El primer ministro da instrucciones "calientes" sobre el superpuerto internacional de Can Gio

El primer ministro Pham Minh Chinh encargó al Ministerio de Transporte coordinar con el Ministerio de Planificación e Inversión para completar los procedimientos relacionados con el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio en diciembre.

El puerto de tránsito internacional de Can Gio tiene una inversión total de más de 5 mil millones de dólares (equivalente a 128.000 billones de VND) y está dividido en 7 fases. La Fase 1 entrará en funcionamiento en 2027 y se completará en 2045. Por su ubicación cerca de las rutas marítimas internacionales del Mar del Este, se considera un proyecto superportuario por sus numerosas ventajas competitivas, que atraen mercancías internacionales de países de la región como Camboya, Tailandia, Brunéi, Filipinas y el sur de China. Recientemente, en la V Conferencia del Consejo de Coordinación Regional del Sudeste, con el tema "Crecimiento económico de dos dígitos en la región Sudeste para 2025: Desafíos, oportunidades y soluciones", el primer ministro Pham Minh Chinh impartió instrucciones claras sobre este proyecto superportuario.

Perspectiva del Proyecto del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio

En este sentido, el Primer Ministro destacó la urgente necesidad de resolver las dificultades e impulsar proyectos clave en la región con una hoja de ruta específica. Respecto al Proyecto del Puerto de Tránsito Internacional Can Gio, los líderes del Gobierno asignaron al Ministerio de Transporte para coordinar con el Ministerio de Planificación e Inversiones para completar los procedimientos en diciembre. Anteriormente, en marzo de 2024, Ciudad Ho Chi Minh presentó al Primer Ministro un Proyecto para estudiar la construcción del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio, poniendo en funcionamiento la fase 1 antes de 2030. Según el Proyecto, la ubicación del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio estará ubicada en el islote Con Cho (comuna de Thanh An, distrito de Can Gio). Esta ubicación se encuentra en la desembocadura del río Cai Mep - Thi Vai, en la bahía de Ganh Rai, cerca de rutas marítimas internacionales que pasan por el Mar del Este, conveniente para desarrollar un puerto de tránsito internacional. Se espera que el proyecto sea competitivo con Singapur y Malasia.

Según el Informe del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, el Proyecto para estudiar y construir el Puerto de Tránsito Internacional Can Gio establece el objetivo de convertir el puerto en un centro de tránsito internacional de Ciudad Ho Chi Minh, atrayendo líneas navieras nacionales y extranjeras, compañías de transporte, propietarios de carga y empresas de servicios logísticos para participar en la cadena de suministro de transporte mundial . Se espera que la longitud total del puerto principal sea de unos 7 km y que el atracadero de barcazas sea de unos 2 km. La superficie total del puerto se estima en 571 hectáreas, de las cuales unas 469,5 hectáreas incluyen muelles, almacenes, tráfico interior, viviendas para el personal operativo, infraestructuras técnicas... y 101,5 hectáreas son la zona de aguas operativas del puerto. Se estima que el movimiento de carga a través del puerto en el primer año podría alcanzar los 2,1 millones de TEU (1 TEU equivale a un contenedor de 20 pies). Después de siete fases de inversión, el volumen de mercancías que pasan por el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio alcanzará alrededor de 16,9 millones de TEU en 2047, lo que contribuirá al presupuesto entre 34.000 y 40.000 mil millones de VND por año cuando funcione a plena capacidad.

Periódico Dan Viet

Fuente: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/