Información sobre la escala de inversión para la construcción de 15 líneas ferroviarias urbanas en Hanoi Capital
Es posible visualizar inicialmente la escala de la construcción de 15 líneas ferroviarias urbanas con base en el Plan Maestro de Inversión en el Sistema Ferroviario Urbano de la Capital, que está siendo completado por el Comité Popular de Hanoi.
 |
| Línea ferroviaria urbana nº 2A: Cat Linh – Ha Dong. |
En el Plan Maestro de Inversión en el Sistema Ferroviario Urbano de la Capital, el Comité Popular de Hanói indicó que existen 10 líneas ferroviarias urbanas mencionadas en el Plan de Transporte de la Capital de Hanói hasta 2030, con visión a 2050 (Plan 519), actualizado según la investigación actual. Estas líneas ferroviarias urbanas tienen una longitud total de 397,8 km, incluyendo:
Línea ferroviaria urbana n.º 1 : Ngoc Hoi - Yen Vien - Nhu Quynh tiene una longitud de 38,6 km, incluyendo 20 estaciones, con una inversión total de 2.895 millones de dólares. La línea ferroviaria urbana n.º 1 se divide en dos tramos.
El tramo Ngoc Hoi - Yen Vien sigue la ruta Ngoc Hoi - Estación central de Hanoi - Gia Lam - Yen Vien, de 28,6 km de longitud, completamente elevada con 15 estaciones.
El tramo Gia Lam - Duong Xa sigue la ruta Gia Lam - Nguyen Van Linh - Ngoc Thuy, de 10 km de longitud, completamente elevada con 5 estaciones.
La línea ferroviaria urbana n.º 2 : Noi Bai - Thuong Dinh - Buoi tiene una longitud de 47,3 km, incluyendo 33 estaciones, con una inversión total de 5735 millones de dólares. La línea se divide en 4 tramos.
El tramo Nam Thang Long - Tran Hung Dao tiene una longitud de 11,5 km, de los cuales la sección elevada tiene 8,9 km y la sección subterránea tiene 2,6 km; incluye 10 estaciones; sigue el eje Nam Thang Long - Nguyen Van Huyen - Thuy Khe - Phan Dinh Phung - Hang Bai.
El tramo Tran Hung Dao - Thuong Dinh de 5,9 km de longitud está completamente elevado; incluye 6 estaciones; sigue el eje Hang Bai - Pho Hue - Dai Co Viet - Chua Boc - Tay Son - Thuong Dinh.
El tramo Nam Thang Long - Noi Bai tiene una longitud de 19,7 km, incluidos 15,6 km elevados y 4,1 km subterráneos; incluye 12 estaciones; la ruta sigue el eje Nam Thang Long - Phu Thuong - Vo Nguyen Giap - Noi Bai.
La ampliación de 33 km hasta Soc Son es completamente elevada e incluye 12 estaciones.
La línea ferroviaria urbana n.º 2A: Cat Linh - Ha Dong - Xuan Mai tiene 33 km de longitud, incluyendo 12 estaciones, con una inversión total de 1777 millones de dólares. La línea se divide en dos tramos.
El tramo Cat Linh - Ha Dong (terminado, puesto en funcionamiento a partir del 6 de noviembre de 2021) tiene 13 km de longitud, completamente elevado; incluye 12 estaciones.
El tramo ampliado hasta Xuan Mai tiene una longitud de 20 km, totalmente elevado, incluye 12 estaciones y la ruta sigue el eje Yen Nghia - Carretera Nacional 6 - Xuan Mai.
Línea ferroviaria urbana n.º 3: Estación Troi - Nhon - Yen So, con una longitud de 57,3 km y 33 estaciones, con una inversión total de 6.106 millones de dólares. La línea se divide en tres tramos.
El tramo de la estación Nhon - Hanoi tiene una longitud de 12,5 km, de los cuales la sección elevada tiene 8,5 km y la sección subterránea tiene 4 km; incluye 12 estaciones; la ruta sigue el eje de la estación Nhon - Cau Dien - Ho Tung Mau - Xuan Thuy - Cau Giay - Kim Ma - Cat Linh - Hanoi.
El tramo de la estación Hanoi - Yen So (Hoang Mai) tiene una longitud de 8,8 km, es completamente subterráneo e incluye 7 estaciones; el recorrido sigue el eje de la estación de Hanoi: Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Tam Trinh - Yen So.
El tramo Nhon - Troi y prolongación hasta Son Tay tiene una longitud de 36 km, totalmente elevado; incluye 14 estaciones; el recorrido sigue el eje Nhon - Carretera Nacional 32 - Son Tay.
La línea ferroviaria urbana No. 4: Me Linh - Sai Dong - Lien Ha tiene una longitud de 54 km, incluyendo 41 km de ruta elevada y 13 km de ruta subterránea; incluyendo 41 estaciones; inversión total de 4.957 millones de dólares; la ruta sigue el eje de Me Linh - Dong Anh - Sai Dong - Vinh Tuy - Ring Road 2.5 - Co Nhue - Lien Ha.
La línea ferroviaria urbana N° 5 : Van Cao - Hoa Lac tiene una longitud de 38,4 km, incluidos 31,9 km sobre el suelo y 6,5 km subterráneos; incluye 20 estaciones; una inversión total de 4.957 millones de dólares; la ruta sigue el eje Van Cao - Ngoc Khanh - Tran Duy Hung - Thang Long Boulevard - Ring Road 4 - Hoa Lac.
La línea ferroviaria urbana No. 6: Noi Bai – Ngoc Hoi tiene una longitud de 43 km, es totalmente elevada, incluye 29 estaciones y una inversión total de 2.408 millones de dólares. La ruta sigue el eje Noi Bai – Phu Dien – Ha Dong – Ngoc Hoi.
La línea ferroviaria urbana No. 7: Me Linh – Ha Dong tiene 28 km de longitud, es completamente elevada; incluye 23 estaciones; la inversión total es de 2.408 millones de dólares; la ruta sigue el eje Me Linh – Nhon New Urban Area – Van Canh – Duong Noi.
La línea ferroviaria urbana No. 8: Son Dong – Mai Dich – Ring Road 3 – Linh Nam – Duong Xa tiene una longitud de 39,2 km; de los cuales la sección elevada tiene 24,2 km y la sección subterránea tiene 15 km; incluye 26 estaciones; inversión total de 5.944 millones de dólares; la ruta sigue el eje de Son Dong – Mai Dich – Ring Road 3 – Linh Nam – Duong Xa.
La ruta que conecta las ciudades satélite: Son Tay - Hoa Lac - Xuan Mai tiene 32 km de longitud, completamente elevada; incluye 10 estaciones; inversión total de 2.752 millones de dólares; la ruta sigue el eje Son Tay - Carretera Nacional 21 - Hoa Lac - Xuan Mai.
Además de las 10 líneas ferroviarias urbanas mencionadas anteriormente, el Comité Popular de Hanoi está estudiando agregar 5 líneas ferroviarias más de acuerdo con la Planificación de la Capital y la Planificación Maestra de la Capital, que incluyen:
La línea ferroviaria urbana 1A: Ngoc Hoi - Segundo aeropuerto del Sur tiene una longitud de 29 km, incluidos 27 km sobre el suelo y 2 km subterráneos; incluye 10 estaciones; una inversión total de 2.365 millones de dólares; la ruta sigue el eje Ngoc Hoi - carretera Ngoc Hoi - Phu Xuyen - Segundo aeropuerto del Sur.
La línea ferroviaria urbana N° 9 : Me Linh – Co Loa – Duong Xa tiene una longitud de 48 km; discurre íntegramente en terreno elevado; incluye 24 estaciones; una inversión total de 3.840 millones de dólares; la ruta sigue el eje Me Linh – Co Loa – Yen Vien – Duong Xa.
La línea de ferrocarril urbano nº 10: Cat Linh – Lang Ha – Le Van Luong – Yen Nghia tiene una longitud de 12 km, de los cuales 8 km elevados y 4 km subterráneos; 12 estaciones; inversión total de 1,32 mil millones de dólares; la ruta sigue el eje Cat Linh – Lang Ha – Le Van Luong – To Huu – Nguyen Thanh Binh – Yen Nghia.
La línea ferroviaria urbana No. 11: Circunvalación 2 - Eje Sur - Segundo Aeropuerto Sur tiene una longitud de 42 km, incluyendo 33 km elevados y 9 km subterráneos; incluye 16 estaciones; inversión total de 4.170 millones de dólares; la ruta sigue la Circunvalación 2 - Hanoi - Carretera Xuan Mai - Eje Sur - Segundo Aeropuerto Sur.
La línea ferroviaria urbana No. 12: Xuan Mai – Phu Xuyen tiene una longitud de 45 km; discurre íntegramente sobre líneas elevadas; incluye 18 estaciones; inversión total de 3.870 millones de dólares; la ruta sigue el eje Xuan Mai – Carretera Nacional 21 – eje Norte-Sur – carretera Do Xa Quan Son – Phu Xuyen.
Ruta 1: la sección que se extiende desde Duong Xa hasta Lac Dao (aún no considerada para inversión): la ruta sigue el eje Gia Lam - Nguyen Van Linh - Phu Thuy - Nhu Quynh - Lac Dao.
Línea 2: Tramo adaptado de Tran Hung Dao - Cho Mo - Nga Tu So - Hoang Quoc Viet con una longitud de 6,7 km; totalmente subterránea; incluye 6 estaciones; inversión total de 1.139 millones de dólares.
Línea 7 : El tramo Me Linh – Noi Bai tiene una longitud de 18 km; es completamente elevado; incluye 12 estaciones; la inversión total es de 1.548 millones de dólares; la ruta sigue el eje Me Linh – Quang Minh – Thanh Xuan – Noi Bai.
[anuncio_2]
Fuente: https://baodautu.vn/thong-tin-quy-mo-dau-tu-xay-dung-15-tuyen-duong-sat-do-thi-thu-do-ha-noi-d224813.html
Kommentar (0)