El mapa muestra las aeronaves que experimentaron interferencias en el GPS el 15 y 16 de marzo en la región del Báltico.
"Las frecuentes interferencias del GPS probablemente provienen de Rusia y se basan en perturbaciones del espectro electromagnético, incluidas fuentes originarias de la región de Kaliningrado", dijo un portavoz anónimo del Ministerio de Defensa alemán, citado por Reuters.
El portavoz se negó a proporcionar detalles que llevaron al análisis del Ministerio de Defensa alemán, citando razones de seguridad militar .
Kaliningrado es un territorio ruso de ultramar situado entre Lituania y Polonia en la costa báltica.
La embajada rusa en Berlín se negó a hacer comentarios sobre la declaración alemana.
¿Está Rusia bloqueando el GPS en Polonia y la región del Báltico en una operación de "guerra híbrida"?
El mes pasado, Reuters, citando una fuente gubernamental , informó que Rusia probablemente interfirió en las señales satelitales e interfirió en la operación del avión que transportaba al ministro de Defensa británico, Grant Shapps, cuando se aproximaba al espacio aéreo ruso sobre Kaliningrado.
La industria de la aviación mundial está expresando su preocupación por las interrupciones del GPS relacionadas con zonas de conflicto como Ucrania y Oriente Medio.
El bloguero Markus Johnson publicó recientemente en X (anteriormente Twitter) un mapa que muestra las aeronaves cuyas señales GPS fueron interceptadas sobre el mar Báltico entre el 15 y el 16 de marzo. Según este mapa, al menos 873 aeronaves sufrieron interferencias con sus señales de vuelo durante ese período.
La interferencia de la señal GPS puede afectar el funcionamiento de los aviones comerciales, pero las aerolíneas civiles normalmente pueden continuar sus viajes utilizando otros métodos de navegación.
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