Leyenda viviente en el Mar del Este

VHO - Tras 36 años de firmeza en medio de las tormentas, la plataforma DK1, símbolo viviente de la sagrada soberanía de la Patria, aún se yergue imponente en el Mar del Este. Desde su construcción el 5 de julio de 1989, este lugar ha sido tanto un hito especial en el mar como un poderoso testimonio del férreo espíritu y el sacrificio silencioso de los soldados de la marina. Han expandido la visión estratégica de la Patria, manteniendo firme la defensa nacional en la trayectoria de la vigorosa expansión de la nación hacia el vasto océano.

Los soldados de la plataforma DK1 se mantienen firmes al frente de las oleadas. Foto: MAI THANG

Visión estratégica de un general talentoso

Al mencionar DK1, no podemos dejar de mencionar a la persona que sentó las primeras bases: el Teniente General Giap Van Cuong, el primer Comandante de la Armada del período de renovación, quien inició la construcción de un sistema de plataformas en la plataforma continental sur a mediados de la década de 1980.

En 1985, propuso construir puestos de avanzada en bancos de arena, que constituirían tanto un punto de apoyo estratégico para la defensa como una demostración de soberanía nacional sobre el terreno. En una ocasión, predijo que la zona marítima de Truong Sa no sería pacífica y que la dirección de los ataques en las guerras de defensa nacional provendría principalmente del mar. Esta visión contribuyó a configurar el sistema DK1 actual, que es a la vez un campo de entrenamiento, un lugar de preparación para el combate y la recopilación de datos hidrográficos, y una base segura para que los pescadores del este y el suroeste naveguen mar adentro.

El 5 de julio de 1989, según la Directiva 180 del Presidente del Consejo de Ministros, se estableció el primer Clúster de Servicios Económicos , Científicos y Técnicos en la zona especial de Vung Tau-Con Dao, lo que marcó el nacimiento de la plataforma DK1. Desde entonces, la DK1 se ha convertido en un símbolo de la valentía y la inteligencia vietnamitas en la vanguardia. Aunque falleció en 1990 debido a una grave enfermedad, el Teniente General Giap Van Cuong aún es recordado por generaciones de oficiales y soldados en la plataforma, especialmente en cada aniversario de la DK1.

Actualmente, 15 plataformas DK1 están siendo operadas y administradas por la Región Naval 2, estacionadas en bancos de arena estratégicos como Tu Chinh, Phuc Nguyen, Ca Mau, Ba Ke, Que Duong... Con el nombre civil de "Estación Económica - Científica - de Servicio", pero de hecho, la plataforma DK1 es un símbolo viviente de la voluntad de proteger la soberanía, una fuente de orgullo en la valentía e inteligencia de los soldados marinos vietnamitas.

Cañas de bambú y cuerdas para construir una casa en el mar: recuerdos inolvidables

El 6 de noviembre de 1988, cuando sopló el primer viento del noreste de la temporada, la flota de buques HQ-713 y HQ-668 comandada por el teniente coronel Pham Xuan Hoa, comandante de brigada de la 171 Brigada Naval, partió oficialmente del puerto militar, superando las olas hacia la plataforma continental sur de la Patria para llevar a cabo una misión especial: inspeccionar la construcción de la plataforma DK1.

El teniente mayor Nguyen Tien Cuong, capitán del buque HQ-668 (ahora teniente coronel retirado), aún recuerda con claridad el momento de despedirse de su recién casada. "¡El mar es inmenso, pero sin duda regresaré!", sus palabras antes de partir no solo fueron palabras de aliento, sino también una firme convicción en medio de una época difícil, cuando el incidente de Truong Sa a principios de 1988 aún estaba profundamente grabado en la memoria de los soldados de la marina. Para ellos, cada viaje al mar era un paso hacia la línea de batalla, sin saber qué les aguardaba.

En medio del mar embravecido, los únicos medios de navegación eran una brújula, unos rollos de cuerda y seis cañas de bambú para medir la profundidad. Tras tres días de prospección, el equipo determinó con precisión la primera ubicación en el bajío Phuc Tan A, marcado con una boya. Luego continuaron su viaje para inspeccionar los bajíos Huyen Tran, Que Duong, Phuc Nguyen, Tu Chinh y Ca Mau, sentando las bases del futuro sistema de plataformas.

En mayo de 1989, comenzó oficialmente la campaña de construcción. Buques de la Brigada 171 y el Escuadrón 129 se coordinaron con remolcadores especializados para transportar la estructura de la plataforma, los materiales de acero y el equipo rompeolas al banco de arena Phuc Tan. Después de más de un mes, el 10 de junio de 1989, se erigió la primera plataforma, bautizada como "Phuc Tan", en medio del océano. En medio de la vasta plataforma continental, las lágrimas corrían por los rostros de los ingenieros y buzos al inaugurarse un hito histórico.

Tan solo tres semanas después, el 3 de julio de 1989, se construyó la plataforma Tu Chinh 1A, seguida de la Ba Ke 6A. Desde junio de 1989 hasta principios de 1995, se construyeron varias plataformas en los conglomerados de Phuc Tan, Ba Ke, Huyen Tran, Que Duong, Tu Chinh, Phuc Nguyen en la plataforma continental de Ba Ria-Vung Tau y la DK1/10 en la playa de Ca Mau (actualmente en la provincia de Ca Mau).

Los tres primeros mártires de la Plataforma DK1

En memoria del Teniente Coronel Bui Xuan Bong, excomandante de la plataforma Phuc Tan (DK1/3) entre 1989 y 1990, los primeros días de guardia en el mar, a la vanguardia del viento y las olas, siempre evocan recuerdos dolorosos y conmovedores. Fue el único sobreviviente del hundimiento de la plataforma en 1990, donde tres de sus camaradas quedaron enterrados para siempre en medio del mar: el Teniente Tran Huu Quang, Comisario Político; el Doctor Tran Van La y el Soldado Electromecánico Ho Van Hien.

Lo conocimos en una casa sencilla del complejo de viviendas de la 171.ª Brigada Naval. En el porche, había unas hileras de exuberantes vegetales verdes cultivados en contenedores de plástico, "souvenirs" traídos de la plataforma, que nos recordaban una época en la que vivíamos en medio del océano, valientes pero orgullosos.

El Sr. Bong relató lentamente: “En la tarde del 4 de octubre de 1990, la zona marítima de Phuc Tan se tornó repentinamente violenta. El cielo al oeste seguía azul, pero al este se le acumularon densas nubes oscuras. En menos de una hora, se desató un torbellino y olas que azotaron la plataforma. La estructura de acero no soportó la fuerza del viento de fuerza 12 y se sacudió violentamente. En un momento crucial, ordené que rompieran el suelo, usé cuerdas para atar los paneles de madera y formar una balsa, y estaba listo para retirarme de la plataforma si se derrumbaba”.

La tormenta no dejó tiempo para prepararse. En la oscuridad total de la noche, la plataforma se derrumbó por completo. Los soldados quedaron atrapados en un remolino feroz. La balsa de madera se desparramó. El Sr. Bong se rasgó la camisa y ató a sus compañeros, con la esperanza de que, si no estaban vivos, aún pudieran traer sus cuerpos de vuelta a la patria. En otro grupo, el comisario político Tran Huu Quang, el médico Tran Van La y el soldado electromecánico Ho Van Hien seguían aferrados a la tabla de madera, compartiendo cada trozo de comida seca para sobrevivir.

Cuando supo que ya no podía aguantar más, el teniente Tran Huu Quang les dio su última comida y su chaleco salvavidas a sus compañeros y se hundió silenciosamente en el mar. Pero entonces, la tormenta también arrastró al médico La y al soldado Hien. El mar los mantuvo para siempre bajo las oscuras aguas...

Al recibir la señal de socorro, la Brigada 171 se presentó de inmediato al Comando de Hai Phong y envió al buque HQ-711. Tras 20 horas de lucha en medio de la tormenta, el HQ-711 solo pudo rescatar a cinco personas: el Sr. Bong y los soldados Quynh, Cong, Bau y Trung.

Bajó la voz y sus ojos se enrojecieron al recordar el fatídico momento: “Esos fueron los momentos inmortales de mi vida, donde la gente se enfrentó a la vida y a la muerte, donde el coraje, la camaradería y el noble sacrificio se escribieron con lágrimas y sangre en medio del océano”.

Canción de amor en las olas de la plataforma de la casa.

36 años después de que se colocaron las primeras columnas de acero en la plataforma continental sur, la plataforma DK1 aún se yergue imponente en el cielo y el mar de la Patria. Generaciones de oficiales y soldados siguen ofreciéndose como voluntarios para acudir a la plataforma a asumir sus responsabilidades, trayendo consigo su juventud, ideales y una fe férrea en la protección de la sagrada soberanía del mar y las islas.

Aunque las condiciones de vida han mejorado significativamente en comparación con los primeros días, la vida en la plataforma sigue estando llena de dificultades. Sin embargo, nadie se rinde. En cada ola de cresta blanca, los soldados del DK1 siguen escribiendo una canción de amor inagotable, una canción de amor a la lealtad, la fe y el espíritu de «Resiliencia, coraje, superación de todas las dificultades, solidaridad y disciplina, manteniendo la soberanía».

Fuente: https://baovanhoa.vn/chinh-tri/huyen-thoai-song-giua-bien-dong-149900.html