Precios altos, difícil atrapar a Grab cerca de Tet: los conductores se quejan de los atascos de tráfico, recién llegados a destino, 'dios' cancela el viaje

Atascos, cancelaciones inesperadas, altos porcentajes de cortes en las apps… son motivos que hacen que los conductores se frustren y desactiven la app.

Grab es una aplicación de transporte familiar para muchas personas - Foto: PHUONG NHI

El artículo Precios altos, dificultad para conseguir un coche, cancelaciones inesperadas, lectores esperando un servicio más estable de Grab publicado en Tuoi Tre Online el 21 de enero atrajo a muchos lectores interesados ​​en comentar.

Algunos lectores que son conductores tecnológicos comparten sus preocupaciones sobre por qué tienen que apagar la aplicación y cancelar viajes durante los días previos al Tet.

Superar los atascos, llegar al lugar donde los 'clientes'... cancelan el viaje

El lector Thanh Son comentó que, en hora punta, los conductores a veces tienen que recorrer de 2 a 3 km para llegar al punto de recogida. Tras recoger a los pasajeros, la distancia es de solo unos 4 km, pero tarda más de una hora debido a los atascos.

Según el lector TX, en los últimos días, debido a los graves atascos, los conductores han tenido que esforzarse mucho para llegar al punto de recogida. Sin embargo, a menudo se cancelan los viajes de los conductores porque los clientes reservan varias aplicaciones a la vez, y el primer coche que llega deja a los que llegan después.

"La acción de ese cliente ocupó muchos coches a la vez, por lo que, por supuesto, a otros clientes les resultó difícil reservar un coche. Por eso, los conductores también tenían miedo y a menudo cancelaban viajes en lugares concurridos o puntos de recogida demasiado lejanos", escribió el lector.

También comentando la historia de un cliente que canceló un viaje, el lector Tyzil dijo que cuando un conductor cancela un viaje, el cliente se queja del impacto en el trabajo, pero cuando un conductor hace un viaje largo y cancela tan pronto como se acerca al cliente, ¿quién llorará por el conductor en este caso?

Continuó diciendo que, en hora punta, los atascos son omnipresentes. Cuando el conductor confirma la hora y el punto de recogida, y viene de lejos, pero los "dioses" cancelan el viaje sin dar ninguna razón, solo pueden aceptarlo.

El lector con correo electrónico phan****@gmail.com añadió: Las empresas de tecnología automotriz deben prestar atención a los criterios que aplican cuando un cliente pide un auto. Deben priorizar al conductor más cercano, en lugar de elegir a un buen conductor que viva lejos para recogerlo. Esto generará frustración tanto para el conductor como para el cliente.

Corre más, los ingresos no aumentan

Muchos lectores creen que además de factores externos como los atascos y las cancelaciones irrazonables de viajes, el tipo de descuento, las tarifas reales y los ingresos de los conductores en comparación con el esfuerzo invertido en viajar durante los días de mayor congestión vehicular a finales de año también son motivos que hacen que los conductores se sientan frustrados.

Según el lector Minh Tran, debido a los atascos, los viajes y las recogidas tardan mucho, y las entregas siempre son problemáticas. Cuando los conductores están ocupados con muchas cosas, el servicio obviamente no es bueno, lo que los lleva a detenerse, apagar la aplicación y evitar las zonas con atascos.

Añadiendo otra opinión, un lector compartió que la tarifa por los largos atascos no era acorde al esfuerzo, la aplicación solo debería haber descontado un porcentaje del precio normal (cuando no había atasco, no aumentando la tarifa total) lo que hubiera sido más adecuado para los conductores.

Un lector con la dirección de correo electrónico trun****@gmail.com agregó: "El tiempo de viaje es dos o tres veces más largo, pero los ingresos no aumentan, sin mencionar la regulación que establece que una jornada no puede durar más de ocho horas. El conductor hizo bien en desactivar la aplicación".

En conclusión, el lector Teo afirmó que si no usas Grab, existen muchas otras aplicaciones de transporte y otros formatos. Grab es una forma de revendedor y se lleva un porcentaje de cada viaje.

"Creo que es hora de que las autoridades inspeccionen claramente el porcentaje que Grab ha recibido en cada viaje (incluyendo el IVA y el impuesto sobre la renta personal que Grab ha recaudado para pagar al presupuesto estatal)", escribió un lector.

Fuente: https://tuoitre.vn/gia-cao-kho-bat-grab-ngay-can-tet-tai-xe-than-ket-xe-vua-toi-noi-thuong-de-huy-chuyen-20250123141529398.htm