El Ministerio de Finanzas está solicitando comentarios sobre el proyecto de decreto del Gobierno sobre las tarifas de matriculación para automóviles producidos y ensamblados en el país.

Según el proyecto, desde el 1 de agosto de 2024 hasta el 31 de enero de 2025, la tasa de recaudación de la tasa de registro es igual al 50% de la tasa de recaudación prescrita en el Decreto Nº 10/2022 del Gobierno que regula las tasas de registro y las resoluciones y decisiones actuales del Consejo Popular / Comité Popular de las provincias y ciudades administradas centralmente sobre las tasas de recaudación de la tasa de registro a nivel local y modificaciones, complementos y reemplazos (si los hubiera).

A partir del 1 de febrero de 2025, el nivel de recaudación de la tasa de inscripción seguirá aplicándose de acuerdo con la antigua normativa anterior.

Según el Ministerio de Hacienda, según la evaluación de la situación socioeconómica , la inflación subyacente promedio en los primeros cinco meses de 2024 aumentó un 2,78% en comparación con el mismo período de 2023, cifra inferior al IPC promedio (subida del 4,03%). Los precios internos del oro se mantienen en línea con los precios mundiales del oro.

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El Ministerio de Finanzas propuso una reducción del 50% en las tasas de matriculación para los vehículos de producción y ensamblaje nacional. Foto: Nguyen Hue

Los crecientes riesgos geopolíticos en la región de Oriente Medio, junto con la demanda de reservas de los bancos centrales y los inversores, son las principales razones que conducen al continuo aumento de los precios del oro en el mundo.

A nivel nacional, el índice de precios del oro en mayo de 2024 aumentó un 3,81% con respecto al mes anterior; aumentó un 21,47% con respecto a diciembre de 2023; aumentó un 32,18% con respecto al mismo período del año pasado; el aumento promedio en los primeros 5 meses de 2024 fue de 22,95%.

La presión inflacionaria, los tipos de cambio y los altos precios del oro han tenido un impacto significativo en la psicología del consumidor, llevando a una restricción del gasto en artículos de alto valor, incluidos los automóviles.

Ante la realidad de una fuerte caída en el consumo de automóviles, las empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles han lanzado numerosos programas de incentivos para apoyar y alentar a los consumidores a comprar automóviles.

La continua reducción del 50% de las tasas de matriculación de los coches producidos y ensamblados en el país tiene un impacto positivo en los consumidores como solución de apoyo financiero e incentivo al consumo.

El Ministerio de Hacienda calcula que una reducción del 50% en las tasas de matriculación de vehículos de producción y ensamblaje nacional podría reducir los ingresos del presupuesto estatal en un promedio de unos 867.000 millones de VND al mes (equivalente a la reducción prevista en el Decreto n.º 41 de 2023). Además, también podría afectar el equilibrio de los ingresos del presupuesto estatal de las localidades.

Es probable que una reducción del 50% en las tasas de matriculación de los automóviles producidos y ensamblados en el país aumente el número de automóviles vendidos y matriculados, por lo que los ingresos procedentes de las tasas de matriculación, el impuesto al consumo especial y el impuesto al valor añadido podrían aumentar.

Sin embargo, los ingresos reales provenientes del impuesto al consumo especial y del impuesto al valor agregado sólo se concentran en ocho localidades donde hay empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles, mientras que en otras localidades se han reducido los ingresos del presupuesto local gracias a esta política.

Las tarifas para nuevos certificados de registro y placas de matrícula para camionetas aumentaron 40 veces Según la Circular 60/2023/TT-BTC, a partir del 22 de octubre, la tarifa para nuevos certificados de registro y placas de matrícula para camionetas en la Región I (Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh) es de 20 millones de VND, un aumento de 40 veces.