Listo para trabajar durante el Tet en el proyecto Ring Road 4

En los últimos días de 2024, cientos de trabajadores trabajaban en las obras del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la Región Capital. Los contratistas estaban decididos a continuar la construcción durante las vacaciones del Tet, con el objetivo de completar la carretera paralela para 2025.

Trabajando horas extras para acelerar el progreso.

Visto desde arriba, el tramo de carretera paralelo que atraviesa el distrito de Dan Phuong ha cobrado forma. Aquí, aproximadamente 100 máquinas y equipos, junto con 200 funcionarios, ingenieros y trabajadores, se han movilizado para trabajar día y noche.

Aprovechando las condiciones meteorológicas favorables, el contratista está movilizando numerosas máquinas y trabajadores para construir la carretera paralela a la Circunvalación 4, el tramo que atraviesa los distritos de Me Linh y Soc Son ( Hanói ). Foto: Ta Hai.

Según el Sr. Hoang Trong Hai, comandante del equipo de construcción número 1, el paquete número 9, implementado por Vinaconex, ha alcanzado más del 43% del valor del contrato. Actualmente, el contratista ha pavimentado aproximadamente 8 km de toda la ruta con hormigón, mientras que los tramos restantes se están construyendo con piedra triturada. Varios tramos de puentes sobre el canal también están en construcción.

Según el Sr. Hai, en proyectos clave como la Carretera de Circunvalación 4, la carga de trabajo aumenta significativamente hacia finales de año, lo que exige horas extras al personal. A pesar de las dificultades, contratistas, trabajadores e ingenieros están unidos y decididos a acelerar el progreso.

Aprovechando el buen tiempo, movilizamos a los trabajadores y la maquinaria para cumplir con el cronograma asignado. Las actividades de construcción en la obra continuaron con normalidad durante las vacaciones de Año Nuevo. En cuanto al Año Nuevo Lunar, aunque todavía no hay un plan específico, todos están listos para quedarse y trabajar durante las vacaciones para completar el proyecto de la carretera paralela en 2025, afirmó el Sr. Hai.

Sin embargo, el proyecto aún presenta numerosas zonas discontinuas donde aún no se han entregado terrenos, con una extensión aproximada de 4,38 km. Por ejemplo, en el paquete número 9, quedan 10 puntos en el distrito de Hoai Duc y 2 en el distrito de Dan Phuong. Las estructuras existentes son principalmente zonas residenciales, fábricas e infraestructura subterránea y aérea.

Prepare una reserva de cantidades para hacer frente al mal tiempo.

En la obra del paquete 8, el tramo que atraviesa los distritos de Soc Son y Me Linh, se han completado los pilares de un tramo del paso elevado ferroviario en la comuna de Kim Hoa. Muchos tramos de la ruta que atraviesa el distrito de Me Linh se han asfaltado, lo que ha dado un nuevo aspecto a la zona.

Los trabajadores de la construcción están construyendo la carretera paralela a la Ring Road 4, pasando por los distritos de Me Linh y Soc Son (Hanoi).

Un representante del contratista, Truong Son Corporation, afirmó que el proyecto ha completado aproximadamente el 64% del trabajo de construcción hasta la fecha, asegurando que está dentro del cronograma.

Un oficial técnico a cargo del paquete número 8 compartió que el contratista está acelerando el progreso y esforzándose por superar el cronograma para crear una reserva en caso de condiciones climáticas adversas durante la construcción.

"Para los tramos donde se ha desbrozado el terreno, el consorcio de contratistas se ha comprometido a completar el proyecto de la carretera paralela a través de Me Linh y Soc Son para junio de 2025", afirmó el representante del contratista.

Mientras tanto, el paquete número 10, que pasa por el distrito de Ha Dong y el distrito de Thanh Oai, y el paquete número 11, que pasa por el distrito de Thuong Tin, también están siendo implementados simultáneamente por contratistas en múltiples frentes, lo que garantiza el progreso del proyecto.

¿Cuándo comenzará la construcción de la carretera?

En declaraciones al periódico Giao Thong, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico de Hanoi dijo que hasta la fecha, la Junta ha recibido 776,82/786,2 hectáreas de tierra, equivalentes a 48,35/52,73 km, alcanzando el 91,7%.

Actualmente, el proyecto aún cuenta con un 8,3% del terreno, equivalente a más de 4,4 km de longitud, sin desbrozar. A lo largo de toda la ruta de construcción, aún existen numerosos tramos discontinuos y fragmentados.

Actualmente, la mayor parte de las tierras agrícolas ya han sido desbrozadas. Los problemas restantes relacionados con la limpieza de terrenos se relacionan con terrenos residenciales, cementerios antiguos y la reubicación de líneas eléctricas de alta tensión. Hanói se esfuerza por completar la limpieza de terrenos para el proyecto antes del Año Nuevo Lunar de 2025.

El vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, afirmó que el progreso en la implementación de los proyectos componentes, incluyendo la compensación, el apoyo, la limpieza de terrenos y la construcción de carreteras paralelas, ha cumplido básicamente con los requisitos. La mayor dificultad actualmente reside en la implementación del Proyecto Componente 3: Inversión en la construcción de la autopista mediante la modalidad de asociación público-privada (APP).

El proyecto componente 3 requiere aproximadamente 30 meses de construcción. Si todo marcha bien y se selecciona un inversor en el primer trimestre de 2025, la construcción podrá comenzar en el segundo trimestre de 2025, afirmó el Sr. Tuan.

El proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la Región Capital tiene una longitud total de casi 113 km y atraviesa tres provincias y ciudades, entre ellas Hanói (58 km), Hung Yen (19,3 km) y Bac Ninh (36,2 km). El proyecto comienza en el cruce con la autopista Hanói-Lao Cai y termina en el cruce con la autopista Noi Bai-Ha Long.

El proyecto cuenta con una inversión total de más de 85.813 millones de VND, de los cuales la autopista Circunvalación 4 se invierte en el marco de una asociación público-privada (APP) con una inversión de 56.500 millones de VND. La construcción comenzó en junio de 2023 y la carretera paralela está prevista para 2026, según la aprobación del proyecto, y la autopista está prevista para 2027.

Después de más de 17 meses desde el inicio de la construcción, se han implementado simultáneamente 4 paquetes de construcción en Hanoi a lo largo de una ruta de 48,35 km con 32 equipos de construcción (23 secciones de carretera, 9 secciones de puente).

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm