El destructor norcoreano de 5.000 toneladas se pone en posición vertical

Un destructor norcoreano parcialmente sumergido está ahora nuevamente en posición vertical, pero aún no está claro el alcance del daño ni cómo trasladaron el barco a algún lugar para repararlo.

Corea del Norte parece estar avanzando en la restauración del segundo destructor de 5.000 toneladas de la clase Choi Hyun, tras su zozobra y hundimiento parcial tras un incidente durante su ceremonia de botadura el mes pasado. Foto: @2025 Maxar Technologies.

Imágenes recientes del buque de guerra muestran que ha recuperado su posición vertical, aunque el objetivo de restaurar la fragata antes de que finalice este mes sigue siendo incierto. Foto: @2025 Maxar Technologies.

38 North, un sitio web especializado en análisis de Corea del Norte, publicó recientemente imágenes satelitales de Airbus Defence and Space que muestran la escena en el Astillero Chongjin el 2 de junio. La imagen muestra el buque de guerra en posición vertical por primera vez desde su fallido lanzamiento el 21 de mayo. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

A pesar de la ligera nubosidad, es fácil observar que la cubierta de vuelo (para helipuertos), junto con la popa y la forma general del barco, parecen haberse estabilizado de nuevo. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

38 North también señaló que se puede ver a trabajadores tirando cuerdas desde el muelle en un intento de ajustar manualmente el buque de guerra, como se ve en una imagen satelital separada tomada por Airbus Defense and Space el 29 de mayo. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Como se puede observar, hay al menos 30 boyas o bolsas de aire colocadas a lo largo del barco, presumiblemente para estabilizarlo. Otros informes sugieren que se trata de globos de contención, aunque esto no parece tener sentido en este caso. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Si el barco se ha reposicionado con éxito, aún no está claro cuáles serán los siguientes pasos en este proceso de reparación. Foto: @Roger.

Al mismo tiempo, transportarlo a otro astillero podría ser un gran desafío, especialmente si el casco presenta daños graves. Foto: @2025 Maxar Technologies.

Buscar ayuda externa, incluso de Rusia o China, podría ser una opción. Foto: @Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).

Si bien es un logro volver a enderezar el destructor de 5000 toneladas, es probable que aún queden trabajos menos obvios, pero más importantes. Su posición, con una parte bajo el agua y otra en tierra, también es precaria. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/tau-khu-truc-5000-tan-cua-trieu-tien-tro-minh-thang-dung-post1545927.html