Tensiones políticas y preocupación de las empresas vietnamitas por los pedidos

Desde principios de año, el mercado mundial se ha recuperado gradualmente y las actividades de importación y exportación de las empresas han mejorado a medida que se han firmado más pedidos. Sin embargo, el contexto complejo y los conflictos geopolíticos han estado afectando negativamente las actividades comerciales. Las empresas se enfrentan a muchas dificultades y riesgos.

En consecuencia, desde principios de año, el transporte de mercancías por vía marítima se ha vuelto más caro debido a los conflictos en Oriente Medio y a las restricciones a las operaciones en el Canal de Panamá. Los ataques han perturbado gravemente el comercio internacional en la ruta vital entre Europa y Asia, por la que pasa aproximadamente el 15% del tráfico marítimo mundial .

De hecho, la creciente tensión en el Mar Rojo ha obligado a las líneas navieras a tomar desvíos, lo que ha provocado un aumento de los costos de envío hacia y desde algunos mercados de importación y exportación. Esto ha afectado significativamente a las empresas vietnamitas, especialmente aquellas que hacen negocios con socios en los mercados de EE. UU., Canadá, la UE y el Reino Unido.

Las empresas exportadoras se enfrentan al temor de "agotarse los pedidos"

Según muchas empresas exportadoras, a partir del segundo trimestre de 2024 la situación de los pedidos se volverá más difícil. Las perturbaciones en el Mar Rojo plantean riesgos a las economías de la ASEAN. Tras tres meses de tensión en el Mar Rojo, el número de cargueros que pasan por el Canal de Suez ha disminuido más de un 50% en comparación con diciembre de 2023. Los fletes spot se han triplicado en el comercio de Asia a Europa.

Vietnam, una economía con gran apertura, se ve directamente afectada por las dificultades mencionadas. El tiempo de envío por mar se extiende por decenas de días, lo que genera preocupación tanto para los exportadores como para los compradores. Al mismo tiempo, el impacto es aún mayor cuando las tensiones no se limitan a Rusia y Ucrania, sino que se extienden también a Irán y Israel...

Sin detenerse allí, muchas empresas manufactureras también enfrentan dificultades cuando la importación de materias primas es lenta. Los precios de los bienes de consumo también aumentaron. Si bien la agricultura, considerada el pilar de la economía, ha tenido muchos puntos brillantes en los últimos años, las empresas exportadoras agrícolas también han tenido dificultades en los primeros meses del año. La razón es que tanto el precio de los insumos como los costos de transporte han aumentado drásticamente.

Las empresas, que aún no están exentas de shocks en los precios de las materias primas y los costos de transporte, siguen enfrentándose al desafío del "aumento de los tipos de cambio". En particular, la continua demora por parte de la Reserva Federal de Estados Unidos (FED) en su plan de recortar las tasas de interés podría seguir afectando a la economía mundial. Las tasas de interés más altas en Estados Unidos también se extenderían a otras economías, ya que un dólar más fuerte perturbaría el comercio y los préstamos denominados en dólares. Las economías importadoras de materias primas, como Japón, se enfrentan a un doble golpe: el fortalecimiento del dólar y el aumento de los precios del petróleo denominados en dólares. Los precios del petróleo han aumentado alrededor de un 20% desde principios de diciembre y podrían subir aún más si el conflicto en Oriente Medio empeora.

Para Vietnam, el fuerte aumento récord del dólar en comparación con el VND desde principios de este año ha causado dolores de cabeza a las empresas cuyos insumos dependen de materias primas importadas porque el costo de capital para importar materias primas, maquinarias, equipos, etc. ha aumentado. Muchas empresas han firmado contratos para importar materias primas con antelación, por lo que cuando los tipos de cambio fluctúan en dirección ascendente, los costos de importación aumentarán aún más. Incluso si el dólar continúa aumentando en el futuro, provocará una depreciación del VND y un aumento de la inflación, lo que generará muchas consecuencias negativas para la producción y las actividades comerciales de las empresas.

De hecho, en muchas empresas exportadoras, la mayoría solo tienen pedidos para el segundo trimestre de 2024, mientras que las perspectivas de pedidos para los meses siguientes no son muy brillantes.

Sr. Nguyen Van Khanh - Presidente de la Asociación de Cuero y Calzado de la Ciudad. Ho Chi Minh admitió que la mayoría de las empresas del sector aún enfrentan muchas dificultades con los pedidos. Muchas fábricas siguen recortando personal debido a la fuerte caída de los pedidos de exportación. Según una encuesta reciente de la asociación, solo alrededor del 40% de las empresas de la asociación tienen pedidos hasta mayo y junio. La mayoría de los pedidos se exportan a Europa y Estados Unidos. El resto, desde el tercer trimestre hasta final de año, todavía no tienen pedidos.

Y a medida que las tensiones políticas siguen aumentando, las empresas exportadoras se enfrentan una vez más al riesgo de perder pedidos. Lo que es más preocupante es que en industrias exportadoras con uso intensivo de mano de obra, como textiles, calzado, madera, etc., miles de trabajadores corren el riesgo de perder su empleo.

Fuente: https://congthuong.vn/xung-dot-chinh-tri-cang-thang-va-noi-lo-don-hang-cua-doanh-nghiep-viet-315769.html