El Comité Popular de Hanoi ha emitido la Decisión No. 5316/QD-UBND que aprueba el proceso de control de billetes en las puertas automáticas de billetes, aplicando identificación electrónica, autenticación y reconocimiento biométrico para los pasajeros de trenes en las estaciones de trenes urbanos.
En consecuencia, el proceso se aplicará inicialmente a dos líneas: Línea 2A Cat Linh - Ha Dong y Línea 3.1 Nho Son - Estación Hanoi.
(Imagen ilustrativa)
Mientras tanto, los billetes de un solo viaje no identificados o los pagos con tarjetas EMV (tap-and-go) se procesarán primero sin necesidad de verificación biométrica.
El proceso se implementa en tres fases. La fase 1 se centra en los billetes con horario fijo y el uso de la identificación biométrica. La fase 2 se amplía para fomentar los billetes sencillos con identificación y autenticación facial. La fase 3 pretende suspender temporalmente el uso de billetes sencillos sin identificación y extender la identificación biométrica a todos los pasajeros.
Las unidades asignadas a la tarea incluyen: Hanoi Railway Company Limited (HMC), el Centro de Gestión y Operaciones de Tráfico de la Ciudad de Hanoi (TRAMOC) y agencias relacionadas como el Departamento de Construcción, el Departamento de Finanzas, el Departamento de Ciencia y Tecnología y la Policía de la Ciudad de Hanoi.
Según las observaciones realizadas durante la fase de prueba, la Línea 2A de Cat Linh a Ha Dong ha implementado un programa piloto de autenticación electrónica e identificación biométrica en 12 estaciones con más de 65 taquillas. Los pasajeros que utilicen tarjetas de identificación con chip o códigos QR a través de la aplicación del Metro de Hanói podrán recibir billetes gratuitos para fomentar su uso.
La aplicación de la biometría facial en el transporte público, en particular en el ferrocarril urbano, plantea varias consideraciones. En primer lugar, la protección de los datos personales: la información facial y la identificación del usuario deben cifrarse y gestionarse estrictamente de acuerdo con la normativa legal. En segundo lugar, la comodidad y la aceptación de los pasajeros, especialmente las personas mayores o con poca experiencia en tecnología. Por último, la compatibilidad técnica y los costes de la implementación a gran escala de un sistema de identificación biométrica.
Además, el Comité Popular de Hanoi ha asignado al Departamento de Construcción la tarea de liderar la coordinación con las unidades pertinentes para revisar y ajustar el proceso de implementación si surge alguna inconsistencia.
La aplicación de tecnologías de identificación electrónica, autenticación y reconocimiento biométrico promete mejorar la eficiencia de la gestión de billetes, minimizar el fraude y aumentar la comodidad de los pasajeros. Sin embargo, esta transición también impone importantes exigencias en materia legal , de seguridad y privacidad. Los usuarios deben estar preparados para actualizar su información de registro, usar billetes identificados y someterse a la autenticación al entrar en la estación.
Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788
Kommentar (0)