La infraestructura abre nuevos espacios de desarrollo para la Costa Centro Sur y las Tierras Altas Centrales

Khanh Hoa promueve la inversión en un sistema de infraestructura de transporte sincrónico, considerándolo un factor clave para alcanzar el objetivo de convertirse en una ciudad de gestión centralizada para 2030. Autopistas, puertos marítimos, ferrocarriles y aeropuertos están tomando forma gradualmente, abriendo nuevo espacio de desarrollo para toda la región del Centro Sur y las Tierras Altas Centrales.

La provincia de Khanh Hoa promueve la transformación digital con el objetivo de construir ciudades inteligentes. Foto: Nguyen Thanh/VNA

La provincia de Khanh Hoa ha dedicado muchos recursos a invertir en el desarrollo de infraestructura de transporte, pero aún existen numerosas dificultades y limitaciones. Las fuentes de capital están dispersas, la calidad de la planificación es deficiente, existe falta de conectividad y algunos planes de zonificación y planes detallados tardan en implementarse. La deslocalización de terrenos enfrenta numerosos obstáculos, mientras que los procedimientos de inversión siguen siendo complejos.

Ante esta realidad, el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa ordenó a los departamentos, sucursales y localidades centrarse en el estudio de mecanismos de incentivos, la movilización del máximo de fuentes de capital, tanto dentro como fuera del presupuesto, y la promoción de la inversión mediante asociaciones público-privadas. La provincia también se centró en el uso eficaz del capital del presupuesto central y de la AOD; al mismo tiempo, aceleró el proceso de elaboración y aprobación de los planes restantes, garantizando la sincronización y la conectividad entre sectores. El fortalecimiento de la coordinación intersectorial busca eliminar rápidamente las dificultades en la autorización de obras, contribuyendo a la ejecución puntual de los proyectos de infraestructura y contribuyendo así a los objetivos de desarrollo socioeconómico de la provincia.

Según la Resolución 01-NQ/TU del Comité Provincial del Partido de Khanh Hoa, la finalización de la planificación del tráfico se considera una tarea clave, sentando las bases para la conectividad interregional y promoviendo ventajas en los sectores marítimo, industrial y turístico . La provincia prioriza la inversión en rutas estratégicas de tráfico, como la autopista Norte-Sur, las rutas costeras y los sistemas de tráfico que conectan zonas económicas y parques industriales.

Las autopistas Van Phong-Nha Trang, Nha Trang-Cam Lam y Cam Lam-Vinh Hao se consideran la columna vertebral, conectando la llanura costera con las Tierras Altas Centrales. La ruta costera Van Phong-Cam Ranh constituye un corredor para el turismo, el desarrollo urbano y los servicios logísticos. Además, se están revisando y renovando carreteras nacionales y provinciales clave para garantizar la circulación de mercancías y los vínculos productivos entre las zonas económicas.

En el sector ferroviario, se espera que el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur pase por Khanh Hoa, con puntos de tránsito en Thap Cham, Dien Khanh y Ninh Hoa. Esta es una importante vía de acceso para reducir la carga vial y crear las condiciones para la conexión de mercancías y pasajeros entre los centros industriales y turísticos costeros.

Al mismo tiempo, se prevé la expansión del sistema portuario con un enfoque multifuncional. El Puerto de Tránsito Internacional de Van Phong desempeña un papel importante como puerta de entrada para el comercio, conectando las regiones del Centro Sur y las Tierras Altas Centrales con la red internacional de transporte marítimo. Según la Junta de Gestión de la Zona Económica e Industrial de Khanh Hoa, la planificación del tráfico asociada al Puerto de Van Phong contribuirá a promover la eficacia de los parques industriales, las áreas urbanas y los servicios logísticos de la región.

Según la Sra. Nguyen Thi Thu Ha, Jefa del Departamento de Inversión y Empresa (Junta de Administración de la Zona Económica y el Parque Industrial de Khanh Hoa), Van Phong es una zona económica multisectorial orientada a convertirse en un moderno centro económico marítimo y una zona urbana internacional de turismo y servicios. La finalización de la infraestructura de transporte es crucial, ya que ayuda a la zona económica a promover el potencial de los puertos de aguas profundas, el ecoturismo y la logística. Asimismo, sienta las bases para la implementación de los mecanismos y políticas específicos que el Politburó y la Asamblea Nacional han promulgado para Khanh Hoa.

En cuanto a la aviación, además del aeropuerto de Cam Ranh, que actualmente opera de forma estable, la provincia está coordinando con los ministerios y las delegaciones centrales para investigar y proponer la incorporación del aeropuerto de Van Phong al plan maestro del sistema aeroportuario nacional. Se prevé que el aeropuerto se ubique en la zona de Van Thang, comuna de Van Ninh, y contribuya al desarrollo económico, turístico y logístico de la región de Khanh Hoa del Norte, a la vez que apoya el aprovechamiento del potencial de la Zona Económica de Van Phong (Khanh Hoa del Norte).

De acuerdo con la Decisión n.° 298/QD-TTg del Primer Ministro, de 27 de marzo de 2023, sobre la Aprobación de la Adaptación del Plan Maestro para la Construcción de la Zona Económica de Van Phong, provincia de Khanh Hoa, hasta 2040, con visión a 2050, la orientación es construir la Zona Económica de Van Phong como una zona económica multisectorial que impulse la inversión y el desarrollo económico de las regiones vecinas y de todo el país. En ella, la economía marítima es la base, con un puerto internacional de transbordo de contenedores y servicios logísticos, las áreas urbanas, los servicios, el turismo y la industria desempeñan un papel importante, en conjunción con el desarrollo de otros sectores económicos.

El Sr. Tran Minh Chien, Director de la Junta de Administración de la Zona Económica y el Parque Industrial de Khanh Hoa, afirmó que el desarrollo simultáneo de la infraestructura es clave para atraer inversión estratégica a Van Phong. Destacó que la Junta se centra en la coordinación para completar los planes de zonificación, apoyando a los inversores a eliminar obstáculos en materia de terrenos, infraestructura y trámites administrativos. Al mismo tiempo, promueve la inversión nacional y extranjera, centrándose en sectores prioritarios como los puertos marítimos, las energías limpias, el turismo y la industria de alta tecnología. Una vez finalizada la infraestructura de transporte que conecta los puertos marítimos, los parques industriales y los aeropuertos, Van Phong estará en condiciones de convertirse en un destino internacional atractivo, afirmó el Sr. Tran Minh Chien.

Khanh Hoa es hoy diferente; ya no es una simple provincia costera, sino un nuevo motor de la región de la Costa Central. Gracias a su posición estratégica, sus sólidos recursos y las importantes resoluciones respaldadas por el Gobierno Central, la provincia tendrá las condiciones para abrirse paso, con un crecimiento superior al 10 % anual. Khanh Hoa aspira al objetivo de «La planificación marca el camino, la infraestructura abre el camino, la conexión crea impulso, la visión crea el futuro».

Según la orientación de desarrollo para el período 2025-2030, Khanh Hoa se centra en la creación de una red de transporte moderna que conecte la región económica clave del sur con las Tierras Altas Centrales. La infraestructura de transporte se considera un avance clave para que la provincia logre un progreso socioeconómico, expanda el espacio urbano y desarrolle nuevos polos de crecimiento.

Fuente: https://baotintuc.vn/dia-phuong/ha-tang-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-nam-trung-bo-va-tay-nguyen-20251023062910035.htm