Mediante una resolución, se aprobó la inversión para la carretera que conecta el intercambiador de la autopista Vinh Hao – Phan Thiet con la calle Le Duan.

BTO-El 11º Consejo Popular Provincial, 35ª sesión del 24 de junio, aprobó la Resolución 60, la política de inversión para el proyecto vial desde la intersección de Le Duan - Truong Chinh hasta la intersección de la autopista y el fondo de tierras a ambos lados de la carretera, llamada la carretera que conecta la autopista Vinh Hao - Phan Thiet con la calle Le Duan.

Actualmente, la Autopista Norte-Sur (sección este, Phan Thiet - Dau Giay) ha estado en funcionamiento desde 2023. El tráfico desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta el centro de la ciudad de Phan Thiet debe pasar por la Carretera Nacional 1 - My Thanh (aproximadamente 2,6 km de longitud, con 4 carriles para vehículos motorizados, las motocicletas comparten los mismos carriles), luego continuar por la Carretera Nacional 1 (aproximadamente 13 km) para llegar al centro de la ciudad de Phan Thiet. Sin embargo, desde la apertura de esta autopista, la congestión de tráfico y los atascos ocurren con frecuencia en la intersección de Ba Bau y la intersección con la Carretera Nacional 1, especialmente los fines de semana y festivos. De manera similar, la Autopista Norte-Sur (sección Phan Thiet - Vinh Hao), el tráfico desde la provincia de Ninh Thuan hasta el centro de la ciudad de Phan Thiet, debe pasar por la intersección con la Carretera Nacional 28.
Sin embargo, actualmente, la Carretera Nacional 28 es estrecha (dos carriles para vehículos motorizados, el mismo carril para motocicletas), con una longitud de aproximadamente 20 km, pero el tiempo de viaje supera los 30 minutos y suele estar congestionada en horas punta. Por lo tanto, para conectar y acortar el tiempo de viaje desde importantes rutas de transporte como la Autopista Norte-Sur, la estación de tren de alta velocidad, la circunvalación de Phan Thiet (Ring Road 2), la carretera de Truong Chinh y la futura estación provincial de autobuses hasta el centro de Phan Thiet y viceversa, y al mismo tiempo expandir el espacio urbano de Phan Thiet, es esencial invertir en un proyecto vial desde la intersección de Le Duan y Truong Chinh hasta el intercambiador de la autopista y en los terrenos a ambos lados de la carretera.

El proyecto tiene una longitud aproximada de 12,05 km (incluyendo el intercambio del paso elevado de la Autopista Norte-Sur y las vías de acceso a la misma), con una estructura de pavimento de hormigón asfáltico en caliente. El tramo que atraviesa la ciudad de Phan Thiet (aproximadamente 1 km) y la comuna de Ham Hiep, distrito de Ham Thuan Bac (aproximadamente 11,05 km) se está desarrollando en dos secciones: La sección inicial del km 0+000 al km 1+000: La carretera tiene un ancho de sección transversal de 37 m, con 10,5 m de ancho a cada lado, una mediana de 4 m de ancho y aceras de 6 m de ancho a cada lado, incluyendo la inversión en infraestructura técnica. El tramo desde el Km1+000 hasta el final de la ruta: La adquisición de terrenos se realizará de acuerdo con la escala de la carretera completa (12 carriles, sección transversal de 79 m de ancho), con una fase inicial que implica la inversión en 6 carriles para vehículos motorizados, aceras de 10 m de ancho y la inversión en infraestructura técnica. El proyecto implica la construcción de dos nuevos puentes de hormigón armado en la ruta (un paso elevado sobre el ferrocarril Norte-Sur existente aproximadamente en el Km9+150 y un paso elevado sobre la autopista Norte-Sur), cada uno compuesto por dos secciones de puente independientes. Además, el proyecto adquirirá terrenos a lo largo de ambos lados de la carretera, que van desde 50-100m dependiendo de la ubicación (medidos desde el borde de la acera), y el terreno designado para la estación provincial de autobuses, que se utilizará para la inversión. El proyecto tiene un alcance de adquisición de terrenos de aproximadamente 242 hectáreas (incluyendo el tramo de carretera y la adquisición de terrenos a lo largo de ambos lados de la ruta). La inversión total estimada asciende a 4.712.327 millones de VND, clasificado como proyecto del Grupo A (de los cuales 2.708.600 millones de VND se destinan a gastos de compensación, apoyo y reasentamiento), financiados con cargo al presupuesto provincial (los fondos de preparación para la inversión se asignarán en 2025 y se transferirán al plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030 para su implementación). El proyecto tiene una duración de 5 años.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html