Conexión de centros logísticos: una premisa para cadenas de suministro sostenibles

(Chinhphu.vn) - Con una tasa de crecimiento del 13-15% anual, la logística se está convirtiendo en el elemento vital de la economía de Vietnam. Una de las estrategias claves identificadas es desarrollar un sistema de centros logísticos modernos capaz de conectar eficazmente sectores económicos, regiones y países.

Los invitados discuten en el seminario

Sin embargo, en la práctica actualmente no existe una conexión entre los centros logísticos en una red, por lo que no se han aprovechado plenamente las ventajas de este modelo. Además de la inversión empresarial, se necesitan soluciones para apoyar el desarrollo y la conexión efectiva de los centros logísticos, promoviendo así la competitividad de la cadena de suministro de Vietnam.

Este tema se mencionó en el seminario “Desarrollo de centros logísticos: Conectando y unificando cadenas de suministro sostenibles” organizado por la Revista de Industria y Comercio el 29 de mayo.

Centro logístico: nuevo motor de desarrollo

Según la Sra. Dang Hong Nhung, del Departamento de Importación y Exportación ( Ministerio de Industria y Comercio ), el centro logístico desempeña el papel de centro de coordinación, apoyando el flujo de bienes, finanzas e información. No es sólo un lugar para realizar funciones básicas como almacenamiento, clasificación y entrega, sino que también integra servicios de valor añadido, promoción comercial y logística inversa. Se espera que estos modelos se conviertan en ejes de conexión efectivos entre industrias y regiones económicas.

Desde una perspectiva comercial, el Sr. Hoang Dinh Kien, Director General de Hoa Phat Logistics, comentó que las fluctuaciones globales están provocando que los costos operativos logísticos aumenten, mientras que la presión de los clientes para reducir los precios de los servicios está aumentando. En ese contexto, se espera que los centros logísticos modernos, estratégicos e integrados en servicios se conviertan en “estaciones de tránsito” para ayudar a regular el flujo de mercancías, minimizar costos y optimizar las operaciones comerciales.

Según el Sr. Kien, la mayor necesidad hoy en día es que los centros logísticos tengan capacidades de conectividad multidimensional, desde transporte bidireccional eficiente y procesamiento inteligente de datos hasta apoyo a las empresas de logística para compartir recursos. "Esperamos que los centros logísticos no sean solo un lugar de almacenamiento, sino también una 'plataforma' que aglutine todas las necesidades, todos los productos y conecte de forma integral a las partes de la cadena de suministro", enfatizó el Sr. Kien.

El problema de conectar y compartir datos

Uno de los problemas que destacan empresas y expertos es la falta de conexión entre centros logísticos, lo que hace ineficaz este modelo. El subdirector del Parque Logístico Viettel Lang Son, Sr. Dao Van Thuan, dijo que para formar una cadena logística completa, el requisito previo es sincronizar datos entre los centros, lo que ayuda a acortar el flujo de mercancías, controlar el proceso y ahorrar costos operativos.

La Sra. Truong Thi Mui, subdirectora general de Bac Giang International Logistics Company Limited, añadió que es necesario un plan claro para la "división de funciones" entre los centros logísticos a fin de evitar la superposición de funciones y promover así las ventajas de cada región. Cada centro debería centrarse en su propio grupo de clientes, integrar soluciones adaptadas a las características locales y desempeñar su propio papel dentro de la red nacional.

La Sra. Dang Hong Nhung, del Departamento de Importación y Exportación (Ministerio de Industria y Comercio), dijo que el Ministerio está investigando y considerando proponer la construcción de un mecanismo separado para desarrollar centros logísticos y perfeccionar el corredor legal para la industria logística.

Propuesta para construir un mecanismo separado para el desarrollo del centro logístico

Para apoyar a las localidades y empresas en el desarrollo de centros logísticos, la Sra. Dang Hong Nhung, del Departamento de Importación y Exportación, dijo que en el futuro, como agencia focal para el desarrollo de servicios logísticos nacionales, el Ministerio de Industria y Comercio completará y presentará al Primer Ministro para su promulgación la estrategia para el desarrollo de los servicios logísticos de Vietnam para el período 2025-2035 y la visión hasta 2050. Esto será una base importante para los ministerios, sucursales, localidades y empresas para orientar el desarrollo logístico en el próximo período.

Además, el Ministerio también está investigando y considerando proponer la construcción de un mecanismo separado para desarrollar centros logísticos y perfeccionar el corredor legal para la industria logística.

Al mismo tiempo, seguir asesorando al Gobierno y a las autoridades locales en el proceso de elaboración de planes provinciales y locales y vinculándolos con los planes de desarrollo de centros logísticos.

Finalmente, el Ministerio seguirá trabajando en conjunto y coordinándose para apoyar a las localidades y empresas en la promoción de la atracción de inversiones en el ámbito de los centros logísticos, especialmente impulsando la formación de centros logísticos asociados a puertos marítimos, puertas fronterizas y asociados a la formación de zonas de libre comercio.

A largo plazo, la Sra. Nhung cree que las empresas necesitan reestructurarse para aplicar la transformación digital y, especialmente, la transformación verde para mejorar la calidad del servicio y la eficiencia operativa, avanzando hacia modelos comerciales más sostenibles.

Junto con ello se promueve la vinculación y el intercambio de recursos en términos de instalaciones, información y vínculos. No sólo es una conexión entre centros logísticos y empresas y clientes, sino también entre centros logísticos e incluso entre centros logísticos y agencias de gestión estatales.

Además, la Sra. Nhung dijo que las empresas también deben monitorear de manera proactiva la evolución del mercado y, especialmente, las nuevas políticas de incentivos a la inversión, en el contexto de los próximos cambios en los límites administrativos y las fusiones locales.

Anh Tho

Fuente: https://baochinhphu.vn/ket-noi-cac-trung-tam-logistics-tien-de-cho-chuoi-cung-ung-ben-vung-102250529130947522.htm