Conservar contratos y listas de pasajeros por un mínimo de 3 años.
El Decreto 41/2024, por el que se modifican y complementan diversos artículos del Decreto 10/2020, por el que se regula la ordenación del transporte de viajeros en automóvil, en vigor desde el 1 de junio, ha revisado la normativa relativa a la gestión de los contratos de transporte de las empresas de transporte de viajeros que operan bajo contrato.
El Decreto 41/2023 establece que las empresas de transporte de viajeros que operen bajo contrato deberán conservar los contratos y las listas de pasajeros durante un mínimo de 3 años.
Mientras que el Decreto 10/2020 estipulaba que las empresas de transporte de pasajeros que operan bajo contrato deben proporcionar el contenido mínimo requerido del contrato de transporte al Departamento de Transporte donde están registradas o al software del Ministerio de Transporte (a partir del 1 de enero de 2022) antes de transportar pasajeros, el Decreto 41/2024 ahora solo estipula que: Las empresas de transporte de pasajeros que operan bajo contrato deben almacenar el contrato de transporte junto con la lista de pasajeros durante un mínimo de 3 años.
Para las empresas que operan servicios de transporte de pasajeros en automóvil, el Decreto 41/2024 permite el transporte de pasajeros bajo contrato, si bien también les exige conservar el contrato de transporte o contrato de viaje, junto con una lista de pasajeros, durante un mínimo de 3 años.
Según los expertos, la razón de este cambio es que, con base en las opiniones de los Departamentos de Transporte, la regulación que exige que los vehículos de transporte contratados envíen el contrato de transporte y la lista de pasajeros al Departamento de Transporte por correo electrónico antes de cada viaje ha resultado en personal insuficiente en los Departamentos, lo que lleva a limitaciones en la verificación manual.
El Sr. Phan Bá Mạnh, director de An Vui Technology Company, también cree que enviar contratos a la dirección de correo electrónico del Departamento de Transporte, como se hace actualmente, es como "dispararle a un avión con arco y flecha", ya que la mayoría de los funcionarios de los departamentos no tienen la capacidad de revisar todos los correos electrónicos. En poco tiempo, la bandeja de entrada podría llenarse fácilmente y no se recibirían más correos.
Por lo tanto, la reglamentación que exige la presentación de contratos y listas de pasajeros a los Departamentos de Transporte ya no es viable; mientras tanto, la Administración de Carreteras de Vietnam aún no ha completado el software para recibir y gestionar los contratos de transporte para los vehículos de transporte en todo el país.
"Con la nueva normativa del Decreto 41/2023, las empresas de transporte son responsables de conservar los contratos y listas de pasajeros y presentarlos cuando las fuerzas de seguridad inspeccionen los vehículos en la vía, así como para su uso durante las inspecciones y auditorías de los organismos gestores en sus instalaciones", observó un experto en transporte.
Además de lo anterior, la normativa sobre la gestión de las actividades empresariales de transporte de pasajeros por contrato del Decreto 10/2020 se mantiene sin cambios. En consecuencia, las empresas de transporte de pasajeros por contrato y los conductores solo podrán suscribir contratos de transporte con empresas que alquilen el vehículo completo (incluido el conductor); y solo podrán recoger y dejar pasajeros en los lugares especificados en el contrato de transporte firmado.
Está prohibido reunir o recoger pasajeros fuera de la lista adjunta al contrato firmado proporcionado por la empresa de transporte; está prohibido confirmar reservas para pasajeros individuales, vender billetes o cobrar dinero a pasajeros individuales en cualquier forma; y está prohibido establecer rutas u horarios fijos para atender a múltiples pasajeros o a diferentes contratantes de transporte.
Está prohibido recoger y dejar pasajeros de forma regular y repetida a diario en la oficina central, sucursal, oficina de representación o en cualquier otro lugar fijo arrendado o utilizado en sociedad comercial por la entidad empresarial de transporte.
El Decreto 41/2024 añade también normas sobre el plazo para la revocación de distintivos y placas de matrícula de vehículos.
Endurecer las regulaciones sobre la gestión de conductores y vehículos en las empresas.
De acuerdo con el Decreto 41/2024, a las empresas de transporte de pasajeros que operan bajo contrato también se les revocará su licencia comercial si no cumplen con las decisiones de inspección y auditoría relativas al cumplimiento de la normativa sobre negocios y condiciones para el transporte por carretera por parte de las autoridades competentes.
O, dentro de un período de un mes, el 30% o más de los vehículos de la unidad son sancionados por infracciones, resultando en la confiscación de los vehículos o la revocación de sus placas o insignias.
El Decreto 41/2024 añade también normas sobre el plazo para la revocación de distintivos y placas de matrícula de vehículos.
En concreto, cuando el organismo emisor de las placas y distintivos de matrícula de los vehículos emita una resolución de revocación, en el plazo de 10 días, la unidad de negocio de transporte deberá devolver las placas y distintivos de matrícula y cesar simultáneamente las operaciones de negocio de transporte de los vehículos revocados.
En los casos en que una empresa de transporte devuelva su calcomanía de registro del vehículo y la placa de matrícula de acuerdo con la decisión de revocación, el Departamento de Transporte solo reemitirá o emitirá nuevas calcomanías y placas de matrícula después de 30 días (o 60 días para la segunda infracción dentro de 6 meses consecutivos).
Si la unidad comercial de transporte no presenta los permisos y placas requeridos dentro de los 10 días siguientes a la decisión de revocación, el Departamento de Transporte solo emitirá o reemitirá los permisos y placas nuevos después de 45 días (o 90 días para la segunda infracción dentro de 6 meses consecutivos) a partir de la fecha en que la unidad comercial de transporte presente todos los permisos y placas requeridos según la decisión de revocación.
En los casos en que una unidad de transporte cite la pérdida de su calcomanía o placa de matrícula del vehículo como motivo de la revocación y desee solicitar una calcomanía o placa nueva o de reemplazo, el Departamento de Transporte no emitirá una calcomanía o placa nueva o de reemplazo dentro de los 60 días a partir de la fecha de recepción del documento de la unidad comercial de transporte.
Las regulaciones mencionadas buscan mejorar la eficacia de la gestión estatal en las actividades de transporte, impidiendo que las empresas de transporte invoquen excusas, retrasen o no devuelvan las placas y placas de matrícula de los vehículos, mientras continúan utilizando los vehículos para actividades de transporte en violación de la normativa. Esto aumentará la responsabilidad de las empresas en el cumplimiento de las decisiones de revocación de placas y placas de matrícula de los vehículos.
Al mismo tiempo, es necesaria una mayor responsabilidad en la gestión de los conductores y los vehículos para garantizar que no violen las normas sobre las operaciones comerciales de transporte o las leyes de tránsito, ya que las violaciones pueden llevar a la revocación de las placas y distintivos de los vehículos, dificultades para obtener placas y distintivos nuevos o renovados; e incluso la revocación indefinida de las licencias comerciales.
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Fuente
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