Desarrollar políticas para atraer aerolíneas internacionales al Aeropuerto Long Thanh.

La Oficina Gubernamental emitió la Carta Oficial No. 12290/VPCP-CN de fecha 11 de diciembre de 2025, transmitiendo la opinión del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la implementación de las conclusiones del Secretario General To Lam en la inspección del sitio del proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

La fachada de cristal de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh está prácticamente terminada. Foto: Cong Phong/TTXVN

Español De conformidad con las directivas del Secretario General To Lam en el Aviso No. 420-TB/VPTW de fecha 17 de noviembre de 2025, de la Oficina Central del Partido con respecto a las conclusiones del Secretario General en la inspección del sitio del proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Miembro del Comité Permanente del Comité del Partido del Gobierno, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha solicitó a los Ministerios de Seguridad Pública, Construcción, Finanzas, Asuntos Exteriores , Cultura, Deportes y Turismo, Agricultura y Medio Ambiente, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, provincia de Dong Nai, y otras agencias relevantes que estudien cuidadosamente las directivas del Secretario General To Lam en el Aviso de Conclusión antes mencionado, y con base en sus funciones y tareas asignadas, las implementen rápidamente dentro de su autoridad o propongan a las autoridades competentes cualquier asunto que exceda su autoridad.

En este sentido, el Viceprimer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción que priorizara el objetivo de convertir el Aeropuerto Internacional de Long Thanh en el destino aéreo más atractivo del Sudeste Asiático, a la par y superando a los principales aeropuertos de la región. Instruyó al Ministerio de Construcción para que instruyera a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y a los organismos pertinentes a desarrollar un conjunto de criterios para evaluar la competitividad internacional del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, con especial énfasis en tres factores: calidad del servicio y experiencia del pasajero; productividad y eficiencia operativa; y el nivel de conectividad y capacidad de tránsito dentro de la red de aviación regional. Este conjunto de criterios deberá completarse antes de que el proyecto entre en operación comercial.

El Ministerio de Construcción ordenó a ACV y a las agencias pertinentes que sigan evaluando la eficacia general del Proyecto; controlen estrictamente la calidad y la seguridad, y prevengan la corrupción y el despilfarro, garantizando que el Aeropuerto Internacional de Long Thanh sea un "proyecto del siglo" transparente y eficiente; se preparen para la pronta implementación de la fase 2, que implica invertir en una pista adicional y una segunda terminal de pasajeros, utilizando la maquinaria y los recursos existentes para aumentar rápidamente la capacidad a 50 millones de pasajeros y 1,5 millones de toneladas de carga al año; y que la completen en el primer trimestre de 2026. Al mismo tiempo, liderará y coordinará con los ministerios y agencias pertinentes la revisión, el estudio, el ajuste y la finalización de la planificación de los sistemas de infraestructura de transporte relacionados (carretera, ferrocarril y vías navegables) en 2026. Acelerar la implementación y la pronta finalización de las autopistas Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, y las circunvalaciones 3 y 4 de Ciudad Ho Chi Minh , garantizando la conectividad de la infraestructura multimodal entre los subdistritos y las áreas urbanas centrales de Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai.

El Ministerio de Finanzas tomará la iniciativa en la investigación y asesoramiento al Primer Ministro sobre los ajustes, actualizaciones y adiciones necesarias a la Planificación de la Región Sudeste para el período 2021-2030, con visión a 2050, e informará al Primer Ministro en enero de 2026.

El Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Construcción, con base en sus funciones y tareas asignadas, ordenarán a ACV y las agencias relevantes desarrollar políticas para atraer aerolíneas internacionales para operar allí; prestando atención a lo siguiente: establecer mecanismos de tarifas y servicios internacionalmente competitivos para manejo en tierra, mantenimiento y transbordo de carga; e implementar simultáneamente una estrategia global de marketing y promoción para hacer del Aeropuerto Internacional de Long Thanh un destino preferido para las aerolíneas internacionales y una nueva puerta de entrada para Vietnam al mundo; completando esto antes de que el proyecto comience la operación comercial.

El viceprimer ministro solicitó a los Comités Populares de la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai que actualicen y complementen urgentemente la planificación para el período 2021-2030, con visión hasta 2050, asegurando la coherencia con la planificación regional y sectorial, especialmente para la planificación en el sector del transporte.

Acelerar la preparación de la inversión y comenzar la construcción de la línea de tren ligero Thu Thiem - Long Thanh y la línea de metro Suoi Tien - Centro Administrativo Provincial Dong Nai - Aeropuerto Long Thanh, conectando directamente el metro del centro de la ciudad de Ho Chi Minh con el Aeropuerto Internacional Long Thanh en 2026.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh y la Provincia de Dong Nai presidirá y coordinará con el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Finanzas y las agencias pertinentes para estudiar y desarrollar un plan regional de centro de tránsito logístico y de pasajeros en el área del aeropuerto en 2026; construyendo un ecosistema de servicios de aviación moderno e integrado, que incluya: alojamiento, hoteles, centros de conferencias, áreas comerciales, instalaciones médicas, capacitación, mantenimiento, logística técnica, una zona franca y servicios financieros de apoyo, con el objetivo de formar la "Ciudad Aeroportuaria de Long Thanh", convirtiéndose en un centro de servicios, logística y tránsito en el sudeste asiático.

El Ministerio de Construcción, en su función de organismo de gestión estatal en materia de transporte y como organismo focal para la gestión del proyecto integral, informará al Primer Ministro sobre los resultados de la implementación de las directivas del Secretario General en el Aviso 420-TB/VPTW mencionado anteriormente en el primer trimestre de 2026.

Fuente: https://baotintuc.vn/thoi-su/xay-dung-chinh-sach-thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-san-bay-long-thanh-20251211201333402.htm