Ciudad Ho Chi Minh publica un plan especial para promover el metro

(NLDO) - El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un plan para implementar la Resolución 188/2025/QH15, poniendo a prueba un mecanismo especial para desarrollar el sistema ferroviario urbano.

En la tarde del 26 de marzo, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un Plan para implementar la Resolución No. 188/2025/QH15 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicas para desarrollar el sistema ferroviario urbano en Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi .

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir un plan para concretar la Resolución 188 sobre la orientación del desarrollo del ferrocarril urbano.

Este plan tiene como objetivo concretar las conclusiones del Politburó , la Resolución No. 188/2025/QH15 de la Asamblea Nacional y la Resolución No. 24-NQ/TU del Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad sobre la orientación del desarrollo del transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con una visión hasta 2045. Al mismo tiempo, el plan también tiene como objetivo completar la red ferroviaria urbana de la ciudad de Ho Chi Minh de acuerdo con la hoja de ruta establecida.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh identificó los contenidos clave que necesitan ser implementados, incluyendo el desarrollo de documentos legales para especificar la Resolución No. 188/2025/QH15; movilizar y asignar capital de inversión; preparar proyectos de inversión e implementarlos; desarrollar áreas urbanas de acuerdo con el modelo TOD; promover la industria ferroviaria, la transferencia de tecnología y la capacitación de recursos humanos; administrar materiales de construcción y vertederos, y una serie de tareas relacionadas.

En cuanto a la implementación, los departamentos, sucursales y unidades del Comité Popular de la Ciudad, así como las autoridades locales donde se implemente el proyecto, serán responsables de organizar el equipo y el personal necesarios para implementar el plan con la máxima responsabilidad. Las unidades pertinentes deben desarrollar proactivamente planes de implementación, de acuerdo con sus funciones y tareas, para garantizar el progreso y la eficacia de la implementación.

El Departamento de Justicia está encargado de presidir y guiar a los departamentos y sucursales en la redacción de decretos y resoluciones del Gobierno y del Consejo Popular de la Ciudad para especificar mecanismos y políticas específicas de acuerdo con la Resolución No. 188/2025/QH15.

El Comité Popular de la Ciudad asigna a los Comités Permanentes de los Comités Populares según sus áreas de responsabilidad para seguir de cerca el plan, dirigir y asegurar el progreso y la calidad de los contenidos propuestos, y verificar e impulsar regularmente la implementación.

Los jefes de departamento, sucursales y sectores, así como los presidentes de los Comités Populares de distritos, municipios y la ciudad de Thu Duc, son responsables de la implementación rigurosa y eficaz de este plan. En caso de requerirse complementos o ajustes, las agencias pertinentes se coordinarán proactivamente con el Departamento de Transporte y Obras Públicas para sintetizar e informar al Comité Popular de la ciudad para su consideración y decisión, garantizando que no afecte el progreso de la implementación de la Resolución n.º 188/2025/QH15.

Ciudad Ho Chi Minh necesita invertir unos 40.200 millones de dólares en 355 km de metro en los próximos 10 años. Según la Resolución 188 de la Asamblea Nacional, la ciudad puede movilizar todos los recursos, incluyendo capital del presupuesto central, el presupuesto local, los ingresos procedentes del desarrollo urbano según el modelo DOT y la emisión de bonos.

Para lograr este objetivo, el proyecto debe desembolsar un promedio de aproximadamente 4 mil millones de dólares estadounidenses al año. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha solicitado a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh que reorganice el modelo de gestión de inversiones en 2025, asegurándose de que sea coherente con el espacio de desarrollo de la ciudad.

Al mismo tiempo, el Departamento de Transporte y Obras Públicas desarrollará un proyecto para capacitar y fomentar cuadros y funcionarios públicos para servir al desarrollo del sistema de metro en el período 2025 - 2030, con una visión al 2050. La Corporación Mecánica de Transporte (Samco) está asignada para desarrollar un plan para el desarrollo de la industria ferroviaria, movilizar a las empresas para invertir en vehículos, reestructurar y perfeccionar el modelo de gestión y mantener la infraestructura en una dirección moderna y efectiva.

Fuente: https://nld.com.vn/tp-hcm-ban-hanh-ke-hoach-dac-biet-de-thuc-day-metro-196250326200312537.htm