Quang Ngai destinará 350 mil millones de dongs para modernizar y ampliar la infraestructura de transporte en la Zona Económica de Dung Quat. Esta es una tarea crucial que Dung Quat debe emprender, dado que el transporte no se adapta al desarrollo.
La infraestructura de transporte en Dung Quat actualmente no puede satisfacer las necesidades de transporte de mercancías de las empresas de la zona - Foto: TRAN MAI
El Sr. Tran Phuoc Hien, Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, acaba de presidir una reunión para dar opiniones sobre las fuentes de capital para la implementación y considerar la aprobación del proyecto para modernizar y ampliar el sistema de infraestructura de tráfico en la Zona Económica de Dung Quat.
Gasto de 350 mil millones de VND en transporte en Dung Quat
En consecuencia, el Consejo Popular de la provincia de Quang Ngai aprobó el proyecto de modernización y expansión de la infraestructura de transporte en la Zona Económica de Dung Quat, con una inversión total de 350 mil millones de dongs del presupuesto provincial. El período de ejecución es de 2024 a 2027.
Según el Consejo de Administración de la Zona Económica y Parques Industriales de Dung Quat de la provincia de Quang Ngai (Consejo de Administración), el proyecto mencionado cuenta con la inversión de dicho Consejo. La implementación inicial incluye la modernización, ampliación e inversión en la nueva ruta de la rotonda Tri Binh - Thien Dang (de aproximadamente 3,4 km de longitud); la ruta de la rotonda Thien Dang - Chu Lai (de aproximadamente 1,8 km de longitud); la ruta que conecta la Carretera Nacional 1 - Tinh Phong - Binh Tan, fase 1 (de aproximadamente 1,5 km de longitud); y la ruta Lam Vien - Van Tuong (nueva inversión en el último tramo de la ruta de aproximadamente 1,1 km de longitud).
Estas son rutas vitales que conectan el área central de la Zona Económica de Dung Quat con muchas otras áreas.
Dada la urgencia de la infraestructura de transporte de Dung Quat, este proyecto comenzará a construirse en 2025. Sin embargo, el problema que debe resolverse pronto es que al proyecto solo se le ha asignado un plan de mediano plazo, pero no ha sido aprobado para inversión, por lo que solo cumple una de las dos condiciones para la asignación de capital según lo prescrito en el Artículo 53 de la Ley de Inversión Pública de 2019.
Para ser elegible para presentarse a la autoridad competente para asignar el plan de capital para 2025, la junta directiva recomienda que el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai considere y apruebe la inversión del proyecto para ser elegible para recibir capital para implementar el proyecto en 2025 de acuerdo con las regulaciones.
El Sr. Tran Phuoc Hien dijo que el proyecto para mejorar y expandir la infraestructura de tráfico en la Zona Económica de Dung Quat es de gran importancia, para completar el sistema de infraestructura de rutas de tráfico y la infraestructura técnica de acuerdo con la planificación, asegurando una conexión fluida en la Zona Económica de Dung Quat y las áreas circundantes.
Esto atenderá con prontitud las necesidades de transporte de mercancías, suministros, materiales y actividades productivas y comerciales de las empresas de Dung Quat. La ampliación de las rutas también crea condiciones favorables para atraer inversiones, desarrollar la socioeconomía y garantizar la seguridad vial de la zona.
El Sr. Hien ordenó a la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat, como inversor del proyecto, coordinar activamente con los departamentos, sucursales y localidades pertinentes para revisar y centrarse en la inversión en la construcción de proyectos urgentes en orden de prioridad.
En particular, concéntrese en la limpieza del sitio para no afectar el progreso de la ejecución del proyecto. Asegúrese de contar con los recursos necesarios para completar el proyecto a tiempo y garantizar la calidad.
Sr. Tran Phuoc Hien, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai - Foto: TRAN MAI
La "camiseta" de tráfico es demasiado ajustada para el desarrollo de Dung Quat.
Exactamente 30 años después de que el difunto Primer Ministro Vo Van Kiet puso un pie en Dung Quat y decidió convertir este lugar en un puerto de aguas profundas, la refinería de petróleo número 1..., el Primer Ministro Pham Minh Chinh firmó recientemente una decisión para ajustar la planificación de la Zona Económica de Dung Quat hasta 2045.
Dung Quat ha entrado en una nueva fase de desarrollo multisectorial. Sin embargo, la Zona Económica de Dung Quat también está preocupada por la incapacidad de su infraestructura de transporte para manejar las decenas de miles de camiones pesados que circulan a diario.
El tráfico se ha estancado después de tanto tiempo, mientras que Dung Quat se desarrolla vigorosamente, con numerosos proyectos a gran escala en marcha, como la central eléctrica de ciclo combinado de turbinas de gas de Dung Quat, el complejo siderúrgico Hoa Phat Dung Quat 1 y 2, el puerto de contenedores de Hoa Phat Dung Quat, la refinería de petróleo Fase 2... Todas estas obras suponen un gasto de miles de millones de dólares, lo que ha disparado la demanda de transporte. Sin embargo, las carreteras siguen siendo las mismas que hace 20 años, mientras que el número de vehículos se ha multiplicado por cien.
Las estadísticas de la Junta de Administración de la Zona Económica de Dung Quat y los Parques Industriales de Quang Ngai muestran que la infraestructura de transporte de Dung Quat está siempre saturada, cubriendo solo el 60% de las necesidades de transporte. Cuando las obras de construcción multimillonarias estén a punto de comenzar, las carreteras solo cubrirán el 50%.
Según las estadísticas, se transportarán alrededor de 40 millones de toneladas de mercancías al año en el área de Dung Quat - Foto: TRAN MAI
En general, el acceso al mercado es demasiado limitado en comparación con los proyectos multimillonarios que están surgiendo. Hasta la fecha, Dung Quat cuenta con 346 proyectos de inversión vigentes. El capital de inversión registrado supera los 18 mil millones de dólares, incluyendo 59 proyectos de inversión extranjera y 287 proyectos de inversión nacional.
Muchas grandes empresas que invierten en la zona económica han creado productos industriales clave con marcas nacionales e internacionales como la refinería de petróleo Dung Quat, el complejo de producción de hierro y acero Dung Quat de Hoa Phat, el parque industrial VSIP y la fábrica de Doosan Vietnam Heavy Industries...
Las carreteras de la Zona Económica de Dung Quat están actualmente abarrotadas de camiones que transportan mercancías - Foto: TRAN MAI
Las estadísticas muestran que en el período 2010-2022, la Zona Económica de Dung Quat contribuyó con casi 224 billones de VND al presupuesto, lo que representa casi el 80% de los ingresos presupuestarios de Quang Ngai y está creando empleos para alrededor de 65.500 trabajadores.
Por lo tanto, la inversión en transporte para Dung Quat es realmente urgente. La Junta de Administración de la Zona Económica de Dung Quat también propuso que el gobierno central cuente con un mecanismo para brindar un apoyo anual específico a la Zona Económica de Dung Quat, equivalente al 10-15% del presupuesto que esta zona recauda para reinvertirlo en Dung Quat.
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Fuente: https://tuoitre.vn/quang-ngai-chi-350-ti-dong-thay-ao-ha-tang-giao-thong-khu-kinh-te-dung-quat-20241123142330849.htm
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