Las minas de arena que sirven a la autopista en Dong Thap reanudan su explotación después del Tet

Según los registros del reportero, la mina de arena en la comuna de Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo ( Dong Thap ), explotada directamente por la Compañía Hoang Anh, ha reanudado sus operaciones desde el 13 de febrero (a partir del cuarto día del Tet).

Esta es la primera de cinco minas de arena que se cerraron durante el Año Nuevo Lunar 2024 para reanudar su explotación.

La mina de arena en la comuna de Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo (Dong Thap) es explotada directamente por la Compañía Hoang Anh.

El Sr. Vu Hong Son, operador de mina de arena de Hoang Anh Construction and Trading Company Limited (contratista de construcción), dijo que la mina de arena que sirve para la construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau comenzó a explotarse el 28 de diciembre y se espera que dure hasta el Tet.

“Sin embargo, para el 29 de diciembre la unidad de transporte no pudo movilizar trabajadores para operar la barcaza, por lo que se tuvo que suspender temporalmente la explotación.

Durante los primeros días de reanudación de la explotación, la empresa movilizó dos barcazas y explotó alrededor de 1.200m3/día.

"A partir del quinto día del Tet , la compañía ha movilizado la cantidad total de equipos y ha explotado según las reservas asignadas para el día", agregó el Sr. Son.

Los periodistas presentes en la mina de arena registraron un ambiente de trabajo muy apremiante.

El Sr. To Anh Tuan (48 años), operador de draga, comentó: «Aunque el ambiente festivo del Tet aún persiste, todos lo dejaron de lado y se pusieron a trabajar de inmediato. No hay nada como tomarse las cosas con calma a principios de año».

El sitio de extracción de arena administrado por la Compañía Hoang Anh es la primera mina que reanuda sus operaciones entre las cinco minas que fueron cerradas durante el Tet.

El Sr. Le Hoai Nam indicó que la unidad se coordinó con la Compañía Hoang Anh para transportar arena a la obra de la autopista Can Tho - Ca Mau. "Desde el cuarto día del Tet, los conductores de barcazas han regresado al trabajo. Movilizaremos suficientes barcazas a la zona de extracción de arena para transportarla pronto a la obra de la autopista, de acuerdo con la normativa".

Mientras tanto, las minas de arena restantes también han reanudado su explotación desde el 15 de febrero (el sexto día del Tet).

La mina de arena en las comunas de Tan My y Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, con un área de 32,05 hectáreas explotada directamente por la Compañía Tan Nam, reanudará sus operaciones el 9º día del Tet.

Anteriormente, la provincia de Dong Thap entregó siete minas de arena bajo un mecanismo especial al contratista que construía la autopista longitudinal en el oeste para su explotación directa.

De éstas, dos minas en el distrito de Hong Ngu operan durante el Año Nuevo Lunar, mientras que las cinco minas restantes están cerradas durante el Tet.

El Proyecto de la Autopista Can Tho-Ca Mau conecta numerosas provincias del Delta del Mekong. En su fase 1, el proyecto cuenta con una inversión total de más de 27.200 millones de dongs, dividida en dos componentes: el tramo Can Tho-Hau Giang, de 36,7 km de longitud y con una inversión superior a 9.700 millones de dongs, y el tramo Hau Giang-Ca Mau, de 72,8 km de longitud y con una inversión cercana a los 17.500 millones de dongs.
La construcción comenzó el 1 de enero de 2023 y se prevé que finalice a principios de 2026. La demanda total de arena para todo el proyecto es de aproximadamente 18,1 millones de m³. Solo en 2023, se necesitarán 9,1 millones de m³ y en 2024, 9 millones de m³.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/mo-cat-phuc-vu-cao-toc-o-dong-thap-dong-loat-khai-thac-lai-sau-tet-192240213145746651.htm