Propuesta de utilizar biocombustible E10 para todos los coches y motos a partir de 2026

Se propone que a partir del 1 de enero de 2026, la gasolina biocombustible E10 se ponga oficialmente en uso obligatorio en todo el país, reemplazando básicamente a la gasolina mineral regular.

Este es el contenido sobre el que el Ministerio de Industria y Comercio ha solicitado opiniones en el proyecto de Circular que regula la hoja de ruta para la aplicación de la proporción de mezcla de biocarburantes con combustibles tradicionales. Para 2031, la proporción de mezcla seguirá elevándose a E15 o ajustándose según las condiciones reales. Esta es una novedad importante con respecto a la hoja de ruta anterior, que establece un plazo específico y obligatorio, a la vez que define claramente las responsabilidades de cada organismo y unidad en la organización de implementación.

Propuesta de utilizar biocombustible E10 para todos los coches y motos a partir de 2026.

De acuerdo con la normativa QCVN 01:2022/BKHCN sobre gasolina, diésel y biocombustibles, la gasolina E10 es un producto terminado de gasolina, mezclado con gasolina mineral y bioetanol en una proporción del 9-10 % en volumen. Además de contribuir a reducir la dependencia de los combustibles fósiles, la gasolina E10 también ofrece ventajas excepcionales en el funcionamiento del motor y la protección del medio ambiente.

Según estudios nacionales e internacionales, el bioetanol tiene un alto contenido de oxígeno, lo que contribuye a mejorar el proceso de combustión de la mezcla de combustible. Por lo tanto, la gasolina E10 puede ayudar a reducir en un 20 % las emisiones de CO y HC en comparación con la gasolina mineral tradicional, lo que implica una reducción del riesgo de contaminación atmosférica y del efecto invernadero, una de las principales causas del cambio climático global.

Además, la gasolina E10 también se considera un combustible respetuoso con el motor. El etanol tiene un alto índice de octano (superior a 100) y, al mezclarse con gasolina mineral, ayuda a aumentar el índice de octano de la gasolina E10, creando así las condiciones para que la combustión en la cámara de combustión sea más uniforme, completa y estable, aumentando la eficiencia energética y limitando la detonación prematura, una causa de daños al motor.

Los resultados de la investigación del proyecto a nivel estatal y de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) confirman que la gasolina E10 es compatible con los motores de gasolina actuales, incluidos los de generaciones anteriores.

Hay más de 60 países en el mundo que utilizan habitualmente gasolina E10; muchos países y territorios, como Estados Unidos y Europa, han promulgado leyes que exigen el uso de combustibles que mezclan gasolina con biocombustible puro. Desde 2018, muchos países de la región, como China y Filipinas, han adoptado por completo el biocombustible E10, mientras que la gasolina mineral solo se utiliza para la mezcla; el resto está prohibido en las gasolineras.

En la reciente conferencia de revisión semestral sobre la situación del suministro de petróleo al mercado y la dirección y las tareas para el último semestre de 2025, el Ministerio de Industria y Comercio instó firmemente a aumentar el uso de biocombustibles, especialmente la gasolina E10, para sustituir gradualmente a la gasolina mineral. La transición al uso de gasolina E10 es un paso importante en la hoja de ruta para implementar la reducción de emisiones conforme al compromiso del Gobierno .

vtv.vn

Fuente: https://baolaocai.vn/de-xuat-toan-bo-o-to-xe-may-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-tu-nam-2026-post880489.html