estén a punto de llegar».
La línea ferroviaria Thong Nhat, que atraviesa la provincia de Thanh Hoa, tiene más de 101 km de longitud. Una característica única de esta línea es que muchos tramos discurren paralelos a la Carretera Nacional 1A y atraviesan zonas residenciales. Además, a lo largo de la línea existen 69 pasos a nivel legales y 53 no autorizados por razones históricas.
Con la llegada del Tet, la industria ferroviaria aumenta los servicios y la velocidad de los trenes. Sin un control adecuado en estos puntos, el riesgo para la seguridad vial y la amenaza directa a la seguridad ferroviaria son muy altos. Por lo tanto, incluso antes del Tet, Thanh Hoa Railway Joint Stock Company, la unidad responsable de la gestión de la línea, se coordinó con las autoridades de las comunas y distritos por los que pasa el ferrocarril para intensificar las campañas de propaganda para concienciar al público sobre las normas de tráfico ferroviario y evitar la creación de pasos a nivel y pasos de peatones adicionales que representen riesgos potenciales para la seguridad vial. Simultáneamente, el Departamento Técnico, los diversos equipos y los guardias de cruce recibieron instrucciones de reforzar las inspecciones, el mantenimiento y las reparaciones de la infraestructura para garantizar la seguridad absoluta de los trenes; y de alentar y recordar al personal directamente involucrado en las operaciones ferroviarias que se adhieran estrictamente a los procedimientos y las normas durante su servicio.
Según el Sr. Le Long Hung, subdirector de la Sociedad Anónima de Gestión del Ferrocarril Thanh Hoa: «El trabajo de las patrullas ferroviarias y los guardias de pasos a nivel es siempre discreto, pero es crucial para minimizar los daños causados por factores subjetivos y objetivos, garantizando así la seguridad absoluta de los trenes que viajan día y noche hacia el norte y el sur. Por lo tanto, durante los nueve días festivos del Año Nuevo Lunar, desplegaremos al 100 % de nuestro personal para que esté de servicio en los puestos de control, patrullas y pasos a nivel. El objetivo es garantizar la fluidez y seguridad absolutas en los pasos a nivel para el tránsito de personas, previniendo riesgos de seguridad y afectando las operaciones ferroviarias...».
Se acerca otra primavera. En las vías del tren, dejando de lado la alegría de las reuniones familiares durante las festividades del Tet, los guardavías y guardias de pasos a nivel de la Compañía Anónima de Ferrocarriles de Thanh Hoa, sin importar el día o la noche, la lluvia torrencial o los vientos gélidos, continúan dedicándose con tranquilidad y dedicación a su trabajo, garantizando la llegada segura de los trenes a sus destinos.
Khanh Huyen
Fuente: https://baothanhhoa.vn/de-nhung-chuyen-tau-binh-yen-278438.htm
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