Aprobación de "1 ley que modifica y complementa 8 leyes", solucionando problemas para muchos proyectos BOT deficitarios.

En la mañana del 25 de junio, la Asamblea Nacional aprobó la Ley que modifica y complementa varios artículos de la Ley de Licitaciones; Ley de Inversiones bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP); Ley de Aduanas; Ley del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y Ley del Impuesto a la Exportación e Importación; Ley de Inversiones; Ley de Inversiones Públicas; Ley de Gestión y Uso de Bienes Públicos (1 ley que modifica y complementa 8 leyes) con 432/434 delegados presentes a favor.

La Asamblea Nacional aprobó la Ley que modifica y complementa varios artículos de la Ley de Licitaciones; la Ley de Inversión bajo el modelo de Asociación Público-Privada; la Ley de Aduanas; la Ley del Impuesto al Valor Agregado; la Ley de Impuestos a la Exportación e Importación; la Ley de Inversión; la Ley de Inversión Pública; y la Ley de Gestión y Uso de Bienes Públicos (una ley que modifica ocho leyes). Foto: QUANG PHUC

Se espera que esta ley ayude a resolver el problema de la reducción de ingresos para los proyectos BOT en el sector vial firmados antes del 1 de enero de 2021, mediante la adición de disposiciones de la Ley PPP sobre el mecanismo para manejar el riesgo de reducción de ingresos para los proyectos BOT con contratos firmados antes de que la Ley PPP entre en vigor.

En un informe resumido sobre la recepción, explicación y revisión del proyecto de ley que modifica ocho leyes antes de su aprobación por la Asamblea Nacional, el Ministro de Finanzas , Nguyen Van Thang, declaró que, según estadísticas gubernamentales, existen once proyectos de transporte BOT con ingresos decrecientes. Estos proyectos son ineficientes y el Estado debe hacerse cargo de su gestión, ya que la mayoría de los problemas se deben a causas objetivas o a fallas de las agencias estatales, no a la responsabilidad de los inversionistas.

El presidente Luong Cuong y los delegados manifestaron su aprobación del proyecto de ley. Foto: QUANG PHUC

En un futuro próximo, el Gobierno emitirá un decreto que detallará la proporción que el Estado comparte con los inversores y las empresas de proyectos PPP sobre la diferencia entre los ingresos previstos en el plan financiero y los ingresos reales; al mismo tiempo, estipulará específicamente las responsabilidades compartidas de los inversores, las empresas de proyectos y los prestamistas para garantizar el principio de "beneficios armonizados y riesgos compartidos", añadió el Ministro.

Existen 11 proyectos de infraestructura vial BOT que han experimentado una disminución en sus ingresos. Todos estos proyectos son ineficientes, y el Estado debe hacerse cargo de su gestión, ya que la mayoría de los problemas se deben a causas objetivas o errores de las agencias estatales, no de los inversionistas.

Ministro de Finanzas Nguyen Van Thang

En lo que respecta a la modificación y complementación de varios artículos de la Ley de Inversiones, esta ley ha descentralizado significativamente la facultad del Primer Ministro para aprobar las políticas de inversión, transfiriéndola a los Comités Populares Provinciales para siete grupos de proyectos de inversión. La reducción de los sectores y condiciones de inversión y negocios condicionados se revisará exhaustivamente para su reducción y eliminación durante la reforma integral de la Ley de Inversiones en la sesión de octubre de 2025 de la Asamblea Nacional.

SR. PHUONG

Fuente: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html