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| Una sección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay está actualmente operada por VEC. |
La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Despacho Oficial No. 5889/VPCP-CN al Ministro de Finanzas, Presidente de la Junta Directiva, Director General de Vietnam Expressway Corporation (VEC) para transmitir la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la implementación del proyecto para expandir la sección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh.
En este sentido, el Viceprimer Ministro se mostró de acuerdo con la propuesta del Ministerio de Finanzas y del VEC de ejecutar el proyecto según el procedimiento para proyectos urgentes con el fin de iniciar la construcción el 19 de agosto de 2025.
La ejecución de proyectos urgentes para seleccionar consultores, seleccionar contratistas para ejecutar el proyecto y al mismo tiempo llevar a cabo una serie de pasos según lo informado por el Ministerio de Finanzas y VEC debe garantizar el cumplimiento de las bases científicas y técnicas, seleccionar consultores y contratistas que tengan experiencia, capacidad, reputación, hayan implementado proyectos similares y obras con buena calidad, construcción segura, y no deben permitir lagunas, corrupción, intereses de grupo, causando pérdidas y daños a los bienes estatales.
El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Finanzas y a VEC aclarar las razones de la necesidad y urgencia del proyecto en términos de importancia económica, social y política y el momento de inicio y finalización, y señaló que VEC se ha comprometido a completar el proyecto en el plazo previsto, a un coste más económico que el precio de paquetes de licitación similares, ahorrando al presupuesto estatal; informar al Viceprimer Ministro antes del 27 de junio de 2025.
Anteriormente, para asegurar que el Proyecto se complete básicamente en 2026, con base en la propuesta de VEC, en el Despacho Oficial No. 8029/BTC-DT, el Ministerio de Finanzas propuso que el Primer Ministro, con base en las disposiciones del Punto b, Cláusula 1 y Cláusula 3, Artículo 130 de la Ley de Construcción No. 50/2014/QH13, enmendada en la Cláusula 48, Artículo 1 de la Ley No. 62/2020/QH14, permita a VEC invertir en la expansión de la sección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh en forma de un proyecto de construcción de emergencia.
VEC lleva a cabo en paralelo los siguientes procedimientos: estudio, establecimiento del proyecto; diseño de planos de construcción, estimación; selección del contratista; construcción... y otros trabajos necesarios para implementar el Proyecto; aplicando el proceso de licitación abreviado, de acuerdo con el Artículo 78 del Decreto No. 24/2024/ND-CP del 27 de febrero de 2024 del Gobierno que detalla una serie de artículos y medidas para implementar la Ley de Licitación en la selección de contratistas.
Según VEC, la aplicación de la forma de obras de construcción de emergencia y mecanismos especiales y mecanismos de apoyo para el proyecto de expansión de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh traerá muchas ventajas para acortar el progreso.
En concreto, de acuerdo con el orden, los procedimientos y las normas legales sobre inversión pública, construcción y licitación, para implementar el Proyecto (incluso cuando se aplica la forma de selección de contratista en casos especiales), todavía es necesario pasar por 3 pasos: aprobar la política de inversión; aprobar el proyecto; aprobar el diseño y el presupuesto de construcción como base para seleccionar al contratista de construcción.
Mientras tanto, la ruta crítica del avance del Proyecto es la elaboración, evaluación y aprobación del Informe de Evaluación de Impacto Ambiental, ya que el Proyecto pasa por 2 provincias (bajo la jurisdicción del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente).
Si se implementa de acuerdo con los procedimientos normales, el proyecto solo puede comenzar su construcción el 1 de noviembre de 2025, completarse básicamente en diciembre de 2026 y el puente Long Thanh se completará y pondrá en funcionamiento en junio de 2027.
Este progreso está muy por detrás del tiempo de finalización del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, así como del cronograma bajo la firme dirección de los líderes del Gobierno.
En caso de que el Primer Ministro permita la aplicación de la forma de obras de construcción de emergencia y permita la aplicación de mecanismos especiales y mecanismos de apoyo para acelerar el progreso, el Proyecto no tiene que aprobar la política de inversión; realice inmediatamente el trabajo de estudio, prepare el Informe de Estudio de Viabilidad y el trabajo de limpieza del sitio.
El estudio y diseño de planos de construcción (2 pasos) se realizará en paralelo a la aprobación del Proyecto, la aprobación de los planos de construcción se realizará para cada elemento de construcción a ejecutar directamente en el sitio de construcción, tanto el diseño como la construcción.
En particular, seleccionar un contratista de construcción al mismo tiempo que se crean los planos de construcción ayudará a acortar el tiempo de inicio de la construcción y completar el proyecto antes.
Según VEC, con estos mecanismos de "apertura", el Proyecto puede ser aprobado el 24 de julio de 2025; los planos de construcción para cada parte/elemento del proyecto pueden ser aprobados a partir del 8 de agosto de 2025; los contratistas de construcción pueden ser seleccionados el 13 de agosto de 2025; y la construcción puede comenzar el 19 de agosto de 2025.
Si todo marcha bien, el tramo desde la intersección de la Ring Road 2 hasta la intersección de la Ring Road 3 (Km4+000 - Km8+844,5) se construirá en un plazo de 13 meses y se completará en septiembre de 2026. El tramo desde la intersección de la Ring Road 3 hasta la intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau (Km8+844,5 - Km25+920), excluyendo el puente Long Thanh, se construirá en un plazo de 14 meses y se completará en octubre de 2026.
En cuanto al puente Long Thanh (Km11+428.75 - Km13+747.25), debido a su gran escala, su construcción tardará 20 meses. Se espera que el puente principal esté terminado en diciembre de 2026 y las obras restantes en marzo de 2027.
“Por lo tanto, si el proyecto se invierte como una obra de emergencia y se aplican mecanismos especiales y de apoyo, el proyecto se acortará en 2,5 meses para iniciar la construcción el 19 de agosto de 2025 y, en esencia, se completará en 2026, lo que supone un ahorro de aproximadamente 3 meses en comparación con el procedimiento de inversión habitual”, afirmó el Sr. Truong Viet Dong, presidente del Consejo de Administración de VEC.
Fuente: https://baodautu.vn/trien-khai-mo-rong-cao-toc--tphcm---long-thanh-theo-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-d314818.html
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