Una nota conmovedora en el tren que lleva la alegría del reencuentro.

Vídeo : En trenes llevando la alegría del reencuentro.

Los viajes en tren durante el Tet (Año Nuevo Lunar) siempre tienen muchos aspectos inusuales, que dejan tanto a los pasajeros como a la tripulación del tren con una sensación de nostalgia.

De los 12 meses del año, hay 8 meses de venta de billetes de tren en temporada baja. Durante esos periodos, los trenes suelen circular vacíos, sin pasajeros, incluso si los precios de los billetes se reducen hasta un 50 %. Poca gente habla de cómo se siente el personal del tren durante esos periodos.

Durante el Tet, temporada alta para atender a los clientes, son los últimos en regresar a casa, dando la bienvenida a la primavera. Sus alegrías y tristezas, sus sacrificios, simplemente se reprimen en un suspiro, usando el deseo de llevar la alegría de las reuniones del Tet a todos los rincones del mundo como motivación para seguir "permaneciendo en el buen camino".

El dicho "perfeccionar la propia profesión significa ser incapaz de cumplir con el propio deber" siempre ha sido una fuente de angustia para quienes trabajan en la industria ferroviaria.

Las reuniones familiares durante el Año Nuevo Lunar son el deseo de todas las familias. Pero los ferroviarios celebran el Año Nuevo en un lugar donde solo están rodeados de colegas. Encuentran felicidad al compartir la alegría de las reuniones familiares con millones de familias.

Durante 11 años, desde que comenzaron sus carreras, Le Thanh Van (38 años) y su esposa Tran Thi Nhung (33 años) nunca han podido estar en casa el 30 y el 1 del Tet (Año Nuevo Lunar). Van es el conductor del tren de pasajeros AE3/4 que recorre la ruta Norte-Sur, y Nhung trabaja como tripulante de cabina. Como trabajan en trenes diferentes, cuando él está de vacaciones, ella está a bordo, por eso sus compañeros suelen llamarlos "la pareja del sol y la luna".

¿ Qué podemos hacer? Debido a nuestra hija, mi esposa y yo tenemos que trabajar en trenes diferentes para poder pasar tiempo con ella. Pero esa división de tareas no siempre es fluida. A veces, cuando el ferrocarril tiene problemas, tenemos que pedirles a los vecinos que cuiden a la niña. Por ejemplo, en 2017, un problema nos dejó varados a mi esposa y a mí en la estación de Tuy Hoa ( Phu Yen ) durante casi un mes. Si no fuera por la ayuda de nuestros vecinos para cuidar a la niña, no sabríamos cómo arreglárnoslas —compartió el Sr. Van.

Dijo que su hija de 8 años nunca ha vivido la Nochevieja con sus padres. A menudo, él y su esposa solo desearían que, en el momento de transición del año viejo al nuevo, el tren se detuviera unos minutos más en la estación cercana a su casa para poder correr a casa, encender rápidamente una varilla de incienso en el altar ancestral, sentarse en la cama, besar cariñosamente a su hija dormida y enviarles a sus padres, esposa e hijos una última felicitación de Año Nuevo... Pero ese deseo ha permanecido como un sueño lejano durante más de 10 años.

“ La acogedora sensación de Nochevieja es algo que todos anhelamos, pero para nosotros, los ferroviarios, esa expectativa debe dejarse de lado. Porque los pasajeros esperan, y nuestra felicidad reside en llevar la alegría del reencuentro a muchos pasajeros y sus familias ”, compartió el Sr. Van.

Desde que comenzaron sus carreras hace 11 años, Le Thanh Van (38 años) y su esposa Tran Thi Nhung (33 años) nunca han podido estar en casa el 30 y el 1 del Tet (Año Nuevo Lunar). (Foto: Proporcionada por el entrevistado)

Tras unos momentos de reflexión, el Sr. Van continuó su relato: “ El reciente Año Nuevo fue un momento de gran tristeza y arrepentimiento para mí. El 1 de enero de 2024, a las 14:15, mientras me preparaba para llevar a un grupo de turistas de Phan Thiet de vuelta a la estación de Saigón, recibí una llamada de casa informándome del fallecimiento de mi padre. Tuve que correr a mi habitación en el tren para ocultar mis emociones y llorar un poco porque no pude estar a su lado cuando exhaló su último aliento”.

Cuando llegué a la estación de Saigón, todos los vuelos a Vinh estaban agotados. A la mañana siguiente tomé el primer vuelo a casa, pero no llegué a tiempo para ver a mi padre, y solo faltaban cinco minutos para su entierro. Apenas tuve tiempo de recoger un puñado de arena para rellenar su tumba. Toda mi familia esperaba ansiosa porque era su único hijo .

La naturaleza de su trabajo significa que los empleados ferroviarios como el Sr. Van sufren desventajas porque tienen que estar lejos de casa y de sus seres queridos durante las celebraciones de Año Nuevo o eventos familiares importantes, lo que les hace imposible estar presentes.

“ Hay muchas penas, pero también muchas alegrías, por eso mi esposa y yo seguimos eligiendo trabajar en el ferrocarril porque podemos conocer a mucha gente y viajar a muchos lugares… Eso es algo que otras profesiones nunca pueden ofrecer ”, dijo el Sr. Van con una leve sonrisa, con los ojos aún rojos por las lágrimas.

Y la idea de que "dedicarse a la propia profesión significa ser incapaz de cumplir con los propios deberes" siempre ha sido una fuente de angustia para quienes trabajan en la industria ferroviaria.

En la mañana del 28 del duodécimo mes lunar, Nguyen Huu Toan, subconductor del tren SE3/4, viajaba de Ciudad Ho Chi Minh a Hanói cuando recibió la noticia de que su madre, que se encontraba en casa, había sufrido un accidente y estaba siendo atendida en el hospital. Su padre también recibía tratamiento en Ciudad Ho Chi Minh por una enfermedad grave, y con pocos familiares, su madre no tenía a nadie que la cuidara.

Su corazón ardía de ansiedad, así que llamó rápidamente a sus superiores y les pidió permiso para ir a la estación de Nghe An a cuidar a su madre un día. « Durante la temporada alta del Tet, tomarse un día libre significa que la carga de trabajo recae sobre los demás miembros de la tripulación del tren. Es muy angustioso », reflexionó Toan.

Y la experiencia de celebrar la Nochevieja en los trenes a lo largo de las vías se ha convertido poco a poco en una "actividad cotidiana" para quienes han estado vinculados a la industria ferroviaria durante muchos años.

El silbato del tren resonó al salir de la estación en una noche fría, con las siluetas de personas y vehículos perdiéndose tras él a ambos lados de las vías. El tren aceleró en la noche, continuando su noble misión.

Los últimos trenes del año, cargados de amor y de la alegría del reencuentro, se apresuran por las vías uno tras otro...

Sobre la mesita de la sala de conductores del tren SE10 Norte-Sur, un ramo de flores de ciruelo silvestre, que un pasajero había pedido al desembarcar en la estación "para añadir un ambiente festivo al tren", brotaba silenciosamente dentro de su corteza áspera y musgosa...

La reunión del Año Nuevo Lunar se acerca para todos, pero sigue siendo un sueño lejano para quienes trabajan en los trenes que recorren las celebraciones de Nochevieja.

Permítanme concluir este "viaje de fin de año" con un mensaje del capitán Le Thanh Van a sus colegas, como agradecimiento a quienes "traen la primavera a todos los hogares":

¿Dónde estarás estas vacaciones del Tet?

A medida que se acerca el nuevo año y las familias se reúnen para celebrar, los empleados ferroviarios continuamos como siempre.

La tarea de seleccionar a los trabajadores ferroviarios para la Nochevieja o durante los tres días del Tet (Año Nuevo Lunar) es algo que todos experimentamos. Vemos las maletas y bolsos de los pasajeros a rebosar, mientras que nosotros mismos nos sentimos mucho más pesados, llenos de tantos recuerdos.

Todos están ansiosos por volver a casa después de un año de duro trabajo. Pero este año, yo, la niña que solía acompañar a mi padre en el tren porque no había nadie que me cuidara, pude volver sola a casa para celebrar el Tet con mis abuelos maternos.

Así que, como todos los días, a las 8:30 p. m., mi hija me llamó por Zalo para hablar, pero hoy no paraba de llorar y solo preguntaba: "¿Por qué otras personas tienen a sus padres a su lado, pero yo no, papá? Me siento muy triste, papá".

Esas palabras me paralizaron el corazón. Tuve que tragarme las lágrimas, ocultar mis verdaderos sentimientos y responderle a mi hijo: "¡Espera, papá volverá!". "¿Cuántos días más tendré que esperar, papá?".

Una desgracia para todos los niños y el personal que trabaja en el barco es que, cuando todos están más felices, nosotros estamos más tristes. Llevamos a la gente a casa para que se reúnan con sus familias, los llevamos de viaje de primavera, pero solo podemos observar cuando el barco hace escala en sus lugares de origen, sin poder regresar. Si estuviéramos en la misma situación que tú, ¿quién te llevaría a casa?

Cada trabajo tiene su propia misión y es noble cuando se sitúa en el contexto adecuado.

"¡Sigan adelante, amigos! ¡No estén tristes, no estén tristes! "

Fuente: https://vtc.vn/not-tram-xao-xuyen-tren-chuyen-tau-cho-niem-vui-sum-hop-ar852703.html