Solicitud para acelerar la construcción del proyecto de la autopista Bien Hoa

Construcción del Componente 1 del Proyecto de Autopista Bien Hoa - Vung Tau.

El proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau que atraviesa la provincia de Dong Nai se divide en dos proyectos componentes, el 1 y el 2. El proyecto componente 1 está financiado por la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción, mientras que el proyecto componente 2 está financiado por la Junta de Gestión de Proyectos 85 ( Ministerio de Construcción ).

Muchos contratistas aún no han garantizado el progreso prometido.

A mediados de julio de 2025, en un informe remitido al Comité Popular Provincial, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Provincial indicó que, tras la inspección del avance de la construcción en los dos paquetes de construcción del Proyecto Componente 1, se determinó que varios contratistas no cumplían con los requisitos de avance necesarios para la finalización del proyecto antes del 19 de diciembre de 2025. Los contratistas con retraso son: Truong Son Construction Corporation, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, 479 Hoa Binh Joint Stock Company y Hai Dang Joint Stock Company. En particular, se determinó que Hai Dang Joint Stock Company carecía de la capacidad financiera y de la disponibilidad de materiales, vehículos, equipos y personal necesarios para la finalización del proyecto antes del 19 de diciembre de 2025.
19 de diciembre de 2025. En el momento de la inspección, el tramo de la ruta ejecutado por este contratista solo había alcanzado aproximadamente el 7% del valor del contrato firmado.

Según la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción, en cuanto a capacidad, todos los contratistas cumplen con los requisitos de la licitación. Asimismo, se comprometieron a organizar la construcción con el sistema de "3 turnos, 4 equipos". Sin embargo, en la práctica, la implementación no es coordinada y no ha dado resultados claros.

El 11 de julio, durante una inspección de campo del avance de la construcción del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el camarada Tran Hong Minh, miembro del Comité Central del Partido y ministro de Construcción, enfatizó el objetivo constante de completar la apertura técnica al tráfico de toda la ruta principal de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la sección que pasa por la provincia de Dong Nai , antes del 19 de diciembre de 2025.

En el Proyecto Componente 2, según el documento del Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Construcción), remitido por el Subdirector del Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción, Dinh Manh Duc, a la Junta de Gestión de Proyectos 85 el 22 de julio de 2025, se señaló que muchos contratistas presentaban retrasos en la ejecución de las obras y no cumplían con el cronograma. En consecuencia, la Compañía Anónima de Importación, Exportación y Construcción de Vietnam aún presentaba retrasos en el terraplén de la carretera principal y el puente Song Vac; la Corporación Constructora Truong Son presentaba retrasos en el puente del ramal izquierdo en la intersección de Long Thanh, en el terraplén de la carretera en ambos extremos del puente del ramal izquierdo y en los ramales N4 y N6; la Compañía Anónima de Inversión en Construcción Thai Yen presentaba retrasos en la intersección de Long Thanh, en el terraplén de la carretera en ambos extremos del puente del ramal derecho y en los ramales N3, N7 y N12; la Compañía Anónima del Grupo de Construcción Central presentaba retrasos en el terraplén de la carretera principal, en el terraplén de la carretera en ambos extremos de los puentes Suoi Ca y Da Vang y en la protección de la tubería de agua D900.

Considere la posibilidad de transferir volumen cuando el contratista no cumpla con el cronograma.

Según el Sr. Nguyen Linh, Subdirector de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción, en cumplimiento de las directrices del Primer Ministro y del Comité Popular Provincial, la Junta se compromete a completar la fase técnica de la ruta principal del Proyecto Componente 1 antes del 19 de diciembre de 2025. Por consiguiente, a los contratistas que presenten retrasos en la construcción, se les solicita que prioricen el aumento de recursos humanos y materiales, y que implementen eficazmente la construcción con un sistema de "tres turnos y cuatro equipos". Los contratistas deben preparar de forma proactiva suficientes materiales de construcción, especialmente piedra, para agilizar el desarrollo del proyecto.

Respecto a las dos empresas constructoras, Truong Son Construction Corporation y Hai Dang Joint Stock Company, el 21 de julio de 2025, Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y Vicepresidente del Comité Popular Provincial, firmó un documento del Comité Popular Provincial en el que se les solicitaba movilizar con urgencia todos los recursos financieros, humanos, vehículos y equipos necesarios, así como buscar activamente terrenos para relleno, reunir materiales e implementar la construcción con un sistema de tres turnos y cuatro equipos, trabajando incluso los sábados y domingos, para recuperar el tiempo perdido. El Comité Popular Provincial también les solicitó que elaboraran un cronograma de construcción detallado para completar la fase técnica antes del 19 de diciembre de 2025 y que lo remitieran a la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción y al Departamento de Construcción.

Construcción de la intersección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau con la calle Vo Nguyen Giap, parte del Componente 1 del Proyecto de Autopista Bien Hoa - Vung Tau.

En el Componente Proyecto 2, el Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 85 que ordenara al contratista Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Company agregar más maquinaria, equipo y recursos humanos, y aumentar el equipo de construcción para completar el terraplén de la ruta principal en julio de 2025 y el pilar M2, el pilar T2 del puente Song Vac y colar las vigas Super T en agosto de 2025.

La Corporación Constructora N.° 1 y la Sociedad Anónima del Grupo Central de Construcción deben completar el terraplén de la ruta principal y la carretera en ambos extremos del puente Suoi Ca en julio de 2025; completar la protección del acueducto D900 en septiembre de 2025, simultáneamente con el terraplén de la carretera en ambos extremos del puente Da Vang; junto con eso, organizar la construcción de los elementos de cimentación y superficie de la carretera de manera continua para garantizar la uniformidad y la continuidad a lo largo de toda la ruta.

Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company y Truong Son Construction Corporation deben acelerar la construcción del puente y las vías de acceso en ambos extremos para completar la intersección de Long Thanh en septiembre de 2025 y las vías de acceso en ambos extremos del puente en octubre de 2025.

En particular, el Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción también solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 85 que transfiera el volumen según los términos del contrato cuando el contratista no cumpla con los requisitos de progreso.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202507/yeu-cau-tang-toc-thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-8272ab3/