Los altos ingresos también tienen dificultades para afrontar los precios de la vivienda en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

Con los elevados precios inmobiliarios actuales, al grupo de trabajadores con altos ingresos de entre 13 y 18 millones de VND al mes en zonas urbanas como Hanoi, Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong , incluso ahorrando, les resulta muy difícil comprar una casa.

Con los ingresos actuales, los hogares de clase trabajadora con mayores ingresos en las grandes ciudades no pueden permitirse comprar una vivienda. - Foto: B.NGOC

La evaluación fue realizada por la Asociación de Agentes Inmobiliarios de Vietnam (VARS) en su informe de investigación de mercado recientemente publicado para la primera semana de diciembre de 2024.

Ahorrar durante todo el año solo alcanza para comprar una casa de 1 a 2 m².

Los resultados de la encuesta sobre el nivel de vida de la población de 2023, anunciados por la Oficina General de Estadística en abril de este año, dividieron el ingreso promedio de las personas en grandes ciudades como Hanoi , Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong en 5 grupos de ingresos.

En consecuencia, en 2023, el grupo de personas con el ingreso promedio más alto en Hanoi alcanzará aproximadamente 14,4 millones de VND/mes, Ciudad Ho Chi Minh alcanzará casi 13,3 millones de VND/mes, Dong Nai alcanzará 13,9 millones de VND/mes, Binh Duong alcanzará 18,3 millones de VND/mes.

Según VARS, se espera que este grupo de personas pueda ser propietario de viviendas en grandes ciudades como Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh sin necesidad de apoyo del Gobierno.

Pero con los elevados precios actuales de la vivienda, con precios de apartamentos comerciales que oscilan entre 40 y 70 millones de VND/ ^m2 dependiendo de la zona y el segmento de vivienda, incluso a este grupo de altos ingresos le resulta muy difícil comprar una casa.

VARS supone que cada hogar tiene 2 personas en edad laboral en el grupo de ingresos más altos; entonces, el ingreso promedio de este grupo se estima en aproximadamente 30 millones de VND/mes/hogar, lo que equivale a unos 360 millones de VND por año.

Si se aplica la regla financiera común, la asequibilidad máxima se sitúa en que los gastos de vivienda no superen un tercio de los ingresos, lo que equivale a unos 80 millones de VND por hogar al año. Esta cantidad solo alcanza para comprar un apartamento de entre 1 y 2 m² en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh actualmente.

Mientras tanto, cada apartamento comercial en las grandes ciudades mencionadas anteriormente se anuncia para la venta a un precio de entre 40 y 70 millones de VND/m², y un apartamento pequeño de unos 60 m² también tiene un precio de venta de entre 2.500 y 3.500 millones de VND/apartamento.

En caso de que el grupo de altos ingresos de esta zona urbana decida comprar un apartamento de 60 m² por unos 3.500 millones de VND y pida prestado el 70% del valor de la vivienda al banco (préstamo de unos 2.450 millones de VND), con un tipo de interés del 8% anual durante 20 años, la cuota mensual será de unos 25-27 millones de VND, lo que equivale a más de 300 millones de VND al año.

Así, con un pago máximo de vivienda de 80 millones de VND/año, casi todos los hogares de altos ingresos en las zonas urbanas no pueden comprar una casa sin el apoyo de familiares y del Gobierno.

El mercado sufre una grave escasez de viviendas asequibles, pero hileras de villas millonarias, ya con dueño, llevan décadas abandonadas. - Foto: B.NGOC

La mayoría de la gente no puede permitirse comprar una casa.

Según VARS, la capacidad de acceder a la vivienda y de crear alojamiento para la mayoría de las personas, especialmente para los trabajadores, ha disminuido drásticamente en los últimos años.

La razón es que los precios de la vivienda en las grandes ciudades, que ya están muy por encima de la capacidad económica de la mayoría de la población, están aumentando rápidamente. El ritmo de aumento de los precios de la vivienda es muy superior al ritmo de aumento de los ingresos de la población.

La siguiente razón es la escasez de viviendas asequibles. La oferta actual se centra principalmente en los segmentos de gama media y alta, y superiores. Existen muy pocos proyectos de vivienda con precios inferiores a 30 millones de VND/ ^m² , lo que dificulta que la mayoría de las personas, incluido el grupo 5, puedan acceder a una vivienda adecuada.

Según VARS, recientemente algunos inversores se han aprovechado de la escasez de oferta en el mercado para aumentar desproporcionadamente los precios de venta, lo que ha provocado un incremento de los precios inmobiliarios en zonas con escasas ventajas en materia de infraestructuras, causando dificultades a quienes desean comprar propiedades.

Uno de los principales factores que impulsan el alza de los precios inmobiliarios es la especulación. En un contexto de fluctuaciones generalizadas en otros canales de inversión, la tendencia a acumular activos y la expectativa de que los precios inmobiliarios sigan subiendo lleva a muchas personas a comprar propiedades sin un propósito de uso real.

Compran inmuebles y luego los dejan sin usar, esperando a que suban los precios, lo que agrava aún más el desequilibrio entre la oferta y la demanda.

Además, otro factor que rara vez se menciona, pero que influye considerablemente en los precios de la vivienda, son los costos financieros. Si bien las tasas de interés han disminuido, los compradores de vivienda en Vietnam aún deben pagar tasas de interés variables después de incentivos de alrededor del 10 % o más. Esto también genera presión financiera para los compradores.

Para reducir los precios de la vivienda, VARS considera que, además de seguir investigando y aplicando políticas preferenciales sobre terrenos, impuestos y préstamos para proyectos de vivienda social y vivienda comercial asequible, el Estado debe continuar impulsando la mejora de la infraestructura de conectividad, replicando el desarrollo urbano según el modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT), un modelo de desarrollo urbano centrado en el transporte público. Esta es una tendencia inevitable para resolver el problema de la vivienda para los residentes urbanos en Vietnam.

Si las zonas residenciales, comerciales y de servicios se construyen en torno a ejes de transporte público como trenes, metros y autobuses de tránsito rápido, la gente estará sin duda dispuesta a mudarse a zonas suburbanas donde las empresas puedan desarrollar proyectos con precios más bajos. Cuando la oferta sea lo suficientemente amplia y adecuada, los precios de la vivienda se ajustarán gradualmente a su valor real.

Fuente: https://tuoitre.vn/thu-nhap-cao-cung-lao-dao-voi-gia-nha-o-ha-noi-tp-hcm-20241209094600661.htm