Todavía tengo problemas con los materiales.
El 16 de julio, el viceministro Le Anh Tuan y una delegación de trabajo del Ministerio de Transporte inspeccionaron el progreso de la construcción de los proyectos componentes 2 y 3 de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, que pasa por la provincia de Dak Lak.
El viceministro de Transporte, Le Anh Tuan (portada derecha), inspecciona el avance de la construcción del componente 3 del proyecto, la autopista Khanh Hoa -Buon Ma Thuot. Foto: Ngoc Hung
Reportando al Viceministro, Sr. Dang Tho Dan, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de Tráfico, Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Tráfico y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak (Junta de Gestión de Proyectos, representante del inversor del proyecto componente 3) dijo que al 14 de julio, el trabajo de limpieza y entrega del sitio alcanzó más del 99%.
Hasta ahora, el valor total de construcción ha alcanzado el 15,2% del valor del contrato, de los cuales la construcción de la plataforma de servicio a lo largo de la ruta ha alcanzado el 95%, la plataforma de la carretera principal ha alcanzado los 44 km y se han construido 26/28 puentes.
Las autoridades locales han prestado atención a resolver los problemas básicos, sin embargo, algunas canteras de piedra, arena y tierra no han obtenido licencia, lo que causa dificultades para los contratistas.
Además, en el paquete 1, hay 16 viviendas y unos 600 m de bosque en la obra del contratista Son Hai. Actualmente, las unidades están talando árboles y la obra se entregará a más tardar esta semana.
El Sr. Dang Tho Dan, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de Tráfico, informa sobre el avance de la obra. Foto: Ngoc Hung.
El Sr. Pham Van Trinh, Subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (Ministerio de Transporte, inversor del componente 2 del proyecto), afirmó que, actualmente, las dificultades y los problemas relacionados con el sitio se han resuelto en gran medida. Sin embargo, aún quedan unos 5 km (km 60 a km 65) bloqueados con bosque natural. La Junta está instruyendo a los contratistas ganadores para que talen y recuperen los árboles y entreguen el sitio, lo cual se espera que se resuelva en julio.
Además, en la intersección de Truong Son Dong, quedan 13 hogares que, según la normativa, no cumplen las condiciones para el reasentamiento. Sin embargo, la Junta ha apoyado la nivelación del terreno para facilitar la vivienda de las personas. Actualmente, 10 hogares han aceptado reubicarse.
El Sr. Pham Van Trinh (portada izquierda), subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 6, informa al viceministro Le Anh Tuan sobre el progreso de la construcción. Foto: Ngoc Hung.
Según el Sr. Trinh, el proyecto cuenta con cuatro túneles, el más grande de los cuales es el túnel Phoenix, de 1,7 kilómetros de longitud, que está en construcción y se espera que esté terminado el 30 de abril de 2026.
En cuanto a los materiales del proyecto, el presupuesto está prácticamente equilibrado. Los contratistas se esfuerzan por construir y, en esencia, completar el proyecto para 2026.
Centrarse en la construcción para acelerar el progreso
Tras inspeccionar la obra y escuchar los informes de las unidades, el viceministro Le Anh Tuan evaluó que las autoridades locales y el inversor se han centrado en resolver los problemas relacionados con los vertederos, rellenos y materiales. Lo más importante ahora es que los contratistas deben concentrarse en la mano de obra y el equipo para trabajar en tres turnos y así acelerar el avance del proyecto.
El viceministro Le Anh Tuan (portada izquierda) solicitó al inversor y al contratista que se centraran en la construcción y aceleraran el avance del proyecto. Foto: Ngoc Hung.
En cualquier lugar que aún esté bloqueado, los contratistas deben superar las dificultades para asegurar el progreso de la construcción. En los lugares bloqueados con terrenos forestales, una vez completados los procedimientos, los contratistas deben apoyar la tala y el desmonte del sitio, y no pueden esperar.
Para los proyectos de construcción de túneles y puentes, los inversores y contratistas buscan formas de acelerar el progreso, acortar el tiempo de finalización y garantizar la calidad.
En particular, la Sierra Central está entrando en la temporada de lluvias, los inversionistas y contratistas deben ser flexibles en la construcción para ser menos afectados”, enfatizó el Viceministro.
Según el Sr. Lam Van Hoang, Director de la Administración de Autopistas de Vietnam, la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot es un proyecto nacional clave, fuertemente dirigido por el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte.
Sin embargo, el progreso del proyecto en el pasado no ha cumplido con los requisitos y sigue siendo lento; la razón objetiva son los problemas con el desmonte del sitio y la conversión de tierras forestales, especialmente en el componente 2 del proyecto.
"Hasta ahora, la localidad ha realizado esfuerzos y prácticamente ha completado la limpieza del sitio. Aún quedan algunos vertederos bloqueados; esperamos que el gobierno local preste atención y tome medidas directas para resolverlos", declaró el Sr. Hoang.
La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot cuenta con una inversión total de 21.935 millones de dongs. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 116,577 km.
El proyecto se divide en tres proyectos componentes: el componente 1 es invertido por el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, el componente 2 es invertido por el Ministerio de Transporte y el componente 3 es invertido por el Comité Popular Provincial de Dak Lak.
De ellos, el componente 3 tiene una longitud de ruta total de aproximadamente 48,093 km, con una inversión total de más de VND 6,165 mil millones; el componente 2 tiene aproximadamente 37,5 km a través de las provincias de Khanh Hoa y Dak Lak, con una inversión total de más de VND 10,436 mil millones.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-het-kho-khan-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192240716084151338.htm
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