(PLVN) - Se están invirtiendo capitales estatales y privados en la zona de la puerta fronteriza de Lang Son , lo que ayuda a mejorar la infraestructura aquí y crea condiciones favorables para que las empresas comercien con China.
Se invirtieron decenas de miles de billones de dongs.
Lang Son es una provincia fronteriza del norte, la "valla" de la Patria. Mirando el mapa, podemos ver que esta localidad es una puerta de entrada importante para que Vietnam conecte a China con los países de la ASEAN y viceversa. Lang Son es también el primer punto de Vietnam en el corredor económico Nanning (China) - Lang Son - Hanoi - Hai Phong (Vietnam), situado junto al triángulo económico clave de Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.
Lang Son tiene más de 230 km de frontera con China, con 12 puertas fronterizas, incluidas 2 puertas fronterizas internacionales, 1 puerta fronteriza bilateral y 9 puertas fronterizas secundarias. Esta es una condición muy favorable para el comercio de mercancías, especialmente en el contexto de una infraestructura de tráfico cada vez más conveniente desde Lang Son a Hanoi , al que se tarda sólo 2-3 horas en viajar por carretera.
En los últimos años, las importaciones y exportaciones de bienes del país a través de la provincia de Lang Son han crecido continuamente en dos dígitos. El volumen de negocio de las importaciones y exportaciones del año siguiente suele ser mayor que el del año anterior. Según el Departamento de Aduanas de Lang Son, en 2024, el volumen total de importación y exportación a través de las puertas fronterizas en la provincia de Lang Son alcanzará más de 66 mil millones de dólares, un aumento de más del 27% en comparación con 2023. Los ingresos presupuestarios de las actividades de importación y exportación se estiman en más de 7,200 mil millones de VND, un aumento de más del 30% durante el mismo período.
Con la actual tasa de crecimiento de las importaciones y exportaciones de bienes, ampliar y modernizar la infraestructura en los puestos fronterizos es una necesidad urgente para Lang Son. De hecho, la provincia está dedicando muchos recursos a construir infraestructura en los puestos fronterizos.
Según el Sr. Hoang Khanh Duy, subdirector del Consejo de Administración de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang - Lang Son, los líderes de la provincia de Lang Son identificaron la economía de la puerta fronteriza como una de las principales fuerzas impulsoras del desarrollo socioeconómico local. Cuando se desarrolle la economía fronteriza, conducirá al desarrollo de muchas otras industrias y campos de la provincia, aumentando así los ingresos presupuestarios. Por lo tanto, en los últimos años, la provincia de Lang Son ha concentrado muchos recursos en invertir en el desarrollo de infraestructura de puestos fronterizos.
Desde 2021 hasta ahora, Lang Son ha asignado más de 6.800 mil millones de VND del presupuesto para invertir en infraestructura técnica en el área de la frontera. Los proyectos se invierten en una dirección enfocada y clave, priorizando obras y proyectos urgentes y generalizados que aporten alta eficiencia. Se han invertido algunos proyectos típicos, como la construcción de la puerta fronteriza internacional de Huu Nghi; dos rutas dedicadas a la importación y exportación de mercancías a través de los puestos fronterizos de Tan Thanh y Huu Nghi; Modernización y renovación de las rutas de importación y exportación en el paso fronterizo de Chi Ma; mejorando la ruta Huu Nghi - Bao Lam...
Según el subdirector del consejo de administración de la zona económica fronteriza de Dong Dang - Lang Son, no solo se ha invertido mucho capital estatal en la zona económica fronteriza, sino que en los últimos años también se ha presenciado una fuerte ola de inversión de empresas privadas en esta área. Los proyectos en los que las empresas están interesadas en invertir son almacenes, patios de tránsito, centros logísticos, etc.
Según las estadísticas del Consejo de Administración de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang - Lang Son, de 2016 a 2023, el capital social total invertido en la Zona Económica Fronteriza es de más de 60.000 billones de VND. Solo en 2023, se movilizaron más de 11,5 billones de VND para invertir en 12 proyectos para mejorar y renovar la infraestructura en los puestos fronterizos, como áreas de tránsito de carga, zonas francas, zonas de procesamiento de exportaciones, etc.
Se han completado numerosos proyectos de inversión en infraestructura en la zona fronteriza y muchos otros están en proceso de implementación. Estos proyectos contribuyen a completar la infraestructura de la zona fronteriza, facilitando la importación y exportación de mercancías y el comercio con China. La congestión de mercancías en la zona fronteriza durante las horas punta se ha solucionado mejor", afirmó el director de la Junta de Gestión de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang-Lang Son.
Según el Sr. Vi Cong Tuong, subdirector del Departamento de Aduanas de Lang Son, en los últimos años, la provincia de Lang Son ha pedido y ha aplicado muchas políticas para atraer empresas a invertir en infraestructura en el área de la frontera. Estas políticas han tenido efectos positivos. Actualmente, en la zona fronteriza de la provincia, hay 39 empresas que invierten en servicios de almacenamiento y estacionamiento. En concreto, las empresas han invertido en la construcción de 28 naves para el almacenamiento de mercancías, incluidas 8 cámaras frigoríficas y 20 cámaras secas. Las empresas también han invertido en la construcción de 23 estacionamientos grandes y pequeños en el área de la puerta fronteriza.
Gracias a los proyectos y obras mencionados anteriormente, la capacidad de despacho de aduanas en el paso fronterizo de Lang Son mejora constantemente. Desde 2020 hasta la actualidad, la capacidad de despacho de aduanas del paso fronterizo internacional de Huu Nghi se ha más que duplicado. El área de Tan Thanh limpia entre 600 y 700 vehículos al día. La capacidad de despacho de aduanas en el puesto fronterizo de Chi Ma alcanza un promedio de 600 vehículos/día. Para la puerta fronteriza de la estación ferroviaria internacional de Dong Dang, puede llegar a 120 vagones de carga por día.
Continuar con los proyectos “supergrandes”
El Sr. Doan Thanh Son, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, dijo que la economía fronteriza siempre ha jugado un papel muy importante en el desarrollo socioeconómico de la provincia durante muchos años. Cada año, los ingresos presupuestarios procedentes de la economía fronteriza siempre representan entre el 60 y el 70 por ciento de los ingresos presupuestarios totales de la provincia. Por lo tanto, la provincia siempre presta atención al desarrollo de la economía fronteriza, con muchas políticas para atraer inversores. Al mismo tiempo, el presupuesto estatal también está razonablemente organizado para desarrollar proyectos claves e importantes.
Según el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, Lang Son se está centrando actualmente en el proyecto de puerta fronteriza inteligente. Se trata de un proyecto asignado por el Gobierno a Lang Son para su implementación piloto, con una inversión total para ambas fases de casi 8.000 billones de VND, de los cuales el capital estatal es más de 700 mil millones de VND, el resto se moviliza de capital privado. "El proyecto se está implementando muy activamente", afirmó el Sr. Son, añadiendo que la infraestructura estará completa para 2026 y las pruebas piloto comenzarán en 2027.
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Fuerzas aduaneras de servicio en la zona del paso fronterizo. |
Según el líder del Comité Popular Provincial de Lang Son, este es un proyecto muy esperado. Una vez completado, ayudará a que las mercancías pasen las aduanas entre Vietnam y China de forma cómoda y rápida mediante métodos automáticos y no tripulados. Este proyecto tiene como objetivo convertir pronto a Lang Son en uno de los centros y ejes de importación y exportación, comercio, servicios, turismo y actividades económicas fronterizas clave en la región Noreste; Al mismo tiempo, es una puerta de entrada importante para el comercio de bienes de los países de la ASEAN con el mercado chino y otros países. Se espera que para 2030, la capacidad de despacho de aduanas sea entre 4 y 5 veces mayor que la actual, y que el volumen total de importaciones y exportaciones a través de puestos fronterizos inteligentes alcance unos 110 000 millones de dólares. Al mismo tiempo, las puertas fronterizas inteligentes ayudan a resolver la congestión de mercancías en el área de la puerta fronteriza, continúan creando un entorno comercial favorable y atraen a las empresas a participar en la importación y exportación...
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, Doan Thanh Son, dijo que en el futuro, Lang Son seguirá aplicando políticas para atraer inversiones a la provincia, incluyendo la atracción de inversiones en proyectos de infraestructura y servicios en las áreas fronterizas. “Nos esforzamos por convertir la zona fronteriza de Lang Son en la zona comercial más grande, moderna y vibrante entre China y nuestro país y la región de la ASEAN”, afirmó el Sr. Son.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, Doan Thanh Son, dijo que actualmente hay muchas empresas de logística que participan en proyectos de inversión en el área de la puerta fronteriza. En concreto, las empresas Xuan Cuong y Bao Nguyen están planeando ampliar su área de almacenamiento a cientos de hectáreas en las áreas de Huu Nghi y Tan Thanh. En particular, el proyecto del Área de Tránsito de Carga en la Zona Económica Fronteriza Dong Dang-Lang Son acaba de completar su fase 1 con una inversión total de más de 1,1 billones de VND. Poco después, el Grupo Viettel arrendó esta infraestructura para convertirla en un centro logístico.
Según un representante del Grupo Viettel, este centro se denomina parque logístico, el más grande de Vietnam. El proyecto se centra en la infraestructura digital y la gestión inteligente, desplegadas en las áreas funcionales más importantes del parque. En concreto, el centro de operaciones del NOC integra una solución digital integral para monitorizar y coordinar todas las actividades. Aquí, más de 2.000 cámaras y un sistema de gestión inteligente proporcionan datos en tiempo real, lo que ayuda a optimizar los procesos operativos... Se sabe que la fase 2 del proyecto del parque logístico se ampliará a más de 143 hectáreas, con un capital total de más de 3.300 mil millones de VND.
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Fuente: https://baophapluat.vn/hoan-thien-ha-tang-cua-khau-noi-phen-dau-to-quoc-post538398.html
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