El coche eléctrico chino Nio EL6 compite con el coche de lujo alemán

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El Nio EL6 llegará a Europa a finales de este año con tecnología de vanguardia, una batería que se puede renovar en lugar de cargarse y está dirigido a rivales como el Mercedes EQC.

Nio EL6 es la segunda generación del modelo SUV ES6 de la marca china, lanzado en 2019. En China, el coche eléctrico aún conserva el nombre ES6, pero cuando se vende en mercados extranjeros, se cambia a EL6.

El EL6 está equipado con dos motores eléctricos, uno delantero y otro trasero. La capacidad total es de 483 caballos de fuerza y un torque de 699 Nm, lo que ayuda al automóvil a acelerar de 0 a 100 km / h en 4,5 segundos. Estas cifras son similares a las del Audi SQ8 e-tron, pero ligeramente más lentas que las del Tesla Model Y Performance.

Los clientes pueden elegir entre dos paquetes de baterías. La versión de gama baja utiliza una batería de 75 kWh y la de gama alta de 100 kWh. Ambos son compatibles con las estaciones de intercambio de batería de Nio, lo que significa que cuando la batería se agota, el EL6 se puede cambiar por una batería nueva precargada en tan solo unos 5 minutos.

La tecnología de intercambio de baterías de Nio brinda comodidad a los usuarios de vehículos eléctricos, ya que el proceso de recarga de automóviles a batería ahora es tan rápido como repostar un vehículo con motor de combustión interna. Con la batería de mayor tamaño, el EL6 tiene una autonomía de 529 km por carga. Nio no mencionó el tiempo que tarda en cargarse completamente la batería.

Diseño interior minimalista, con la mayoría de las funciones controladas a través de una gran pantalla de información y entretenimiento y respaldada por el asistente virtual Nomi. Además, hay un reloj digital, un head-up display (HUD), un sistema de sonido premium e iluminación interior de 256 colores.

Nio dice que pasó mucho tiempo creando asientos cómodos para el EL6. El asiento del conductor se ajusta en 20 direcciones e incluye una variedad de características, y ofrece la opción de un asiento de pasajero estilo salón que se reclina 160 grados, tiene masaje de 8 puntos y un reposapiés largo con calefacción independiente de 3 zonas para la espalda, los glúteos y las pantorrillas. Los muebles EL6 utilizan materiales sostenibles, como el ratán y el bambú.

El coche eléctrico chino Nio EL6 compite con el coche de lujo alemán — El SUV eléctrico utiliza materiales respetuosos con el medio ambiente para el interior y una serie de tecnologías avanzadas. Foto: *Nio*

Lo más importante es que la última plataforma tecnológica NT 2.0 de Nio admite actualizaciones OTA y FOTA. Además, el EL6 dispone de 579 litros de espacio de carga, que aumenta hasta los 1.430 litros si se pliegan los asientos traseros: más espacioso que los tres coches eléctricos alemanes. La distancia entre ejes del EL6 también es más larga que la de sus tres rivales, lo que significa un espacio interior más cómodo.

El EL6 también es capaz de remolcar 1.200 kg y transportar hasta 75 kg de carga en el techo. El SUV eléctrico también cuenta con uno de los techos solares más grandes del segmento, con una superficie de 1m2.

El Nio EL6 se venderá en Alemania, Países Bajos, Suecia, Dinamarca y Noruega antes de llegar a otros mercados. En Alemania, el precio del SUV eléctrico rondará los 71.000-81.500 dólares, lo que significa que está en el mismo rango de precios que el Mercedes EQC, el BMW iX3 y el Tesla Model Y.

(Según vnexpress.net)

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