Quang Tri ajusta el capital del proyecto para la carretera que conecta con el aeropuerto.

Quang Tri ajusta el capital del proyecto para la carretera que conecta con el aeropuerto.

Durante el estudio de viabilidad del proyecto que conecta el Aeropuerto de Quang Tri con la Carretera Nacional 1, se descubrió que los costos de implementación estimados habían aumentado en comparación con las estimaciones iniciales.

El proyecto para conectar el Aeropuerto de Quang Tri con la Carretera Nacional 1 fue aprobado por el Consejo Popular Provincial de Quang Tri el 9 de diciembre de 2021. El Comité Popular Provincial asignó a la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción e Inversión Provincial de Quang Tri como inversor, con el objetivo de apoyar al inversor en la construcción del Aeropuerto de Quang Tri y servir al desarrollo socioeconómico en la provincia.

Según la decisión sobre política de inversión, el alcance del proyecto incluye una carretera que conecta el Aeropuerto de Quang Tri con la Carretera Nacional 1 y la carretera costera, con una longitud de 11,5 km. La Fase I del proyecto consiste en invertir en el tramo de conexión entre el Aeropuerto de Quang Tri y la Carretera Nacional 1, con una longitud de 4,3 km, construido según los estándares de una carretera de Clase III en una zona llana. El proyecto cuenta con una inversión total de 89.600 millones de VND, de los cuales 40.600 millones de VND provienen del presupuesto de apoyo específico del gobierno central y 49.000 millones de VND provienen del presupuesto provincial.

En cuanto al estado de ejecución del proyecto, en septiembre de 2023, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de la Provincia de Quang Tri aprobó las tareas de topografía, diseño y estimación de costos para las obras de preparación de la inversión en la fase del estudio de factibilidad. En octubre de 2023, la Junta de Gestión aprobó el plan de selección de contratistas para las obras de preparación de la inversión; en noviembre de 2023, aprobó los resultados de la selección de contratistas para el Paquete n.° 01, servicios de consultoría para la topografía y la preparación del estudio de factibilidad.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Provincia de Quang Tri, durante el proceso de realización de estudios y preparación de estudios de viabilidad, los precios de los materiales, el combustible, la mano de obra y la compensación por la limpieza de la tierra han aumentado, lo que dificulta la selección de una escala de inversión adecuada para el monto total de la inversión.

Según el plan de inversión aprobado, el costo total de la inversión se calcula con base en el costo de inversión unitario estipulado en la Decisión No. 65/QD-BXD de fecha 20 de enero de 2021, del Ministerio de Construcción sobre la emisión del costo de inversión unitario para proyectos de construcción y el precio integral de construcción de componentes estructurales en 2020. Sin embargo, el plan de inversión no aborda la aprobación del punto de conexión con la Carretera Nacional 1 en el Km750+304; ni considera soluciones para manejar cimentaciones de suelo débiles y el tiempo de espera de asentamiento.

Actualmente, los costos de inversión han cambiado, y los precios del combustible, los precios de los materiales, los costos de mano de obra y la compensación por la limpieza de la tierra aumentaron significativamente en comparación con 2020. Con base en la dirección del Comité Popular Provincial de Quang Tri, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción Provincial de Quang Tri ha preparado un informe que propone un ajuste a la política de inversión para el proyecto que conecta el Aeropuerto de Quang Tri con la Carretera Nacional 1.

Según los ajustes propuestos al nuevo plan de inversión, la inversión total del proyecto se ha incrementado a 147.400 millones de VND, de los cuales 67.000 millones de VND provendrán del presupuesto del gobierno central y 80.390 millones de VND del presupuesto provincial. En cuanto a los ajustes de escala, para mantener la superficie del terreno según la escala planificada (sección transversal de 48,5 m de ancho), se aplicará un plan de inversión con dos vías de acceso a cada lado, cada una construida según los estándares de una carretera de clase VI en las llanuras. Se propone ajustar el período de implementación del proyecto de 2022-2025 a 2023-2026 (4 años).

El proyecto comenzará en 2023, y la conexión del ramal con la Carretera Nacional en el kilómetro 750+304 está pendiente de la aprobación del Ministerio de Transporte. Además, la carretera implica el tratamiento de suelos frágiles mediante el método de carga de sobretasa, con un plazo de liquidación de aproximadamente ocho meses, explicó la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de la Provincia de Quang Tri.

Según el Sr. Nguyen Thanh Binh, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción Provincial de Quang Tri, la Junta ha completado el expediente y presentado un informe proponiendo el ajuste de la política de inversión para el proyecto al Departamento de Transporte, que es la unidad asignada por el Comité Popular Provincial para preparar y realizar la evaluación interna del informe.

Fuente: https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-von-du-an-tuyen-duong-ket-noi-voi-san-bay-d218707.html