El uso de la biometría para controlar los billetes del metro: un punto de inflexión en el tráfico digital de Hanoi

El tren Cat Linh – Ha Dong aplica un sistema automático de control de billetes, lo que supone un paso adelante en el proceso de innovación del sistema de operación del transporte urbano.

La incorporación de la biometría al control de billetes del metro supone un punto de inflexión en el tráfico digital de Hanói . Foto de Minh Hanh.

A partir de hoy (5 de diciembre), la línea ferroviaria urbana Cat Linh – Ha Dong inaugura oficialmente un nuevo sistema automático de control de billetes, que permite a los pasajeros utilizar aplicaciones de identificación electrónica, autenticación biométrica y pagos sin efectivo. Este es un avance en la innovación de las operaciones de transporte urbano basadas en datos y experiencias de los usuarios.

En la ceremonia de anuncio de los resultados del Plan 428 del Ministerio de Seguridad Pública , el Ministerio de Construcción y el Comité Popular de Hanoi en la mañana del 5 de diciembre, el Sr. Khuat Viet Hung, presidente de la Junta de Miembros del Metro de Hanoi, dijo que la fase 1 después de más de 4 meses de implementación se completó según lo programado, sin causar interrupciones en las actividades de servicio de pasajeros.

Hanói implementa el control de billetes de metro mediante identificación ciudadana, IA y VNeID. Foto: Minh Hanh

Todos los lectores de 12 estaciones se han actualizado y son compatibles con tarjetas de identificación con chip, tarjetas NFC, códigos QR, tarjetas bancarias, tarjetas de crédito, etc., lo que ofrece a los pasajeros más opciones para comprar billetes, en línea con la tendencia de los pagos sin efectivo. El sistema de cámaras con IA permite la comparación facial con los datos de identificación, lo que aumenta la seguridad y la precisión en el control de billetes.

Los pasajeros que cumplan los requisitos para un trato preferencial pueden identificarse mediante la identificación ciudadana o la aplicación VNeID. Una vez completada la identificación, se les emitirán automáticamente billetes preferenciales sin necesidad de presentar ningún documento.

La línea Cat Linh – Ha Dong actualiza su sistema automático de billetes: usa el rostro y el VNeID, sin necesidad de tarjeta. Foto de Minh Hanh.

Según el Metro de Hanói , tras más de dos meses de pruebas, el nuevo sistema ha recibido una gran acogida por parte de la ciudadanía, especialmente de los jóvenes y los usuarios frecuentes del tren. Se han vendido 395.000 billetes, que han dado servicio a más de un millón de pasajeros. Los datos sobre ingresos, producción y estructura de pasajeros se gestionan en tiempo real, de forma transparente y eficaz, al servicio de la administración estatal.

Del 16 al 31 de diciembre de 2025, el Metro de Hanói se conectará a una base de datos compartida e instalará software en el 30% de las taquillas de la ruta Nhon-Estación de Tren de Hanói. El servicio de pasajeros comenzará el 1 de enero de 2026. Para febrero de 2026, se completará el sistema de control automático de billetes compartido para ambas rutas y se transferirán las normas técnicas para su aplicación en las nuevas rutas del metro.

En el futuro, el Metro de Hanoi se compromete a implementar el Plan 428 según lo previsto, garantizando la seguridad operativa, la seguridad del sistema y la seguridad de los datos, al tiempo que amplía la aplicación de la identificación biométrica y el pago electrónico a otros tipos de transporte público.

En su intervención en la ceremonia, el Sr. Truong Viet Dung, vicepresidente del Comité Popular de Hanói, evaluó que la integración de la identificación electrónica, la biometría y el pago abierto en la operación real constituye un avance importante para el sistema de transporte público de Vietnam. Según el Sr. Dung, la integración de los datos de pasajeros, operaciones y pagos en una plataforma unificada sentará las bases para la creación de un "pasaporte de transporte digital" para los capitalinos, lo que ayudará a la ciudad a desarrollar una política de subsidios basada en el comportamiento, la frecuencia y los grupos objetivo, en lugar del mecanismo promedio actual.

El Sr. Dung enfatizó que toda la plataforma tecnológica, desde el software de gestión central y el sistema biométrico hasta el control de accesos y la aplicación del Metro de Hanói, fue desarrollada por empresas vietnamitas. Esto ayuda a la ciudad a gestionar la infraestructura básica, controlar costos, adaptarla a las necesidades prácticas y garantizar la seguridad de los datos, a la vez que crea un mercado para las empresas tecnológicas nacionales.

El Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi afirmó que la ciudad continuará acompañando y eliminando las dificultades para que el Metro de Hanoi complete sus tareas, con el objetivo de construir un sistema de transporte público unificado, inteligente y más conveniente para la gente.

MINH HANH

Fuente: https://laodong.vn/giao-thong/dung-sinh-trac-hoc-kiem-soat-ve-metro-buoc-ngoat-giao-thong-so-cua-ha-noi-1620486.ldo