En Hanói , en la mañana del tercer día del Año Nuevo Lunar, el Primer Ministro inspeccionó las obras del proyecto ferroviario urbano Nhon-Estación de Hanói. Allí, el Primer Ministro expresó el firme compromiso del Gobierno para acelerar el avance del proyecto, afirmando que nuevos retrasos provocarían un aumento de los costos y una menor eficiencia de la inversión.
En el Sur, supervisa directamente proyectos como: la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat, el proyecto del Aeropuerto Internacional Long Thanh, la Carretera de Circunvalación 3 y el Puerto Internacional Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Armada).
El primer ministro Pham Minh Chinh analiza el progreso del proyecto de la terminal de pasajeros T3 con el inversor y los contratistas en el plano del sitio en el aeropuerto de Tan Son Nhat - Foto: Dang Dai
¡Más rápido, aún más rápido!
En el proyecto de la Terminal 3 del Aeropuerto de Tan Son Nhat, el Primer Ministro elogió altamente el progreso logrado. A pesar de que la construcción comenzó el 31 de agosto de 2023, el proyecto de la Terminal 3 ya ha alcanzado el 50% de su obra estructural.
Elogió al inversor ACV (Corporación de Aeropuertos de Vietnam): "En los últimos dos años, han logrado un progreso increíblemente rápido, mientras que antes era demasiado lento. Si hubiera sido tan lento como en 2021-2022, se habrían necesitado otros cinco años para completar la Terminal 3 y otros diez años para completar el Aeropuerto de Long Thanh".
El ministro de Transporte, Nguyen Van Thang (segundo desde la izquierda), siempre está al lado del Primer Ministro cuando este inspecciona y revisa proyectos de transporte. Foto: Chi Hung
El proyecto de la terminal T3 cuenta con una inversión total cercana a los 11 billones de VND en una superficie de más de 100.000 m². El proyecto incluye un sótano, cuatro plantas sobre rasante y dos plantas elevadas independientes, 90 mostradores de facturación, 20 mostradores de autoservicio para la entrega de equipaje, 42 quioscos de facturación, 27 puertas de embarque, 16 isletas de transporte de equipaje y 25 controles de seguridad.
Una vez finalizada, la Terminal T3 garantizará una capacidad operativa de 20 millones de pasajeros al año, lo que aumentará la capacidad operativa total del Aeropuerto Tan Son Nhat a 50 millones de pasajeros al año, o 7.000 pasajeros por hora durante las horas pico.
Después de escuchar los informes del Ministro de Transporte, el Ministro de Construcción, el Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente y los líderes de varias unidades sobre el progreso, la calidad, las soluciones y los métodos de construcción, el jefe del gobierno estableció un objetivo: ¡La terminal de pasajeros T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat debe acelerar su progreso, completándola el 30 de abril de 2025, en lugar del 19 de mayo, coincidiendo con el 50 aniversario de la reunificación nacional!
Según él, si el país logró un milagro histórico hace 50 años, también debe tener proyectos emblemáticos 50 años después para garantizar que la historia se transmita y continúe.
Para lograrlo, el Primer Ministro animó: «Debemos trabajar en tres turnos y cuatro equipos, durante las vacaciones del Tet y todos los demás días de descanso, sin bajar la guardia, soportando el sol y la lluvia, comiendo y durmiendo con rapidez. Estos últimos días, he visitado varios proyectos de transporte y he podido comprobar este espíritu con mucha claridad».
A petición del Primer Ministro, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, sugirió que el inversor ACV y los contratistas establezcan nuevos objetivos de ruta crítica y renegocien el cronograma y la velocidad de construcción; el método de coordinación del trabajo de construcción... entre las unidades de construcción e instalación de equipos para garantizar la sincronización para que pueda ponerse en funcionamiento inmediatamente después de su finalización, incluido el reclutamiento y la capacitación del personal.
El Primer Ministro entregó sobres de la suerte a los trabajadores del proyecto de la terminal T3 la tarde del tercer día del Tet (12 de febrero). Se mostró encantado cuando uno de ellos comentó: «Me ofrecí como voluntario para trabajar durante el Tet porque sé que este es un proyecto nacional clave». (Foto: Dang Dai)
En el proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh y la autopista Bien Hoa-Vung Tau, el Primer Ministro elogió a Ciudad Ho Chi Minh y a Ba Ria-Vung Tau por su excelente trabajo en la limpieza de terrenos para cumplir con el cronograma; y recordó a la provincia de Dong Nai sobre este asunto. También solicitó que los ministerios y agencias unieran esfuerzos para apoyar a Dong Nai y acelerar el progreso para alcanzar el ritmo general.
El tramo de la Circunvalación 3 en Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con el 11,3 % de su volumen completado. Este año, el objetivo es completar el 75 % del volumen, con la apertura de la carretera al tráfico en 2025 y la finalización total del proyecto en 2026.
Como parte del proyecto general, el puente Nhon Trach sobre el río Dong Nai (que conecta con la ciudad de Ho Chi Minh) también ha alcanzado más del 60% de finalización, casi 5 meses antes de lo previsto.
Ante esta situación, el Primer Ministro ordenó: Acelerar el progreso de la Carretera de Circunvalación 3, "identificando 2024 como el año de aceleración, 2025 como el año de progreso rápido y el proyecto debe completarse en 2026".
En el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro expresó su simpatía y comprensión hacia las personas que habían cedido sus tierras para el aeropuerto, y también visitó a la gente en el área de reasentamiento.
Tras escuchar el informe sobre el progreso según lo previsto, el Primer Ministro animó: «En cuanto al progreso, ACV tiene experiencia (como con la Terminal 3). Es necesario acelerar el progreso para recuperar el tiempo perdido en los últimos tres años (desde 2020). Al principio, todo iba con calma, pero ahora debemos trabajar con más ahínco y diligencia para asegurar que el progreso se realice según lo previsto».
Con la temporada seca ya en marcha, el inversor ACV y el consorcio de contratistas están acelerando el progreso. Las unidades han movilizado más de 2.000 equipos y 2.500 trabajadores para trabajar de forma continua, operando a máxima capacidad en 44 líneas de construcción, con una capacidad de excavación de tierra y terraplenes de 500.000 m³/día.
Abriendo nuevas vías para el desarrollo.
Durante su inspección y seguimiento del progreso y la calidad de los proyectos de infraestructura de transporte en el Sur, el Primer Ministro Pham Minh Chinh emitió directivas muy importantes que sin duda crearán un nuevo impulso estratégico y de largo plazo para el desarrollo del transporte y, más ampliamente, para el desarrollo socioeconómico del país.
El Primer Ministro visitó el lugar y conversó directamente con los trabajadores del proyecto de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: Chi Hung
En el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el Primer Ministro sugirió: "Se necesitan más intercambiadores a lo largo de la ruta para ampliar el espacio de desarrollo. De lo contrario, sería un desperdicio", dijo.
Según él, debería haber intercambiadores cada 10 kilómetros para conectar con las zonas urbanas, para que más personas puedan beneficiarse de la carretera.
En realidad, incluso cuando las carreteras están en construcción o ya están terminadas, las localidades siguen proponiendo añadir intercambiadores para aprovechar al máximo la capacidad de la vía y contribuir al desarrollo. Por lo tanto, la sugerencia del Primer Ministro se ajusta perfectamente a la práctica.
Respecto al proyecto de la Terminal 3 del Aeropuerto de Tan Son Nhat, el Primer Ministro declaró: «Estoy de acuerdo con el plan de conectar el Aeropuerto de Tan Son Nhat con el Aeropuerto de Long Thanh mediante vías subterráneas o elevadas. Es algo que debe considerarse a largo plazo».
Por lo tanto, si esto se hace realidad, se aliviarán las antiguas preocupaciones de los ciudadanos sobre viajar desde Tan Son Nhat (o desde Ciudad Ho Chi Minh) al Aeropuerto Internacional de Long Thanh, ya que la congestión vehicular ha sido un problema crónico en la ciudad más grande del país. La congestión no solo dificulta los viajes, sino que también impide y ralentiza el desarrollo del país y preocupa a los inversores extranjeros.
El viaje de trabajo del Primer Ministro y los líderes de ministerios y sectores durante la festividad del Tet trajo consigo un nuevo impulso, un nuevo espíritu y un gran sentido de responsabilidad hacia las localidades, los inversores y los contratistas. Foto: Chi Hung.
El Primer Ministro también elogió a Ciudad Ho Chi Minh por acelerar la construcción de la carretera que conecta la calle Tran Quoc Hoan con el aeropuerto de Tan Son Nhat.
Dijo: «La última vez que vine, conversamos con Ciudad Ho Chi Minh sobre cómo proceder, y ahora vemos que el camino está tomando forma. Es evidente que, con la participación directa del secretario del Partido, Nguyen Van Nen, las cosas han avanzado muy rápidamente. Esto se ajusta a la política (el Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh estableció un Comité Directivo para proyectos clave en la ciudad), y no existen obstáculos en la dirección ni la gestión».
En todos los proyectos que inspeccionó, el Primer Ministro siempre recordó a las autoridades locales y a los inversionistas que deben prestar atención a garantizar el sustento de las personas que ceden sus tierras para los proyectos; y enfatizó que las construcciones deben garantizar la estética, los estándares técnicos y el paisaje.
En la terminal T3 de Tan Son Nhat, sugirió: Más tarde, cuando el 370º Regimiento de la Fuerza Aérea entregue las 4,6 hectáreas, se deberían renovar y ajardinar de manera armoniosa, considerándolo un beneficio público para la gente.
"Hay que plantar algo realmente impactante, como rosas o buganvillas... no hay que plantar un poco de todo", sugirió.
El Primer Ministro instruyó a las unidades pertinentes para que aceleraran el progreso, garantizando al mismo tiempo la calidad. Encargó al Ministerio de Transporte, al Ministerio de Construcción y al Comité de Gestión de la Capital Estatal la supervisión rigurosa del progreso.
Especialmente en el control de las prácticas negativas y la corrupción. Solo fortaleciendo las inspecciones y la supervisión de manera firme, decisiva y adecuada podremos evitar que ocurran incidentes lamentables.
"Para todas las partes que puedan ser auditadas, inviten a los auditores inmediatamente, para que luego de que se complete el proyecto, se pueda hacer la liquidación final, sin demoras ni complicaciones", ordenó el Primer Ministro.
El viaje de dos días del jefe de gobierno y representantes de diversos ministerios y departamentos a proyectos clave en el Sur durante las festividades del Año Nuevo Lunar del Año del Dragón ha dado nuevo impulso y motivación a las obras. Al mismo tiempo, impone una gran responsabilidad a los líderes de estas unidades y localidades.
El viaje también demostró que el Partido, el Estado y el Gobierno prestan especial atención a los proyectos de infraestructura de transporte en el Sur, especialmente al principio de "el Sur lidera y sigue detrás", y está en línea con el espíritu de hace 50 años: ¡Todo el país para el Sur, el Sur para todo el país!
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Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh mantiene una conversación telefónica con el director ejecutivo de la Corporación Rosatom de Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
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