Reforzar la gestión de las emisiones de coches y motos y de la construcción para que el cielo de Hanoi vuelva a estar "despejado"

Hanói se enfrenta a una creciente contaminación atmosférica, especialmente por polvo fino (PM2.5). Los expertos afirman que la ciudad necesita reducir las emisiones de automóviles y motocicletas, así como controlar estrictamente las actividades de construcción, para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire.

El centro de la ciudad está muy contaminado debido al tráfico y las obras.

La Sra. Le Thanh Thuy, Subdirectora del Departamento de Gestión Ambiental (Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Hanói), afirmó que en los últimos años la ciudad ha estado sometida a una gran presión por la contaminación atmosférica, como lo demuestran los datos de monitoreo. En concreto, Hanói registró altas concentraciones de polvo fino PM2.5, que fluctuaron considerablemente, especialmente durante los meses de invierno.

“Según nuestros registros, la calidad del aire en Hanói varía según la región, y los distritos del centro tienen un ICA (Índice de Calidad del Aire) más alto. Esto se debe, en parte, a la mayor densidad de tráfico y al mayor número de obras de construcción en el centro”, explicó la Sra. Thuy.

La capa de polvo fino que cubre la capital afecta la salud de las personas.

Según la Sra. Thuy, el número de días contaminados en Hanoi aumentará drásticamente a finales de 2024 y principios de 2025. A finales de año, las actividades de embellecimiento urbano son frecuentes, se produce congestión de tráfico, aumenta el transporte de materiales de construcción, la quema de basura, la quema de subproductos, especialmente a finales de año cuando se quema papel votivo en los templos.

En particular, Hanói cuenta con 7,6 millones de vehículos, sin contar los de fuera de la provincia, que operan cada año en mayor número. Las actividades de construcción no se han supervisado completamente, lo que ha provocado un incumplimiento de las soluciones técnicas, como el cubrimiento y el lavado de vehículos, y un saneamiento deficiente.

La contaminación atmosférica en la capital también se debe a la actividad industrial de la zona. Numerosos pueblos artesanales de las provincias vecinas también son fuentes de contaminación para Hanói. "El clima no ha sido favorable para Hanói, y las actividades se concentran a finales de año", afirmó la Sra. Thuy.

Con respecto al mismo tema, el Dr. Hoang Duong Tung, presidente de la Red de Aire Limpio de Vietnam, afirmó que las aldeas artesanales recicladas son una de las fuentes de contaminación atmosférica. Esto se ha señalado claramente y existen numerosas soluciones de gestión administrativa, como licencias, evaluaciones de impacto ambiental, normas, reglamentos, etc.

Entonces, ¿por qué tenemos experiencia pero no podemos resolver el problema? Hablamos de que la causa de la contaminación es la producción industrial, pero desconocemos cómo las instalaciones de producción la generan. Por ejemplo, Hanói aún no ha determinado con detalle qué instalaciones de producción o pueblos artesanales emiten, ni en qué cantidad ni en qué cantidad, preguntó el Dr. Hoang Duong Tung.

Por lo tanto, el Sr. Tung cree que es necesario elaborar un mapa de contaminación para determinar qué pueblos artesanales causan contaminación y cuánta emiten. Elaborar un mapa de contaminación en el contexto de la transformación digital no será difícil ni costoso. Con este mapa, la unidad funcional contará con una solución para gestionar las fuentes de emisión en paralelo con las medidas de gestión administrativa.

“La contaminación en Hanói no solo proviene de Hanói, sino también de fuentes externas, como otras localidades como Bac Ninh , Ninh Binh y Hung Yen. Por lo tanto, es necesario coordinar y evaluar las fuentes de contaminación en estas provincias, para lo cual existen soluciones coordinadas”, señaló el Sr. Hoang Duong Tung.

Elaboración de mapas de contaminación, endurecimiento de las emisiones de coches y motos

El Sr. Le Hoai Nam, Subdirector del Departamento de Medio Ambiente, informó que el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente presentó al Primer Ministro un proyecto de Reglamento sobre la hoja de ruta para la aplicación de los reglamentos técnicos nacionales sobre emisiones de los automóviles que circulan en Vietnam. Según el proyecto, se establecerá una hoja de ruta para endurecer las normas de emisiones de los automóviles que circulan en Vietnam, con cinco niveles estándar. Este es el documento más importante para reducir las emisiones de los automóviles en Vietnam.

Según el borrador, Hanói y Ciudad Ho Chi Minh aplicarán las normas de emisiones de automóviles con una hoja de ruta más temprana y estricta. En concreto, los vehículos fabricados entre 2017 y 2021 deberán aplicar las normas de nivel 4 a partir del 1 de enero de 2027. Los vehículos fabricados después de 2022 deberán cumplir las normas de nivel 5 a partir del 1 de enero de 2028. «Se trata de regulaciones muy específicas que se aplican en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh para reducir la contaminación atmosférica», declaró el Sr. Nam.

La gente usa mascarillas cuando sale en días de alta contaminación del aire.

El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente también presentó al Primer Ministro un proyecto de hoja de ruta para la aplicación de normas a motocicletas y scooters que circulan por Vietnam, con cuatro niveles. En el proyecto, el sector ambiental propuso que solo Hanói y Ciudad Ho Chi Minh apliquen niveles más estrictos.

En consecuencia, Hanói y Ciudad Ho Chi Minh comenzarán a aplicar a partir del 1 de julio de 2027, y otras provincias y ciudades lo harán gradualmente a partir de entonces. Este plazo se eligió para construir una red nacional de estaciones de inspección de emisiones a tiempo para cubrir las necesidades de inspección de casi 80 millones de motocicletas.

Para mejorar la calidad del aire de la capital, la Sra. Le Thanh Thuy, jefa adjunta del Departamento de Gestión Ambiental (Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Hanoi) dijo que nunca ha habido una determinación para mejorar la calidad de la contaminación del aire tan alta como ahora.

La ciudad ha puesto en marcha programas relativamente específicos para mejorar la calidad del aire. Para detectar la enfermedad que causa la contaminación, Hanói realizará primero una inspección general de las fuentes de emisión, como el transporte y la construcción. A partir de ahí, la ciudad priorizará el presupuesto para abordar las fuentes de contaminación.

Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/siet-khi-thai-o-to-xe-may-va-quan-ly-xay-dung-de-troi-ha-noi-trong-veo-tro-lai-20251204154847952.htm