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Contraste entre ingresos y ganancias del grupo exportador de pangasius

Báo Đầu tưBáo Đầu tư16/08/2024

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El precio de venta no ha mejorado y el costo de transporte ha aumentado drásticamente desde fines de abril de 2024 hasta ahora, lo que provocó que las ganancias de las empresas exportadoras de pangasius siguieran disminuyendo en el primer semestre de 2024.

Las ganancias siguen disminuyendo, pese al repunte de los ingresos

Tras un año de resultados comerciales decrecientes en 2023, el grupo de empresas exportadoras de pangasius ha mostrado signos de recuperación en los primeros 7 meses de 2024. En particular, según datos de la Asociación de Exportadores y Productores de Mariscos de Vietnam (VASEP), en 7 meses, el valor de las exportaciones de pangasius alcanzó casi 1.090 millones de dólares, un 7,7% más que en el mismo período del año pasado.

Anteriormente, Agromonitor indicó que la facturación de las exportaciones de pangasius se recuperó en el primer semestre de 2024 gracias al aumento de la producción en todos los mercados, especialmente en el estadounidense. En particular, la producción aumentó, pero los precios de venta se mantuvieron bajos en comparación con el mismo período en todos los mercados.

De hecho, si analizamos con atención los informes de resultados comerciales del primer semestre de 2024 de las empresas productoras de panga, la falta de mejora en los precios de venta y la presión sobre los costos de transporte están lastrando los márgenes de beneficio bruto y las ganancias netas. Esta disminución no ha mostrado indicios de mejora, ya que las tarifas de flete se mantienen altas, especialmente en las rutas marítimas intercontinentales.

Vinh Hoan Joint Stock Company (código VHC), principal exportador de panga, registró un aumento del 22,2% en sus ingresos durante el primer semestre de 2024, alcanzando los 6.073.500 millones de VND, pero sus beneficios disminuyeron un 26,53%, hasta los 483.600 millones de VND. De este total, el margen bruto alcanzó tan solo el 11,98%, mientras que el margen neto se situó en el 7,96%, un mínimo histórico en comparación con el período 2020-2023. Además de la reducción del margen bruto, Vinh Hoan también registró un aumento del 55,95% en los costes de transporte durante el mismo período, pasando de 64.320 millones de VND a 100.310 millones de VND.

Al explicar la continua disminución de las ganancias, la Sra. Truong Thi Le Khanh, presidenta del Consejo de Administración de Vinh Hoan, explicó que se debió a la disminución del precio de venta de los productos de panga. Por lo tanto, el rendimiento comercial de Vinh Hoan en el primer semestre de 2024 se redujo casi a la mitad en comparación con el año más favorable, 2022, y ha seguido disminuyendo desde 2023.

De manera similar, empresas del sector como Nam Viet Joint Stock Company (código ANV) e IDI Multinational Investment and Development Joint Stock Company (código IDI) también experimentaron ingresos estables, pero debido a la reducción de los márgenes de beneficio bruto y neto, todavía informaron una disminución continua en el beneficio neto.

En Nam Viet, durante el primer semestre de 2024, los ingresos disminuyeron ligeramente un 0,9%, alcanzando los 2.209.400 millones de VND, y el beneficio después de impuestos disminuyó un 16,7%, hasta los 34.410 millones de VND. De este total, los márgenes de beneficio bruto y neto disminuyeron un 11,1% (11,3% en el mismo periodo) y un 1,6% (1,9% en el mismo periodo). Nam Viet explicó además que los costes de transporte, tras disminuir en el primer trimestre de 2024, aumentaron un 91,45% en el segundo trimestre, pasando de 18.950 millones de VND a 36.280 millones de VND.

Mientras tanto, en el primer semestre de 2024, IDI registró una ligera disminución del 0,7% en sus ingresos, hasta los 3.564.710 millones de VND, pero sus beneficios disminuyeron un 21%, hasta los 28.870 millones de VND. De estos, el margen bruto disminuyó al 7,68% (8,34% en el mismo periodo) y el margen neto fue del 0,81% (1,02% en el mismo periodo). La compañía explicó además que, además de la reducción del margen bruto, los costes de transporte en el primer semestre de 2024 también aumentaron un 39,8%, de 35.400 millones de VND a 49.480 millones de VND.

Se espera que continúe el impulso de recuperación en la segunda mitad de 2024

Al evaluar la situación comercial del grupo exportador de panga, los expertos de Rong Viet Securities Company afirmaron que las perspectivas para el segundo semestre de 2024 se centran en un aumento de la producción gracias a que los precios del panga son más competitivos que los de otros tipos de pescado. Se espera que los precios del panga aumenten gradualmente en todos los mercados gracias a la temporada alta, pero este aumento no será significativo debido a la debilidad de las economías de los países y a la expectativa de una mejora en 2025, tras la reducción prevista de las tasas de interés por parte de la Reserva Federal de Estados Unidos (FED) en septiembre.

Los expertos de SSI Securities Company también comentaron que las empresas importadoras han aprovechado el período de precios bajos para acumular producción en el primer semestre de 2024, cuando se espera que el consumo se recupere en el segundo semestre de 2024. SSI Research espera que la producción de consumo continúe creciendo en el segundo semestre de 2024, gracias a que el período de agosto a noviembre es la temporada alta para las exportaciones de pangasius, junto con las expectativas de una recuperación del consumo en el mercado estadounidense.

Se puede observar que, aunque el precio de venta del pangasius sigue siendo bajo y está bajo presión por los altos costos de transporte, los expertos aún esperan una recuperación en la segunda mitad de 2024 para las empresas exportadoras de pangasius gracias a la temporada alta y la expectativa de recuperación de la demanda en los principales mercados consumidores.


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Fuente: https://baodautu.vn/trai-chieu-doanh-thu-va-loi-nhuan-cua-nhom-xuat-khau-ca-tra-d222304.html

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