¿Por qué Quang Ngai no continúa invirtiendo en la fase 2 del Proyecto de Circunvalación de la Carretera Nacional 1A?

¿Por qué Quang Ngai no continúa invirtiendo en la fase 2 del Proyecto de Circunvalación de la Carretera Nacional 1A?

Debido a que los ingresos por peajes de la fase I no están garantizados, la provincia de Quang Ngai no puede trabajar con el inversor BOT para expandir el proyecto de circunvalación de la Carretera Nacional 1A a través de la ciudad de Duc Pho durante este período.

Según la opinión de los votantes del distrito de Pho Vinh, ciudad de Duc Pho, provincia de Quang Ngai, el proyecto de circunvalación de la Carretera Nacional 1A en Duc Pho cuenta con 4 carriles y se divide en 2 fases de construcción. La fase 1 ya se construyó y puso en funcionamiento, con 2 carriles, y se está cobrando el peaje BOT. Sin embargo, el inversor aún no ha iniciado la construcción de la fase 2. Los votantes del distrito de Pho Vinh, ciudad de Duc Pho, solicitan al Comité Popular Provincial que preste atención y guíe el proyecto.

En respuesta a esta cuestión, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai dijo que, según el plan financiero de los dos contratos BOT: BOT Duc Pho y BOT expansión de la Carretera Nacional 1A, los ingresos del peaje en la estación de peaje de Tu Nghia se utilizan para reembolsar el capital de los dos proyectos BOT Duc Pho y BOT Quang Ngai (Thien Tan BOT One Member Co., Ltd.).

Sin embargo, desde la entrada en operación del Proyecto de Ampliación de la Carretera Nacional 1A, debido al impacto económico , el volumen de tráfico en la estación ha disminuido, se han tenido que reducir las tarifas para los residentes de la zona y el impacto de la pandemia de COVID-19 ha afectado los ingresos reales del Proyecto, lo que ha provocado una disminución significativa del plan financiero, lo que no garantiza la capacidad de pago de la deuda de ambos Proyectos. Actualmente, los ingresos mensuales no alcanzan para pagar el capital y los intereses del banco, solo para los intereses del préstamo. Por lo tanto, hasta la fecha, el Proyecto no se ha equilibrado y no se ha recuperado el capital.

Debido a las dificultades mencionadas anteriormente, el Departamento de Transporte, en coordinación con la empresa BOT, informó a la Administración de Carreteras de Vietnam que considere implementar la fase 2 del Proyecto de Circunvalación de la Carretera Nacional 1A, la sección que pasa por la ciudad de Duc Pho, provincia de Quang Ngai para garantizar la seguridad del tráfico durante este período, pero debido a los ingresos inciertos de los peajes, es imposible trabajar con el inversor BOT para llevar a cabo la expansión durante este período.

En 2023, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai también dijo que la petición del pueblo de continuar invirtiendo en el Proyecto de Circunvalación de la Carretera Nacional 1A (Fase II) a través de la ciudad de Duc Pho (ahora ciudad de Duc Pho), según el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, no es factible, lo que causa grandes riesgos para los inversores.

Fuente: https://baodautu.vn/vi-sao-quang-ngai-khong-tiep-tuc-dau-tu-giai-doan-2-du-an-tuyen-tranh-quoc-lo-1a-d213989.html