Desde el puente Dai Ngai hasta se encuentra en la Carretera Nacional 60, una longitud de 15,1 km y que cruza el río Hau, acortando en 80 km la distancia entre Soc Trang, Bac Lieu y Ca Mau y Ciudad Ho Chi Minh. La construcción comenzó la mañana del 15 de octubre.
Se trata de un proyecto especial de tráfico vial, con un capital de inversión de 8.000 billones de VND del presupuesto, cuya construcción comenzó en la mañana del 15 de octubre, en el distrito de Tieu Can, provincia de Tra Vinh .
El proyecto es una carga de la Junta de Gestión del Proyecto 85 del Ministerio de Transporte, con una longitud total de más de 15 km, comenzando en la intersección de la Carretera Nacional 54 (Comuna de Hung Hoa, Distrito de Tieu Can, Provincia de Tra Vinh); finalizando en la intersección de la Carretera Nacional Nam Song Hau (Comuna de Long Duc, Distrito de Long Phu, Provincia de Soc Trang ).
Perspectiva del puente Dai Ngai 1 sobre el río Hau. Foto: An Binh
El proyecto incluye dos puentes principales de 4 carriles, completamente revestidos. El puente Dai Ngai 1, sobre el canal Dinh An, tiene más de 2,5 km de longitud y 19 m de ancho. El puente tirantado principal cuenta con dos torres de 110 m de altura (desde el tablero), un tramo principal de 450 m, el segundo más grande de Vietnam, después del puente Can Tho de 550 m, y un ancho libre de 300 m. El puente Dai Ngai 2, de unos 862 metros de longitud y voladizo equilibrado sobre el canal Tran De, tiene un tablero de 17,5 metros de ancho.
Las vías de acceso a ambos lados del puente están invertidas en la fase 1, de 12 m de ancho, 2 carriles, velocidad de diseño 80 km/h, posteriormente se completarán con 4 carriles.
Plano arquitectónico del puente Dai Ngai 1. Vídeo: Inversor
Se espera que el proyecto finalice en 2026. Este es el tercer puente tirantado que cruza el río Hau, después de los puentes de Can Tho y Vam Cong. Una vez finalizado, el puente, junto con los puentes de Rach Mieu, Ham Luong y Co Chien, contribuirá a mantener abierta la Carretera Nacional 60.
El proyecto romperá el monopolio de la Carretera Nacional 1, creando conexiones de raufico entre las provincias costeras en el Delta del Mekong; acortando la distancia de Ca Mau, Bac Lieu, Soc Trang a la ciudad de Ho Chi Minh en unos 80 km, reduciendo 1,5-2 horas en comparación con tomar un ferry para cruzar el río Hau... El proyecto también juega un papel importante para garantizar la defensa nacional y la seguridad de la región costera sur.
Obra del puente Dai Ngai. Gráficos: Maldita comprensión
An Binh
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