Nueva dirección de desarrollo de la Zona Económica Abierta de Chu Lai

El Comité Popular de la ciudad de Da Nang está estudiando una propuesta para expandir la Zona de Libre Comercio de Da Nang hacia el sur, incluyendo dos zonas libres de impuestos en la Zona Económica Abierta de Chu Lai, creando un nuevo impulso de crecimiento.

El puerto de 50.000 toneladas del puerto internacional de Chu Lai de Truong Hai- THACO Group exporta el primer envío en 2025. Foto: XUAN LAN

La Zona Económica Abierta de Chu Lai, la primera zona económica costera del país en los últimos 20 años, ha atraído 237 proyectos de inversión, con un capital registrado total de 93,500 billones de VND (equivalente a 3,7 mil millones de dólares); convirtiéndose en la fuerza impulsora del desarrollo socioeconómico, una gran fuente de ingresos para el presupuesto de la provincia de Quang Nam en el pasado (representando el 55-65% de los ingresos presupuestarios anuales totales).

El Sr. Nguyen Hong Quang, jefe del Consejo de Administración de las Zonas Económicas y Parques Industriales de Quang Nam, dijo que después de la fusión, la ciudad de Da Nang tiene muchas nuevas fuerzas impulsoras para el desarrollo, como el Puerto de Lien Chieu, la Zona de Libre Comercio (en el norte), mientras que la Zona Económica Abierta de Chu Lai (en el sur) ha emergido como un punto brillante, prometiendo ser un motor de crecimiento en el próximo período, contribuyendo a lograr el objetivo de crecimiento del 11-12% / año de la ciudad de Da Nang.

Actualmente, la Zona Económica Abierta de Chu Lai ha formado 14 parques industriales, de los cuales 7 están en funcionamiento con 165 proyectos implementados, creando empleo para aproximadamente 50.000 trabajadores locales. El Parque Industrial Automotriz y Mecánico Chu Lai-Truong Hai ha atraído 46 proyectos secundarios, con una inversión total de 83 billones de VND, creando empleo para 13.000 trabajadores con un ingreso promedio de 7 a 8 millones de VND por persona al mes.

Los líderes de Da Nang determinaron que la planificación de la Zona Económica Abierta de Chu Lai debe ir un paso por delante, garantizando su integralidad y a largo plazo, en consonancia con la planificación de la nueva ciudad de Da Nang. Al mismo tiempo, deben implementarse numerosos proyectos clave, como el dragado del río Truong Giang y la construcción de puentes sobre él; la finalización de la carretera costera 129 (carretera Vo Chi Cong); y las rutas que conectan la autopista, la Carretera Nacional 1A, con la carretera Vo Chi Cong.

En particular, se planea que el aeropuerto de Chu Lai se convierta en un aeropuerto internacional 4F, con capacidad para atender a 10 millones de pasajeros al año; un puerto tipo 1, capaz de recibir barcos de 30.000 DWT (la producción en 2024 alcanzará más de 4 millones de toneladas).

También se está impulsando el proyecto de dragado del canal Cua Lo para buques de 50.000 toneladas, lo que impulsa el desarrollo de la zona. El Comité Popular de la Ciudad de Da Nang también estudia y propone la incorporación de las Zonas No Fiscales de la Zona Económica Abierta de Chu Lai a la Zona de Libre Comercio de Da Nang.

Según el líder del Departamento de Industria y Comercio de Da Nang, con 2 zonas francas en la Zona Económica Abierta de Chu Lai (incluida la zona franca asociada con el Área del Puerto de Tam Hoa, con una escala de más de 744 hectáreas; la zona franca asociada con el Aeropuerto de Chu Lai, con una escala de más de 223 hectáreas), cuando la FTZ de Da Nang se expanda hacia el sur en combinación con estas 2 zonas francas, creará un nuevo espacio de crecimiento para la ciudad y la región.

Fuente: https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html