Las empresas turísticas de Ho Chi Minh se preocupan por la interrupción de los cruceros internacionales

Muchas agencias de viajes y líneas navieras internacionales están expresando su preocupación por la noticia de que los puertos en el área de Cai Mep – Thi Vai (HCMC) dejarán de recibir temporalmente barcos de pasajeros internacionales a partir de octubre de 2025.

Según Royal Caribbean Group (RCG), una de las principales compañías de cruceros del mundo , acaba de enviar un documento a las autoridades para indicar que los puertos del distrito de Phu My (Ciudad Ho Chi Minh) han dejado de recibir barcos de pasajeros internacionales. La decisión se tomó repentinamente, lo que provocó la cancelación del Ovation of the Seas, con más de 4.000 pasajeros a bordo y programado para atracar en el puerto de TCCT el 18 de octubre, lo que causó graves perjuicios a empresas y turistas.

- Ảnh 1. — El crucero Star Voyager atracó en el puerto de Phu My, Ciudad Ho Chi Minh, el pasado mes de junio.

El representante de RCG dijo que el barco Ovation of the Seas partió de Hong Kong el 16 de octubre y sólo pudo atracar en uno de los principales puertos de la zona de Thi Vai – Phu My.

Compartiendo la misma preocupación, Saigontourist Travel Company ha enviado un documento al Departamento de Turismo de la ciudad de Ho Chi Minh solicitando permiso para que los puertos de contenedores o puertos generales en el área de Cai Mep - Thi Vai realicen un piloto para recibir barcos de pasajeros internacionales, asegurando la recepción y salida de pasajeros de cruceros durante la temporada alta de 2025-2026.

Según Saigontourist, durante muchos años, los cruceros internacionales han llegado a esta zona de forma segura y sin contratiempos, con un promedio de 60 a 80 viajes al año, lo que genera importantes ingresos para el turismo y los servicios locales. Los pasajeros de cruceros internacionales suelen dedicar de 4 a 8 horas a visitar destinos en Ciudad Ho Chi Minh y sus alrededores.

El Sr. Nguyen Thanh Luu, Director General de Saigontourist, afirmó que, desde ahora hasta abril de 2026, hay unos 15 cruceros internacionales con 40.000 pasajeros esperando para atracar. "Si no se encuentra una solución pronto, varios cruceros corren el riesgo de ser cancelados, lo que causaría graves daños a las empresas y afectaría negativamente la imagen del turismo vietnamita", declaró el Sr. Luu.

- Ảnh 2. — Los puertos de la zona de Cai Mep-Thi Vai (HCMC) dejarán de recibir temporalmente buques de pasajeros internacionales a partir de octubre de 2025.

Esta unidad también recomendó que el Departamento de Turismo de la ciudad de Ho Chi Minh informe y proponga a la Administración Marítima de Vietnam y las agencias pertinentes permitir un programa piloto para recibir barcos de pasajeros internacionales en Cai Mep - Thi Vai hasta finales de 2026, para mantener las actividades de turismo de cruceros y garantizar la reputación del destino.

El 14 de octubre, en una respuesta escrita a SP-PSA International Port Company Limited, la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam (Ministerio de Construcción) declaró: «De acuerdo con el plan de desarrollo del sistema portuario para el período 2021-2030, con visión a 2050, la zona del muelle de Thi Vai está destinada a mercancías, contenedores, carga a granel y carga líquida/gasífera, sin incluir la recepción de turistas internacionales». Por lo tanto, la Administración carece de fundamento legal para aprobar la propuesta de operar buques de pasajeros en esta zona.

Adaptar la función para permitir que los turistas internacionales sean recibidos en los puertos de contenedores existentes es un procedimiento que lleva mucho tiempo, mientras que los horarios de los cruceros internacionales a menudo se establecen con muchos meses de antelación.

- Ảnh 3. — Falta de puertos especializados para el turismo marítimo

Actualmente, Vietnam no cuenta con un puerto especializado para el turismo marítimo, salvo Ha Long, que cuenta con un muelle internacional. La mayoría de los turistas que visitan Vietnam realizan cruceros de 4 a 9 días, con un gran número de turistas, pero con una duración de visita corta (un promedio de 4 a 8 horas).

Se estima que cada pasajero de crucero gasta entre 100 y 200 USD al día (entre 2,4 y 4,8 millones de VND al día) en Vietnam, sin pernoctar. Sin embargo, debido a la falta de infraestructura portuaria especializada, Vietnam aún tiene dificultades para aprovechar el flujo de huéspedes de alto nivel de gasto y estancias prolongadas, mientras que el turismo de cruceros está en fuerte crecimiento en Asia-Pacífico.

Fuente: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-du-lich-tphcm-lo-dut-tour-tau-bien-quoc-te-185251016162017526.htm