Aprobación de "1 ley que modifica y complementa 8 leyes", solucionando muchos proyectos BOT deficitarios

En la mañana del 25 de junio, la Asamblea Nacional aprobó la Ley que modifica y complementa varios artículos de la Ley de Licitaciones; la Ley de Inversiones bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP); la Ley de Aduanas; la Ley del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y la Ley del Impuesto a las Exportaciones e Importaciones; la Ley de Inversiones; la Ley de Inversiones Públicas; la Ley de Gestión y Uso de Activos Públicos (1 ley que modifica y complementa 8 leyes) con 432/434 delegados presentes a favor.

La Asamblea Nacional aprobó la Ley que modifica y complementa varios artículos de la Ley de Licitaciones; la Ley de Inversiones bajo el modelo de asociación público-privada; la Ley de Aduanas; la Ley del Impuesto al Valor Agregado, la Ley del Impuesto a las Exportaciones y a las Importaciones; la Ley de Inversiones; la Ley de Inversión Pública; y la Ley de Gestión y Uso de Activos Públicos (una ley que modifica ocho leyes). Foto: QUANG PHUC

Se espera que esta ley ayude a resolver el problema de la reducción de ingresos para los proyectos BOT en el sector vial firmados antes del 1 de enero de 2021, mediante la adición de disposiciones de la Ley APP sobre el mecanismo para manejar el riesgo de reducción de ingresos para proyectos BOT con contratos firmados antes de que la Ley APP entre en vigor.

En un informe resumido sobre la recepción, explicación y revisión del proyecto de ley que modifica ocho leyes antes de que la Asamblea Nacional vote su aprobación, el ministro de Finanzas, Nguyen Van Thang, afirmó que, según las estadísticas gubernamentales, existen 11 proyectos de transporte BOT con ingresos decrecientes. Estos proyectos son ineficaces y el Estado debe ser responsable de su gestión, ya que la mayoría de los problemas se deben a razones objetivas o a la responsabilidad de los organismos estatales, no a la de los inversores.

El presidente Luong Cuong y los delegados expresaron su aprobación del proyecto de ley. Foto: Quang Phuc

En un futuro próximo, el Gobierno emitirá un decreto que detalla la proporción que el Estado comparte con los inversionistas y las empresas de proyectos PPP sobre la diferencia entre los ingresos en el plan financiero y los ingresos reales; al mismo tiempo, especificará las responsabilidades compartidas de los inversionistas, las empresas del proyecto y los prestamistas para garantizar el principio de "beneficios armonizados y riesgos compartidos", agregó el Ministro.

Hay 11 proyectos de tráfico BOT que han visto una disminución en sus ingresos. Estos proyectos son ineficaces, y el Estado debe ser responsable de gestionarlos, ya que la mayoría de los problemas se deben a razones objetivas o a culpa de las agencias estatales, no de los inversores.

Ministro de Finanzas Nguyen Van Thang

En cuanto a la modificación y complementación de varios artículos de la Ley de Inversiones, esta ley ha descentralizado considerablemente la autoridad del Primer Ministro para aprobar políticas de inversión en los Comités Populares provinciales para siete grupos de proyectos de inversión. La reducción de las condiciones de inversión y de los sectores comerciales se revisará exhaustivamente para su eliminación durante la reforma integral de la Ley de Inversiones en la sesión de la Asamblea Nacional de octubre de 2025.

SR. PHUONG

Fuente: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html